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“포르쉐 911이 이렇게 바뀌네…” 카르마 RS-6 튜닝

박서준 에디터 조회수  

카르마 Automotive의 새로운 크로스오버 카르마 RS-6

덴마크의 카르마 Automotive는 포르쉐 911 쿠페의 996세대를 기반으로 한 오리지널 크로스 버전 카르마 RS-6 모델을 선보였다. 이 회사는 클래식 포르쉐 911을 복원하고 랠리 스타일의 복원 모드를 제작하며, 이들 차량을 다양한 이벤트에 사용한다. 카르마 RS-6는 북극권 상공 핀란드 북부에서 열리는 카르마 Spirit of Speed 이벤트에 이미 참가한 바 있다.

▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마

포르쉐 996의 선택 이유

카르마 RS-6는 1997년부터 2006년 사이에 생산된 996 세대의 포르쉐 911을 기반으로 한다. 이 세대는 글로벌 자동차 산업에서 바이오디자인에 의해 지배된 시기에 개발되었으며, 현재는 그다지 인기가 없다. 그러나 이를 기반으로 한 복원 모드는 시장에서 흔하지 않고 가격도 저렴하다.

▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마

포르쉐 911 다카르 대비 예산 친화적

포르쉐 911 다카르는 992 세대에 속하며 가격이 222,000유로이다. 반면, 카르마 Automotive는 996 세대 포르쉐의 크로스오버 변환을 45,000유로에 제공한다. 이는 포르쉐 911 다카르에 비해 훨씬 저렴한 대안으로, 시장에서 좋은 상태의 포르쉐 996은 약 50,000유로에 구입 가능하다.

▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마

카르마 RS-6 기본 사양 및 업그레이드 옵션

기본 후륜 구동 포르쉐 996 카레라 쿠페는 300마력 3.4리터 자연 흡기 박서 엔진을 탑재하고 있으며, 카르마는 유료로 엔진을 업그레이드하여 최대 500마력까지 출력을 늘릴 수 있다. 표준 변환 프로그램에는 차량의 지상고를 130mm에서 210mm로 늘리는 새로운 서스펜션, 강화된 범퍼 및 실, 차체 하부 보호, 후방 제한 슬립 차동 장치와 결합된 6단 수동 변속기 등이 포함된다.

▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마

추가 비용 옵션

추가 비용을 지불하면 차체의 완전한 복원, 지상고 조절이 가능한 어댑티브 서스펜션, 레카로 레이싱 버킷, 풀 롤 케이지, 레이싱 핸드브레이크, 레이싱 장비 등을 주문할 수 있다.

▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
▲ RS-6크로스오버/ 출처: 카르마
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박서준 에디터
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