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박서준 에디터, Author at 오토포크 - Page 81 of 140

박서준 에디터 (2796 Posts)

  • ▲ 현대자동차 상트페테르부르크 공장/ 출처: 현대자동차
    "러시아 현대 공장 결국 이름 바뀌었다..." 어떻게?! 러시아 현대 공장 이름 변경 러시아 상트페테르부르크에 위치한 이전 현대 자동차 제조 루스(HMMR) 공장 새로운 이름인 “AGR 자동차 공장”으로 변경되었다. 이 공장은 과거 현대 솔라리스, 크레타, 기아 리오 및 리오 X를 생산했으며, 한국 회사와 미국의 GM이 소유했던 Shushary의 사이트도 포함한다. 2022년 봄 한국 회사는 공장의 다운타임을 발표하고 현지 자산 매각을 결정했다. AGR Automotive Group의 인수 […]
  • ▲ 할시온/ 출처: 토요타
    "크라이슬러가 각잡고 출시?! 그 정체는?!" 크라이슬러 할시온 컨셉 크라이슬러 할시온 컨셉 차량 크라이슬러 새로운 전기 패스트백 컨셉 차량인 할시온 모델이 공개되었다. 이 차량은 STLA 대형 모듈식 플랫폼을 기반으로 하며, Stellantis 그룹의 Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, 그리고 Maserati 브랜드를 아우르는 클래스 D 및 E의 다양한 생산 모델을 준비하는 과정에서 중요한 위치를 차지하고 있다. 이는 Chrysler가 현재 직면하고 있는 이미지 문제를 해결하고, 브랜드를 재정의하는 […]
  • ▲ 심비오즈/ 출처: 르노
    "아름다움, 성능, 환경까지 진짜 '공생'" 르노 심비오즈 르노 자동차의 차세대 크로스오버, 심비오즈 르노 자동차는 그들의 최신 모델인 심비오즈 (Symbioz)를 통해 하이브리드 크로스오버 시장에 새로운 바람을 일으킬 준비를 마쳤습니다. 이 차량은 르노 제품군 중 Captur과 Austral 사이의 공간을 차지하며, ‘C세그먼트 소형 제품군 SUV’로 분류됩니다. 심비오즈는 2024년 봄에 완전히 공개될 예정이며, 이는 르노가 컴팩트 크로스오버 시장에서 한층 더 진보한 모델을 선보일 것임을 암시합니다. 심비오즈의 […]
  • ▲ 에메야/ 출처: 로터스
    "전기 GT 자동차는 어디까지 가능한가?!"로터스 에메야 하이퍼 GT 로터스 에메야 하이퍼 GT 겨울 테스트 로터스 에메야 GT는 북극의 혹독한 겨울 환경에서 그 성능을 시험받았습니다. -40°C의 극한 온도에서도 눈길을 사로잡는 Fireglow Orange 페인트의 Emeya는 3년에 걸친 테스트 프로그램을 통해 그 내구성과 성능을 입증했습니다. 이는 Emeya가 단순한 전기차를 넘어서 스포츠 자격증명을 갖춘 하이퍼 GT 모델임을 보여줍니다. 포르쉐 타이칸과의 경쟁 Lotus Emeya는 Porsche Taycan을 목표로 삼으며, […]
  • ▲ 레인저 / 출처: 포드
    "240마력 이상의 압도적 출력" MS-RT 포드 트랜짓 레인저 MS-RT 포드 트랜짓 레인저 MS-RT 포드 트랜짓 레인저 를 새롭게 혁신하여 시장에 선보였다. 이 두 모델은 중소기업의 필요와 선호를 겨냥하여 디자인되었으며, 특히 MS-RT의 전문적인 손길을 거쳐 외관과 성능 모두에서 눈에 띄는 변화를 겪었다. 이러한 변화는 차량을 더욱 돋보이게 하며, 모터스포츠에서 영감을 받은 다양한 키트와 업그레이드를 통해 차량의 외관과 기능을 한층 강화시켰다. 성능과 스타일의 조화 Ford […]
  • ▲ CR-V FCEV/ 출처: 혼다
    "혼다 수소차 전격 공개?!" 혼다 신형 연료 전지차 CR-V FCEV 혼다 신형 연료 전지차 CR-V FCEV 혼다 자동차가 최근 자사의 신형 CR-V 기반으로 한 연료 전지차 ( FCEV ) 프로토타입의 영상을 공개했습니다. 2024년 내에 일본과 미국 시장에 출시될 예정인 이 차량은 혼다가 1980년대 후반부터 지속해 온 연료 전지차 개발의 최신 성과물입니다. 혼다 CR-V FCEV의 특징 이번에 공개된 FCEV는 2022년 여름 미국에서 발표된 신형 CR-V를 베이스로 […]
  • ▲ 마쓰다 로드스터/ 출처: 리스폰스
    "국내에서도 예쁘다 소문난 그차?!" 마쓰다 로드스터 개발자 대화 마쓰다 로드스터 개발자 대화 2024년 2월 13일, 리스폰스, 일본의 자동차 전문지는 마쓰다 로드스터 개발자, 사이토 시게키와의 인터뷰 대화 를 통해 ND 모델의 미래와 최근의 개량형 ‘ND2’에 대한 흥미로운 세부 사항을 공개했다. 이번 인터뷰에서 사이토는 로드스터의 개선 과정과 향후 계획에 대해 상세히 설명했다. 사이버 보안 규제에 대한 대응 사이토는 이번 상품 개량의 배경으로 ‘자동차 사이버 보안법’과 […]
  • ▲ DS 8 프로토타입/ 출처: DS
    "이런 브랜드가 있었다?! 7인승 전동 쿠페 SUV 전격 데뷔?!" DS 8 7인승 전동 쿠페 SUV DS 8 DS 오토모빌이 그들의 전동 플래그쉽 SUV 모델인 ‘DS 8’의 프로토타입을 스웨덴 북부에서 테스트 중임을 포착함으로써, 자동차 업계에 새로운 흥분을 불러일으키고 있다. 이 모델은 DS 브랜드가 시트로엥에서 분리된 이후 지속적으로 선보인 독창적인 디자인과 혁신적인 기술의 결정체로, 특히 럭셔리 전동 SUV 시장에서의 존재감을 확대하려는 DS의 야심이 담겨 있다. 7인승 전동 쿠페 […]
  • ▲ S3세단 프로토타입/ 출처: 아우디
    "와 역시 아우디인가?! 압도적 파워트레인 탑재?!" 아우디 A3, S3 아우디 A3 S3 오만에서 테스트 아우디는 2024년 2월 13일, 오랫동안 기다려온 A3의 스타일 업데이트와 함께 S3의 새로운 버전을 오만의 도로에서 테스트하는 모습을 공개했다. 이번 아우디 A3 S3 업데이트는 아우디의 소형차 라인업에 새로운 생명을 불어넣기 위한 것으로, 처음에는 2023년 여름에 공개될 예정이었으나 개발 과정에서의 개선을 위해 연기되었다. 스타일 및 기술 업데이트 아우디 S3는 스포티한 외관과 함께 […]
  • ▲ 카미크/ 출처: 스코다
    "아 SUV 시장을 뭘로보고?!" 스코다 카미크 신형 디자인 공개 스코다 카미크 신형 2024년 2월 13일, 스코다는 스코다 카미크 1.0 TSI 116 신형 모델의 스타일을 단장하여 시장에 선보였다. 이 도시형 SUV는 체코 브랜드의 가장 인기 있는 모델 중 하나로, 기존의 디자인에서 큰 변화를 주지 않으면서도 세심한 업그레이드를 통해 새로운 모습을 제시했다. 스코다 카미크 신형 스타일 변화와 기술적 혁신 스코다 카미크의 최신 버전은 미묘한 스타일 변화와 […]
  • ▲ A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄 / 출처: 아우디코리아
    "이게 진짜 프리미엄 PHEV?!" 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄 아우디 코리아가 ‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄(The new Audi A7 55 TFSI e qu. Premium)’의 2024년형 모델을 출시했다. 이는 아우디 프리미엄 4-도어 쿠페 A7의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전으로, 탁월한 연비와 강력한 엔진 성능을 자랑한다. 지능형 드라이브 시스템과의 완벽한 조화는 더욱 효율적인 주행 경험을 […]
  • ▲ K5 / 출처: 기아
    "2.5 GDI 엔진?! 스팅어보다 강력하다" 기아 K5 미국 시장 신형 기아 K5 미국 시장 신형 공개 기아 자동차가 북미 시장을 위한 업데이트된 K5 미국 시장 신형 모델을 출시했습니다. 이번 업데이트에서는 기존 1.6 T-GDI 터보 엔진을 자연 흡기 2.5 GDI 엔진으로 교체했으며, 상위 GT 버전은 여전히 터보차저 엔진을 유지했습니다. 한국에서는 지난 가을 스타일이 변경된 4도어 K5가 처음 선보였으며, 미국 버전은 시카고 오토쇼에서 공개되었습니다. 디자인 변화 미국 […]
  • ▲ 카니발/ 출처: 기아
    "미국시장에서 선방할까?!" 기아 카니발 미니밴 미국 데뷔 기아 카니발 미니밴 미국 데뷔 북미 시장을 겨냥한 기아 카니발 미니밴의 새로운 버전이 시카고 오토쇼에서 선보였습니다. 1998년부터 생산된 이 미니밴은 2020년에 4세대 모델로 업데이트 되었으며, 스타일 변경 버전은 작년 11월에 처음 공개되었습니다. 이제 미국 시장 데뷔 위한 업데이트된 기아 카니발 미니밴 공개되었으며, 올 여름부터 판매가 시작될 예정입니다. 스타일 변경과 외관 업데이트 업데이트된 기아 카니발은 전면부 […]
  • ▲ 현대의 CCNC 인포테인펀트 시스템/출처: 현대자
    "현대차 디스플레이 별로라 그랬잖아" JD파워 2024년 신뢰도 평가 JD파워 2024년 신뢰도 평가 개요 미국 분석회사 JD파워가 2024년 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드와 모델 순위를 발표했습니다. 이번 평가에서는 렉서스와 토요타가 상위 두 자리를 차지했으며, 특히 전기 자동차가 내연 기관 모델에 비해 소유자에게 더 많은 문제를 일으킨다는 사실이 밝혀졌습니다. JD파워는 35년 동안 미국 시장에서 자동차의 신뢰성을 평가해 왔으며, 연구 방법론은 2022년에 마지막으로 업데이트 되었습니다. […]
  • ▲ R8 / 출처: 아우디
    "아우디 1년뒤 작별?! 조금 늦춰진 단종" 아우디 R8 단종 아우디 R8 단종 독일의 유명 스포츠카, 아우디 R8 모델이 곧 생산을 마감하고 단종 될 예정이다. 2007년부터 생산된 이 2도어 스포츠카는 노후화에도 불구하고 2015년에 한 번의 세대 교체를 겪었다. 2023년을 마지막으로 생산이 종료될 것이라는 소식은 지난해 가을부터 알려졌으며, 이후 작별 버전까지 선보였다. 하지만 최근 아우디 R8의 은퇴 날짜가 다음 달로 조금 늦춰진 것으로 밝혀졌다. 마지막 생산 […]
  • ▲ 토요타 센츄리 시지/ 출처: 토요타
    "중국 사로잡을만 하네 롤스로이스 닮은 육중함" 토요타 센추리 토요타 센추리 중국 진출 토요타 센추리 차량은 그동안 일본에서만 판매되던 고급 세단이었으나, 같은 이름을 가진 크로스오버 모델이 해외 시장에 출시될 예정이다. 이 크로스오버의 첫 번째 해외 시장은 중국 시장이 될 것이며, 4인승 충전식 하이브리드로 제공될 예정이다. 좌측 운전석을 갖춘 이 SUV는 작년 11월 광저우 모터쇼에서 처음 공개되었고, 중국에서는 시지라는 이름으로 판매될 예정이다. 렉서스 딜러 네트워크를 […]
  • ▲ 에스컬레이드 IQ / 출처: 캐딜락
    "761마력 압도적 크기!" 캐딜락 에스컬레이드 IQ 신버전 발표 캐딜락 에스컬레이드 IQ 신버전 발표 캐딜락 브랜드가 속한 미국의 자동차 제조업체 General Motors는 전기 SUV인 캐딜락 에스컬레이드 IQ 신버전 발표 하며 제품군을 확장할 계획을 발표했다. 이번 확장은 긴 휠베이스를 가진 전기 SUV 버전의 추가로, 이 새로운 모델은 IQL로 명명될 예정이다. 2021년 가을에 처음으로 순수 전기 SUV인 에스컬레이드 IQ 개발 소식이 전해진 이후, 2023년 봄에 공식 […]
  • ▲ I16 스포츠카/ 출처: BMW
    "결국 묻혀버린 비운의 차 공개..." BMW I16 슈퍼카 프로젝트 BMW I16 슈퍼카 프로젝트 BMW 수석 디자이너가 생산에 들어가지 않은 I16 슈퍼카 프로젝트 대한 정보를 공개했습니다. 이 차량은 원래 2019년 BMW Vision M Next 컨셉의 양산 버전으로 계획되었으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 프로젝트 작업이 중단되었습니다. BMW Vision M Next 컨셉과 I16 2019년 여름, BMW는 Vision M Next 컨셉을 선보였고, 이는 BMW i8의 후속 모델로 예상되었습니다. 그러나 […]
  • ▲ 밴티지 / 출처: 애스턴마틴
    "665 마력 V8 엔진, 진짜 디자인 잘뽑았네" 애스턴마틴 밴티지 애스턴마틴 밴티지 665 마력 V8 엔진 애스턴마틴, 최근 새로운 밴티지 모델의 기밀을 해제했다. 이 스포츠카는 강력한 665 마력 발휘하는 트윈 터보 V8 엔진 장착하고 있으며, 영국 브랜드는 3월 말까지 2도어 모델의 생산을 시작할 예정이다. 첫 번째 고객 인도는 2분기부터 시작될 예정이다. 밴티지의 역사와 진화 애스턴마틴 밴티지의 생산은 지난 세기 50년대에 시작되었으며, 2005년에는 독립 모델로 출시되어 […]
  • ▲ 포커스 현행형/ 출처: 포드
    "잘팔린다더니 왜 단종 하는거야?!" 유럽 포드 포커스 결국... 유럽 포드 포커스 단종 독일 자르루이에 위치한 포드 공장은 2025년 가을에 4세대 포드 포커스 조립을 중단, 단종 할 예정이며, 후계 모델은 없을 것으로 보인다. 이 결정은 포드가 2030년까지 유럽 시장에서 전기 자동차로 전환하려는 전략의 일환으로, 자르루이 공장의 미래는 현재 불투명한 상태다. 1966년부터 운영된 이 공장은 유럽 모델 라인의 최적화와 전기화 전략으로 인해 포드에게 더 이상 […]
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