완충까지 '단 5분'.. 현대차, 결국엔 등장한 '끝판왕 SUV' 뭐길래?현대차 ‘이니시움’ 공개2025 상반기 출시 예정3~5분 사이 완충 가능 현대차 측이 내년 상반기 출시 예정인 수소 전기차 콘셉트카 ‘이니시움’을 공개해 화제를 모으고 있다. 이니시움은 라틴어로 처음이라는 뜻을 갖고 있다. 계속해서 현대차는 세계 최초 양산형 수소전기차를 출시하는 등 수소 이동수단 분야에서 주도권을 갖기 위해 신차 개발에 집중하고 있다. 이니시움 역시 현대차의 이런 가치관을 바탕으로 만들어진 듯 […]
반응 제대로 터졌다.. 현대차 '깜짝 신차' 무려 이렇게 출시된다 '난리'현대차가 콘셉트카 '이니시움'을 깜짝 공개했다. 현대차가 이니시움과 넥쏘의 관계를 직접 언급하지는 않았지만 해당 콘셉트카의 양산 버전이 넥쏘 풀체인지일 가능성에 무게가 실린다. 프로토타입과 비교를 통해 몇 가지 특징을 살펴봤다.
벤츠 욕할 때 아녔다.. 넥쏘 '수소 누출' 결함, 차주들만 결국 '초비상'현대차 수소 SUV 넥쏘약 3만 5천대 리콜 실시원인은 수소 가스 누출 현대자동차가 국내에서 수소차 넥쏘 약 3만 5,000대에 대한 리콜을 진행한다. 이는 이전 북미 법인이 ‘수소가스 누출 가능성’으로 리콜을 실시한 것과 동일한 이유다. 현대차 북미법인은 넥쏘 1,545대를 대상으로 리콜을 실시했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 신고한 보고서에 따르면 리콜 결정은 넥쏘의 압력완화장치(TPRD) 파손으로 수소가스가 누출될 수 있다는 게 […]
한국도 비상이다..! 넥쏘 '수소 누출' 이슈에 결국 리콜한다 선언최근 현대차가 미국 시장에서 수소차 넥쏘의 리콜을 시행해 주목받는다. 특정 부품의 이상에 따른 수소 누출이 화재로 이어질 수도 있다는 이유다. 이에 올해 초 국내에서 발생한 넥쏘 화재 사례와 현대차 사장의 발언도 재조명받고 있다.
현대 자동차, 도요타 앞질렀다?, 아키오 회장의 한국행일본 도요타 그룹의 아키오 회장이 내달 말 한국을 공식 방문합니다.도요타 측은 이번 방한의 목적에 대해 “내달 27일 용인 스피드웨이에서 현대차와 도요타가 공동 개최하는 레이스 행사 참석”이라고 밝혔는데요.아키오 회장이 자동차 레이스에 큰 관심을 가지고 있다는 사실은 널리 알려져 있지만, 일부 전문가들은 이번 행사가 단순한 레이스 참가 이상의 의미를 가질 수 있다고 분석하고 있습니다.특히 수소전기차(FCEV) 관련 협력 […]
앞으로는 ‘이것’이 대세다! 부산 수놓은 차들의 공통점은?부산에서 개최 중인 ‘2024 부산모빌리티쇼’는 친환경 자동차의 전쟁터를 방불케 한다. 현대차의 전기 SUV부터 아직 생소한 목적 기반 모빌리티까지 다양한 친환경 차량이 공개되며 뜨거운 감자로 떠오른 ‘친환경 모빌리티’에 관심이 쏠리고 있다.
"내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!" 내연기관차 수소 튜닝내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을 완화하여 승인을 쉽게 받을 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 신기술 튜닝 규정의 변화 […]
14년 만에 부활한 슈퍼 왜건! BMW 'M5 투어링' 최종 디자인 예상14년 만에 부활한 슈퍼 왜건! BMW ‘M5 투어링’ 최종 디자인 예상 BMW의 ‘M5 투어링’이 14년 만에 부활하면서 많은 기대를 모으고 있다. BMW M5 세단의 티저 캠페인이 시작되면서 더 많은 주목을 받고 있는 이번 슈퍼 왜건 M5 투어링은 최신 정보를 바탕으로 최종 디자인이 예상되고 있다. 슈퍼 왜건 M5 투어링의 역사와 부활 BMW M5의 기원은 1984년 E28형 […]
"진작 이랬어야..." 인기 차종 수소차 도입 스타리아, 카니발 수소차현대자동차, 카니발 스타리아 수소차 개발 본격화 현대자동차그룹이 기아 ‘카니발’ 과 현대차 ‘스타리아’ 를 수소차 모델로 개발하기 위해 연구개발을 본격화하고 있다. 수소의 에너지 밀도와 긴 주행거리를 활용하기 위해 대형 승합차가 최적의 선택이라는 판단이다. 이는 수소 생태계 확대를 위한 전략적 행보로도 해석된다. 수소연료전지의 특성과 승합차 개발 자동차 업계에 따르면, 현대자동차그룹의 수소 연구개발(R&D)센터는 ‘넥쏘’ 후속으로 ‘카니발 수소차’와 ‘스타리아 […]
"현대는 신차 언제 내?!" 토요타 수소 하이럭스 픽업트럭 테스트토요타, 수소 하이럭스 픽업 트럭 테스트 시작 토요타 자동차가 유럽에서 Mirai 장비가 장착된 수소 하이럭스 픽업 트럭의 테스트를 시작했다. 이 테스트는 도요타의 상용차 부문에 초점을 맞춘 새로운 수소차 개발의 일환으로 진행되고 있다. 수소 하이럭스 개발 배경 도요타는 지난 10년간 틈새 수소차 시장에 진출해 왔다. 2014년 말부터 일본에서 Mirai 세단의 판매가 시작되었고, 이후 다른 시장으로 확장되었다. […]
"현대 수소차 뭐해?! 토요타에 밀리고 수소기반 슈퍼카까지... "수소차 시장의 부진과 현대 도전 전 세계 수소차 시장은 최근 몇 년간 부진을 면치 못하고 있습니다. 특히 현대 자동차는 넥쏘 모델의 판매가 저조해져 수소차 부문 도요타에게 글로벌 1위 자리를 내주게 되었습니다. 이러한 상황에서 현대차는 2세대 넥쏘 모델 출시를 통해 시장에서의 입지를 다시 확립하려는 계획을 갖고 있습니다. 현대 수소차 글로벌 판매 동향 SNE리서치에 따르면, 2024년 1분기 […]
"이제 도요타만 남았다!" 현대차, 폭스바겐 제쳐 영업이익 세계 2위현대차 영업이익 세계 2위 현대차 그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 제치고 영업이익 세계 2위 기록을 차지했다. 도요타에 이어 두 번째로 높은 영업이익을 기록하며, 과거의 가성비 중심 이미지에서 벗어나 고수익 브랜드로서의 입지를 강화했다. 현대차그룹의 영업이익은 약 7조 831억 원으로, 폭스바겐그룹의 영업이익 6조 7800억 원을 상회하는 성과를 달성했다. 이는 환율 변동을 감안해도 눈에 띄는 성과로, 폭스바겐그룹을 처음으로 앞지른 […]
"토요타는 왜 수소차를 플래그십에?!" 토요타 크라운 세단 FCEV토요타 크라운 시리즈 중 크라운 세단을 FCEV( 연료 전지 차량)로 출시하며 큰 변화를 예고했다. 이 모델은 도요타의 전통적인 후륜 구동(RWD) 기반을 유지하면서도, 내연기관 대신 순수 전기차로서의 새로운 시대를 맞이했다. 토요타 크라운 FCEV, FCEV 선택의 이유 크라운 세단 FCEV는 배터리식 전기 자동차(BEV) 대신 연료 전지를 선택한 것이 특징이다. 도요타의 수석 엔지니어, 시미즈 류타로는 수소 에너지의 인지도 […]
"현대 제치고 수소차 앞서나?" 토요타 미라이 더 안전한 수소 세단토요타와 현대의 수소 에너지 경쟁 토요타 미라이 현대자동차의 수소차 모델의 새로운 소식이 뜸한 가운데, 토요타 자동차가 미라이 수소 세단에 대한 약간의 업데이트를 진행했습니다. 두 기업 모두 수소 에너지 분야에서 큰 역할을 해왔으며, 토요타는 1990년대 초부터 수소 프로그램을 시작했습니다. 그러나 수소 자동차는 여전히 세계 자동차 시장에서 비교적 작은 틈새 시장을 차지하고 있습니다. 수소차의 도전과 기회 수소충전소 […]
"수소차도 일본이 대명사?!" 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV Honda는 수소 자동차 분야의 선구자로서, 잠시 휴식을 취한 후 소규모 생산을 재개하며 새로운 크로스오버 모델인 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 를 발표했다. 이 차량의 조립은 미국 오하이오주 메리스빌에 위치한 Performance Manufacturing Center(PMC)에서 이루어질 예정이다. PMC는 이전에 Acura NSX 슈퍼카의 주요 생산지였다. CR-V e:FCEV는 수소 에너지를 활용한 차량으로, Honda가 2002년 최초의 […]
"수소차 반값?! 그러면 살만 하겠네?" 서울시 파격 수소차 지원서울시 파격 수소차 지원 확대 서울시 올해 수소차 지원 확대를 위해 약 166억 원을 파격 투입할 계획이다. 이를 통해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 시민들에게 제공할 예정이다. 특히, 수소 승용차 구매자에게는 3250만 원의 보조금과 세제 감면 혜택이 제공되어, 약 7000만 원 상당의 수소차를 반값에 구입할 수 있는 기회를 제공한다. 구매 지원 조건 이번 보조금 […]
"수소차 어렵지 않을까 싶었는데..." CES에서 주목받는 수소차수소차 시장의 현재 상황 전기차와 함께 차세대 친환경차로 주목받던 수소차는 현재 시장 전망이 밝지 않다. 지난해 수소차 판매량은 급감하며 역성장을 기록했고, 성장세가 멈췄다는 평가도 나온다. 그러나 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서 수소차가 다시 한번 주목을 받았다. 수소차 기업들의 도전 CES 행사에서 주목받은 수소차 기업 중 하나인 니콜라(Nicola)는 수소 연료로 움직이는 대형 트럭을 만들겠다는 목표를 […]
"상상도 못한 차종?! 글로벌 HEV 시장 판매 1위" 기아 니로기아 니로 글로벌 HEV 시장에서 판매량 1위 모델 글로벌 시장에서 현대차와 기아의 하이브리드 차량 중 판매량 1위 모델은 기아 니로 HEV가 차지했다. 2016년 3월부터 23년 11월까지 총 71만여 대가 팔렸다. 이어 현대차 투싼, 쏘나타, 아이오닉, 그리고 기아 스포티지 하이브리드 모델이 뒤를 이었다. 현대차그룹의 친환경차 누적 판매 500만대 돌파 예상 현대차그룹의 친환경 차량 누적 판매량이 곧 […]
완충까지 '단 5분'.. 현대차, 결국엔 등장한 '끝판왕 SUV' 뭐길래? 현대차 ‘이니시움’ 공개2025 상반기 출시 예정3~5분 사이 완충 가능 현대차 측이 내년 상반기 출시 예정인 수소 전기차 콘셉트카 ‘이니시움’을 공개해 화제를 모으고 있다. 이니시움은 라틴어로 처음이라는 뜻을 갖고 있다. 계속해서 현대차는 세계 최초 양산형 수소전기차를 출시하는 등 수소 이동수단 분야에서 주도권을 갖기 위해 신차 개발에 집중하고 있다. 이니시움 역시 현대차의 이런 가치관을 바탕으로 만들어진 듯 […]
반응 제대로 터졌다.. 현대차 '깜짝 신차' 무려 이렇게 출시된다 '난리' 현대차가 콘셉트카 '이니시움'을 깜짝 공개했다. 현대차가 이니시움과 넥쏘의 관계를 직접 언급하지는 않았지만 해당 콘셉트카의 양산 버전이 넥쏘 풀체인지일 가능성에 무게가 실린다. 프로토타입과 비교를 통해 몇 가지 특징을 살펴봤다.
벤츠 욕할 때 아녔다.. 넥쏘 '수소 누출' 결함, 차주들만 결국 '초비상' 현대차 수소 SUV 넥쏘약 3만 5천대 리콜 실시원인은 수소 가스 누출 현대자동차가 국내에서 수소차 넥쏘 약 3만 5,000대에 대한 리콜을 진행한다. 이는 이전 북미 법인이 ‘수소가스 누출 가능성’으로 리콜을 실시한 것과 동일한 이유다. 현대차 북미법인은 넥쏘 1,545대를 대상으로 리콜을 실시했다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 신고한 보고서에 따르면 리콜 결정은 넥쏘의 압력완화장치(TPRD) 파손으로 수소가스가 누출될 수 있다는 게 […]
한국도 비상이다..! 넥쏘 '수소 누출' 이슈에 결국 리콜한다 선언 최근 현대차가 미국 시장에서 수소차 넥쏘의 리콜을 시행해 주목받는다. 특정 부품의 이상에 따른 수소 누출이 화재로 이어질 수도 있다는 이유다. 이에 올해 초 국내에서 발생한 넥쏘 화재 사례와 현대차 사장의 발언도 재조명받고 있다.
현대 자동차, 도요타 앞질렀다?, 아키오 회장의 한국행 일본 도요타 그룹의 아키오 회장이 내달 말 한국을 공식 방문합니다.도요타 측은 이번 방한의 목적에 대해 “내달 27일 용인 스피드웨이에서 현대차와 도요타가 공동 개최하는 레이스 행사 참석”이라고 밝혔는데요.아키오 회장이 자동차 레이스에 큰 관심을 가지고 있다는 사실은 널리 알려져 있지만, 일부 전문가들은 이번 행사가 단순한 레이스 참가 이상의 의미를 가질 수 있다고 분석하고 있습니다.특히 수소전기차(FCEV) 관련 협력 […]
앞으로는 ‘이것’이 대세다! 부산 수놓은 차들의 공통점은? 부산에서 개최 중인 ‘2024 부산모빌리티쇼’는 친환경 자동차의 전쟁터를 방불케 한다. 현대차의 전기 SUV부터 아직 생소한 목적 기반 모빌리티까지 다양한 친환경 차량이 공개되며 뜨거운 감자로 떠오른 ‘친환경 모빌리티’에 관심이 쏠리고 있다.
"내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!" 내연기관차 수소 튜닝 내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을 완화하여 승인을 쉽게 받을 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 신기술 튜닝 규정의 변화 […]
14년 만에 부활한 슈퍼 왜건! BMW 'M5 투어링' 최종 디자인 예상 14년 만에 부활한 슈퍼 왜건! BMW ‘M5 투어링’ 최종 디자인 예상 BMW의 ‘M5 투어링’이 14년 만에 부활하면서 많은 기대를 모으고 있다. BMW M5 세단의 티저 캠페인이 시작되면서 더 많은 주목을 받고 있는 이번 슈퍼 왜건 M5 투어링은 최신 정보를 바탕으로 최종 디자인이 예상되고 있다. 슈퍼 왜건 M5 투어링의 역사와 부활 BMW M5의 기원은 1984년 E28형 […]
"진작 이랬어야..." 인기 차종 수소차 도입 스타리아, 카니발 수소차 현대자동차, 카니발 스타리아 수소차 개발 본격화 현대자동차그룹이 기아 ‘카니발’ 과 현대차 ‘스타리아’ 를 수소차 모델로 개발하기 위해 연구개발을 본격화하고 있다. 수소의 에너지 밀도와 긴 주행거리를 활용하기 위해 대형 승합차가 최적의 선택이라는 판단이다. 이는 수소 생태계 확대를 위한 전략적 행보로도 해석된다. 수소연료전지의 특성과 승합차 개발 자동차 업계에 따르면, 현대자동차그룹의 수소 연구개발(R&D)센터는 ‘넥쏘’ 후속으로 ‘카니발 수소차’와 ‘스타리아 […]
"현대는 신차 언제 내?!" 토요타 수소 하이럭스 픽업트럭 테스트 토요타, 수소 하이럭스 픽업 트럭 테스트 시작 토요타 자동차가 유럽에서 Mirai 장비가 장착된 수소 하이럭스 픽업 트럭의 테스트를 시작했다. 이 테스트는 도요타의 상용차 부문에 초점을 맞춘 새로운 수소차 개발의 일환으로 진행되고 있다. 수소 하이럭스 개발 배경 도요타는 지난 10년간 틈새 수소차 시장에 진출해 왔다. 2014년 말부터 일본에서 Mirai 세단의 판매가 시작되었고, 이후 다른 시장으로 확장되었다. […]
"현대 수소차 뭐해?! 토요타에 밀리고 수소기반 슈퍼카까지... " 수소차 시장의 부진과 현대 도전 전 세계 수소차 시장은 최근 몇 년간 부진을 면치 못하고 있습니다. 특히 현대 자동차는 넥쏘 모델의 판매가 저조해져 수소차 부문 도요타에게 글로벌 1위 자리를 내주게 되었습니다. 이러한 상황에서 현대차는 2세대 넥쏘 모델 출시를 통해 시장에서의 입지를 다시 확립하려는 계획을 갖고 있습니다. 현대 수소차 글로벌 판매 동향 SNE리서치에 따르면, 2024년 1분기 […]
"토요타는 왜 수소차를 플래그십에?!" 토요타 크라운 세단 FCEV 토요타 크라운 시리즈 중 크라운 세단을 FCEV( 연료 전지 차량)로 출시하며 큰 변화를 예고했다. 이 모델은 도요타의 전통적인 후륜 구동(RWD) 기반을 유지하면서도, 내연기관 대신 순수 전기차로서의 새로운 시대를 맞이했다. 토요타 크라운 FCEV, FCEV 선택의 이유 크라운 세단 FCEV는 배터리식 전기 자동차(BEV) 대신 연료 전지를 선택한 것이 특징이다. 도요타의 수석 엔지니어, 시미즈 류타로는 수소 에너지의 인지도 […]
"현대 제치고 수소차 앞서나?" 토요타 미라이 더 안전한 수소 세단 토요타와 현대의 수소 에너지 경쟁 토요타 미라이 현대자동차의 수소차 모델의 새로운 소식이 뜸한 가운데, 토요타 자동차가 미라이 수소 세단에 대한 약간의 업데이트를 진행했습니다. 두 기업 모두 수소 에너지 분야에서 큰 역할을 해왔으며, 토요타는 1990년대 초부터 수소 프로그램을 시작했습니다. 그러나 수소 자동차는 여전히 세계 자동차 시장에서 비교적 작은 틈새 시장을 차지하고 있습니다. 수소차의 도전과 기회 수소충전소 […]
"수소차도 일본이 대명사?!" 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV Honda는 수소 자동차 분야의 선구자로서, 잠시 휴식을 취한 후 소규모 생산을 재개하며 새로운 크로스오버 모델인 수소 크로스오버 혼다 CR-V e:FCEV 를 발표했다. 이 차량의 조립은 미국 오하이오주 메리스빌에 위치한 Performance Manufacturing Center(PMC)에서 이루어질 예정이다. PMC는 이전에 Acura NSX 슈퍼카의 주요 생산지였다. CR-V e:FCEV는 수소 에너지를 활용한 차량으로, Honda가 2002년 최초의 […]
"수소차 반값?! 그러면 살만 하겠네?" 서울시 파격 수소차 지원 서울시 파격 수소차 지원 확대 서울시 올해 수소차 지원 확대를 위해 약 166억 원을 파격 투입할 계획이다. 이를 통해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 시민들에게 제공할 예정이다. 특히, 수소 승용차 구매자에게는 3250만 원의 보조금과 세제 감면 혜택이 제공되어, 약 7000만 원 상당의 수소차를 반값에 구입할 수 있는 기회를 제공한다. 구매 지원 조건 이번 보조금 […]
"수소차 어렵지 않을까 싶었는데..." CES에서 주목받는 수소차 수소차 시장의 현재 상황 전기차와 함께 차세대 친환경차로 주목받던 수소차는 현재 시장 전망이 밝지 않다. 지난해 수소차 판매량은 급감하며 역성장을 기록했고, 성장세가 멈췄다는 평가도 나온다. 그러나 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서 수소차가 다시 한번 주목을 받았다. 수소차 기업들의 도전 CES 행사에서 주목받은 수소차 기업 중 하나인 니콜라(Nicola)는 수소 연료로 움직이는 대형 트럭을 만들겠다는 목표를 […]
"상상도 못한 차종?! 글로벌 HEV 시장 판매 1위" 기아 니로 기아 니로 글로벌 HEV 시장에서 판매량 1위 모델 글로벌 시장에서 현대차와 기아의 하이브리드 차량 중 판매량 1위 모델은 기아 니로 HEV가 차지했다. 2016년 3월부터 23년 11월까지 총 71만여 대가 팔렸다. 이어 현대차 투싼, 쏘나타, 아이오닉, 그리고 기아 스포티지 하이브리드 모델이 뒤를 이었다. 현대차그룹의 친환경차 누적 판매 500만대 돌파 예상 현대차그룹의 친환경 차량 누적 판매량이 곧 […]
![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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