메르세데스 벤츠 GLC 클래스
메르세데스 벤츠, 자동차 업계에 새로운 이정표를 세웠다. 이번에는 미들 클래스 SUV인 GLC 클래스 모델에 고성능 모델 ‘메르세데스 AMG GLC43 4MATIC(BSG 탑재 모델)’을 추가하여 자동차 애호가들의 기대를 한몸에 받고 있다. 이 모델은 2024년 2월 15일부터 판매가 시작되었으며, 가격은 1170만엔으로 책정되었다.
혁신적인 엔진 기술의 도입
메르세데스 AMG GLC43 4MATIC은 혁신적인 엔진 기술을 도입했다. 이 모델은 F1에서 유래한 최신 기술이 적용된 직분사 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 엔진 ‘M139’을 탑재했다. 특히 주목할 만한 것은 최대 17만 5000rpm까지 회전하는 전동 터보 차저를 사용하여 최고 출력 421ps와 최대 토크 500Nm을 발휘한다는 점이다. 이와 함께 AMG 스피드 시프트 MCT(9단 AT)와 풀타임 4륜 구동 시스템 ‘AMG 4MATIC’이 조합되어 자연스러운 엔진 응답과 함께 다이내믹한 주행 경험을 제공한다.
최신 BSG 기술의 적용
GLC 클래스에는 최신 BSG(벨트 드리븐 스타터 제너레이터) 기술이 적용되었다. 이는 2세대 기술로, 48V 전기 시스템을 통해 마일드 하이브리드로도 기능한다. 출력을 14ps 높이는 부스트 기능뿐만 아니라 세일링 모드나 회생 브레이크를 통해 효율성을 극대화한다. 또한 ECO 스타트 스톱 기능과 세일링 모드 전환의 부드러움을 통해 쾌적한 주행 경험을 제공한다.
리어 액슬 스티어링으로 향상된 조종성
이 모델에는 표준 장비로 후륜 조타 시스템인 ‘리어 액슬 스티어링’이 탑재되어 있다. 이 시스템은 약 100km/h 이하에서 리어 휠을 프론트 휠과 반대 방향으로 최대 약 2.5도 조정하여 주차시 회전 반경을 줄이고, 일상적인 주행에서의 취급성을 향상시킨다. 반면, 약 100km/h를 넘어서면 리어 휠이 프론트 휠과 같은 방향으로 최대 약 0.7도 조정되어 고속 주행시 안정성과 핸들링을 개선한다.
메르세데스 벤츠 GLC 클래스
메르세데스 벤츠는 이번 GLC 클래스의 고성능 모델 도입을 통해 혁신적인 기술과 우수한 주행 성능을 겸비한 차량을 제공함으로써 SUV 시장에서의 경쟁력을 한층 강화했다고 볼 수 있다. 이 모델은 기술적 진보와 뛰어난 주행 성능을 중시하는 소비자들에게 이상적인 선택이 될 것이다.
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