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“30여년만에 랠리에 복귀하는 란치아, 입실론 Rally 4 HF 공개”

박서준 에디터 조회수  

란치아 입실론 HF와 입실론 Rally 4 HF: 첫 번째 이미지 공개

2024년 5월 28일, Stellantis 그룹의 일부인 란치아 브랜드는 로드 핫 해치 입실론 HF와 랠리 입실론 Rally 4 HF의 첫 번째 이미지를 공개했습니다. 두 모델은 외관상 유사하지만, 기술적 구성 요소에서는 큰 차이를 보입니다. 입실론 HF는 전기식, 입실론 Rally 4 HF는 가솔린 엔진을 탑재하고 있으며, 두 버전 모두 전륜 구동만 가능합니다.

▲ 란치아의 입실론 랠리 HF

란치아 브랜드의 부활, 레이스에서 알린다

란치아는 2021년부터 대규모 유럽 시장과 경주로 복귀를 목표로 부활 계획을 진행하고 있습니다. 이탈리아 브랜드의 최근 역사에서 데뷔 모델은 프랑스 모듈식 CMP 플랫폼을 기반으로 한 5세대 입실론 해치백이었으며, 올해 2월 첫 선을 보였습니다. 이 모델은 스페인 사라고사 지방의 Figuelas에 위치한 Stellantis 공장에서 생산이 시작되었습니다. 입실론 HF 핫 해치와 입실론 Rally 4 HF 랠리 차량은 이달 초에 발표되었습니다.

▲ 란치아의 입실론 랠리 HF

란치아의 랠리 역사

란치아 브랜드는 1950년대 초부터 1992년까지 랠리 경주에 참가했으며, 이 기간 동안 10개의 월드 랠리 챔피언십 컨스트럭터 타이틀을 차지했습니다. 이 기록은 아직도 깨지지 않고 있으며, 란치아의 로드 모델 중 많은 부분이 랠리에서 영감을 받아 개발되었습니다. HF 문자는 ‘Hi-Fi’ 또는 ‘High Fidelity’를 의미하며, 이는 “높은 헌신” 또는 “높은 정밀도”로 번역될 수 있습니다. 란치아의 랠리 차량들은 이 HF 로고와 함께 뛰어난 성능을 자랑했습니다.

▲ 란치아의 입실론 랠리 HF

란치아 입실론 Rally 4 HF의 특징

입실론 Rally 4 HF는 212마력의 출력을 자랑하며, 1.2리터 터보차저 가솔린 엔진과 5단 Sadev 수동 변속기를 결합해 전륜으로 동력을 전달합니다. 이 모델은 주니어 랠리 그룹 FIA Rally4를 위해 설계되었으며, 최소 2,500대가 생산되어야 합니다. 이 모델은 2025년 시즌에 레이스 트랙에 등장할 가능성이 높습니다.

▲ 란치아의 입실론 랠리 HF

란치아 입실론 HF의 특징

입실론 HF는 2025년 5월에 시장에 출시될 예정이며, 관련 모델인 Abarth 600e와 Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce와 동일한 전기 파워트레인을 탑재합니다. 앞 차축은 240마력을 출력하며, 핫 해치는 5.8초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다. 기본 156마력 전기 입실론과 비교해 스포티하게 낮아진 서스펜션과 넓어진 트랙, 더욱 공격적인 외부 디자인을 갖추고 있습니다. 실내는 헤드레스트가 통합된 스포츠 시트가 장착되어 있습니다.

▲ 란치아의 입실론 랠리 HF

미래의 란치아 모델

란치아는 향후에도 다양한 HF 스포츠 로드 버전을 출시할 예정입니다. 감마 크로스 리프트백은 2026년에, 차세대 델타 해치백은 2028년에 출시될 예정입니다. 이 두 모델 모두 전기 버전으로 제공될 것이며, 새로운 입실론은 하이브리드 파워트레인과 함께 사용할 수 있을 것입니다. 4륜 구동 버전은 아직 발표되지 않았지만, 이는 란치아의 풍부한 랠리 경험을 고려할 때 자연스러운 선택이 될 것입니다.

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박서준 에디터
content_editor1@autofork.co.kr

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