"픽업트럭 정석! 타스만도 제발 이렇게만..." 램 1500 텅스텐램 1500 텅스텐 픽업트럭 스텔란티스의 램 1500 텅스텐이 공개되며 고급 픽업트럭 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. 램 1500의 최상위 트림으로 자리잡은 텅스텐 모델은 고급 소재의 사용과 혁신적인 기술을 통해 탑승객에게 뛰어난 편안함과 우아함을 제공한다는 점에서 주목을 받고 있다. 램 1500 텅스텐 픽업트럭 고급스러움 램 1500 텅스텐은 4WAY 전동 헤드레스트와 24WAY 1열 전동 시트에 통풍, 열선 […]
"전차종 전동화로?!" 마세라티 콰트로포르테, 전기차로 재탄생마세라티 콰트로포르테, 전기차로 재탄생 마세라티 대표적인 세단 콰트로포르테, 새로운 모습으로 돌아온다. 이전 모델과는 전혀 다른 신차로 완전히 탈바꿈할 예정이며, 가장 큰 변화는 바로 전동화로의 전환. 특히, 과거 마세라티의 매력 포인트였던 페라리 엔진 소리 대신 전기 모터의 조용함으로 새로운 매력을 선보일 예정이다. 유럽의 환경규제와 마세라티의 대응 유럽연합(EU)은 2035년부터 판매되는 모든 신차에 대해 이산화탄소 배출을 금지하는 법안을 […]
"제로백 2초, 800km 주행거리?!" 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 자동차 제조 대기업 스텔란티스가 새로운 ‘전기차 전용’ 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼을 공개했다. 이 플랫폼은 Small, Medium, Large, Frame의 네 가지 버전으로 구성되어, 각각 다른 크기의 차량에 적용될 예정이다. 이번 차세대 플랫폼 개발을 공개하면서 스델란티스 산하의 많은 브랜드에서 이번 플랫폼이 적용된 다양한 차량들을 만나볼 수 있을 것으로 기대된다. 스텔란티스 차세대 플랫폼 STLA […]
스텔란티스 CEO '테슬라' 전기차 공개 저격 "피바람 운운..." 왜?!전기차 시장의 미래에 대한 업계 우려 전기차 시장이 역성장할 수 있다는 우려가 업계에서 제기되고 있다. 포드가 자사의 핵심 전기차인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭의 생산을 줄이겠다고 발표한 것이 이러한 전망의 배경이다. 스텔란티스 CEO도 테슬라 의 전기차 비즈니스 모델을 저격 하고, 제너럴모터스(GM) 또한 전기 픽업 트럭 공장 가동을 연기하며, 전기차 수요 감소에 대한 우려를 나타내고 있다. 포드의 생산 […]
포드 '전기차 감산' 방침 현실화…"전기차 업계 '피바람' 예고?"포드 전기차 감산 결정과 그 파급 효과 미국의 2위 자동차 기업 포드 자동차가 전기차 픽업트럭 생산 감산 방침을 세웠다. 이 결정은 글로벌 전기차 업계에 큰 영향을 끼칠 것으로 보인다. 스텔란티스의 최고경영자(CEO) 카를로스 타바레스는 “전기차 업계에 피바람이 불 것”이라며 현실적인 비용 수준을 무시한 할인 경쟁이 수익성을 악화시킬 것이라고 경고했다. 테슬라의 할인 경쟁과 전기차 시장의 현황 테슬라의 […]
"마세라티, 돌연 개발연기 발표 무슨일?!" 콰트로포르테 개발 연기마세라티, 콰트로포르테 전기 세단 개발 연기 마세라티, 자사의 전기 세단 콰트로포르테 개발을 연기하기로 결정했다. 이 세단은 1963년부터 생산되어 오던 차량으로, 현재는 2013년에 출시된 여섯 번째 세대에 속한다. 원래는 2024년에 전기 모델을 출시할 계획이었지만, 이 계획이 연기되었다. 스텔란티스 그룹의 전략적 결정 마세라티는 스텔란티스 그룹에 속해 있으며, 이번 연기 결정은 그룹의 전략적 판단으로 보인다. Automotive News에 따르면, […]
"와 디자인도 디자인인데 EV라고?!" 닷지 차저 차기형 프로토타입닷지 차저 새로운 방향 닷지 브랜드는 최근 닷지 차저 차기형 프로토타입을 공개했다. 이 프로토타입은 스텔란티스 그룹 산하의 닷지 브랜드가 개발한 근육 스포츠 ‘차저’의 새로운 모델이다. 닷지는 ‘카메라와 기록장치는 금지’라는 문구와 함께 차량 사진을 공개하며, 2024년 후반 미국 시장 출시를 목표로 하고 있다. 현행형 닷지 차저 비교 현행형 차저는 닷지 브랜드를 대표하는 근육차로, ‘챌린저’와 함께 인기를 […]
"블랙베리? 차에 키패드 있는거야!?" 스텔란티스, 가상 콕핏 플랫폼스텔란티스, CES 2024에서 세계 최초의 가상 콕핏 플랫폼 공개 스텔란티스(Stellantis) 는 CES 2024에서 세계 최초의 가상 콕핏 플랫폼 개발을 발표했다. 이 플랫폼은 BlackBerry의 QNX Hypervisor 클라우드 기반으로 운영되며, AWS(아마존 웹 서비스)를 통해 선보여진다. 스텔란티스는 이를 통해 자동차의 제어 장치와 시스템을 가상화하여 실제 차량과 같은 방식으로 작동시킬 수 있다. 스텔란티스 가상 콕핏 플랫폼 특징 이 새로운 […]
"6천만원대로 즐기는 새 디자인과 고급감" 시트로엥 C5X 힙노스시트로엥 C5X, 특별한 버전 ‘힙노스’ 출시 스텔란티스 재팬은 시트로엥 크로스오버 SUV ‘C5X’ 특별한 버전인 ‘힙노스 (HYPNOS) 플러그인 하이브리드’를 출시했다. 이 모델은 682만 엔에 판매되며, 시트로엥의 플래그십 모델로서 세단, 스테이션 왜건, SUV의 장점을 결합한 디자인을 자랑한다. 힙노스의 독특한 디자인과 내부 ‘힙노스’는 그리스 신화의 잠의 신에서 이름을 따왔으며, 블루 에클립스와 그리 플래티넘의 차분한 바디 컬러와 밝은 내부 […]
"현대차, 스텔란티스 제쳤다!! 미국시장 4위로 도약 성장"현대차, 미국시장 4위로 올라서 현대자동차가 지난해 미국 자동차 판매 대수 기준으로 4위 업체로 올라섰다. 이는 스텔란티스를 제치고 달성한 성과로, 현대차 미국시장 성장세를 보여준다. 현대차는 지난해 미국에서 11% 증가한 판매량을 기록했다. 미국 자동차 시장의 판매 추세 미국의 지난해 자동차 판매는 반등한 것으로 추산된다. 제너럴모터스(GM)는 260만대를 판매해 전년 대비 14% 증가했다. 그러나 올해 미국 자동차 판매는 수요 […]
"현대를 위협할 유럽토종!" 란치아 입실론 다양한 버전 유럽 진출란치아 입실론, 새로운 시대의 시작 란치아 2024년형 입실론 출시를 앞두고 있으며, 이 모델은 이탈리아 브랜드의 재출시를 위한 중요한 단계를 나타낸다. 독일의 한 공급업체에서 포착된 초기 프로토타입은 란치아에게 새로운 시대가 열렸음을 암시한다. 이 차량은 코드명 L21로 알려진 차세대 입실론으로, 2024년 4월부터 양산될 예정이다. 입실론의 다양한 버전과 생산 계획 2024년형 입실론은 하이브리드 전기차 및 배터리 전기차 버전으로 […]
"푸바오의 친구?", 피아트 ' 판다 '가 돌아왔다! 생산 연장 발표스텔란티스는 12월 6일, 피아트 인기 컴팩트카 ‘판다‘(Fiat Panda)의 현행 모델 생산을 연장하기로 결정했다고 발표했다. 이 결정은 차기 모델이 출시될 때까지 이탈리아 포밀리아노 공장에서 계속해서 판다를 생산하겠다는 계획의 일환이다. 피아트 판다 ,혁신적인 디자인 포밀리아노 공장은 현재 알파로메오 ‘토날레’와 미국 시장을 겨냥한 닷지 ‘호넷’의 조립 라인을 운영 중이다. 이 공장은 주 6일, 2교대제로 운영되며, 토날레, 호넷, 그리고 […]
"미래에는 배터리 교환이 될거에요!" 미래가 현실로 5분 배터리 충전미국과 이탈리아의 합작 완성차 그룹인 스텔란티스 사가 자사의 전기차의 배터리를 교환해 충전 시간을 단축하는 시스템을 2024년부터 도입한다고 발표했다. 배터리 교환시스템을 사용하면 5분 이내 풀 충전이 가능하다. 스텔란티스는 미국 샌프란시스코에 본사를 둔 앰플(Ample)사가 개발한 배터리 교환 기술을 내년 스페인의 마드리드에 도입, 정액제 서비스를 실시한다고 밝혔다. 휴대폰 배터리 갈던 추억 이젠 자동차로 배터리 교환시스템은 당초에는 전기차 피아트 […]
"픽업트럭 정석! 타스만도 제발 이렇게만..." 램 1500 텅스텐 램 1500 텅스텐 픽업트럭 스텔란티스의 램 1500 텅스텐이 공개되며 고급 픽업트럭 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. 램 1500의 최상위 트림으로 자리잡은 텅스텐 모델은 고급 소재의 사용과 혁신적인 기술을 통해 탑승객에게 뛰어난 편안함과 우아함을 제공한다는 점에서 주목을 받고 있다. 램 1500 텅스텐 픽업트럭 고급스러움 램 1500 텅스텐은 4WAY 전동 헤드레스트와 24WAY 1열 전동 시트에 통풍, 열선 […]
"전차종 전동화로?!" 마세라티 콰트로포르테, 전기차로 재탄생 마세라티 콰트로포르테, 전기차로 재탄생 마세라티 대표적인 세단 콰트로포르테, 새로운 모습으로 돌아온다. 이전 모델과는 전혀 다른 신차로 완전히 탈바꿈할 예정이며, 가장 큰 변화는 바로 전동화로의 전환. 특히, 과거 마세라티의 매력 포인트였던 페라리 엔진 소리 대신 전기 모터의 조용함으로 새로운 매력을 선보일 예정이다. 유럽의 환경규제와 마세라티의 대응 유럽연합(EU)은 2035년부터 판매되는 모든 신차에 대해 이산화탄소 배출을 금지하는 법안을 […]
"제로백 2초, 800km 주행거리?!" 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 자동차 제조 대기업 스텔란티스가 새로운 ‘전기차 전용’ 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼을 공개했다. 이 플랫폼은 Small, Medium, Large, Frame의 네 가지 버전으로 구성되어, 각각 다른 크기의 차량에 적용될 예정이다. 이번 차세대 플랫폼 개발을 공개하면서 스델란티스 산하의 많은 브랜드에서 이번 플랫폼이 적용된 다양한 차량들을 만나볼 수 있을 것으로 기대된다. 스텔란티스 차세대 플랫폼 STLA […]
스텔란티스 CEO '테슬라' 전기차 공개 저격 "피바람 운운..." 왜?! 전기차 시장의 미래에 대한 업계 우려 전기차 시장이 역성장할 수 있다는 우려가 업계에서 제기되고 있다. 포드가 자사의 핵심 전기차인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭의 생산을 줄이겠다고 발표한 것이 이러한 전망의 배경이다. 스텔란티스 CEO도 테슬라 의 전기차 비즈니스 모델을 저격 하고, 제너럴모터스(GM) 또한 전기 픽업 트럭 공장 가동을 연기하며, 전기차 수요 감소에 대한 우려를 나타내고 있다. 포드의 생산 […]
포드 '전기차 감산' 방침 현실화…"전기차 업계 '피바람' 예고?" 포드 전기차 감산 결정과 그 파급 효과 미국의 2위 자동차 기업 포드 자동차가 전기차 픽업트럭 생산 감산 방침을 세웠다. 이 결정은 글로벌 전기차 업계에 큰 영향을 끼칠 것으로 보인다. 스텔란티스의 최고경영자(CEO) 카를로스 타바레스는 “전기차 업계에 피바람이 불 것”이라며 현실적인 비용 수준을 무시한 할인 경쟁이 수익성을 악화시킬 것이라고 경고했다. 테슬라의 할인 경쟁과 전기차 시장의 현황 테슬라의 […]
"마세라티, 돌연 개발연기 발표 무슨일?!" 콰트로포르테 개발 연기 마세라티, 콰트로포르테 전기 세단 개발 연기 마세라티, 자사의 전기 세단 콰트로포르테 개발을 연기하기로 결정했다. 이 세단은 1963년부터 생산되어 오던 차량으로, 현재는 2013년에 출시된 여섯 번째 세대에 속한다. 원래는 2024년에 전기 모델을 출시할 계획이었지만, 이 계획이 연기되었다. 스텔란티스 그룹의 전략적 결정 마세라티는 스텔란티스 그룹에 속해 있으며, 이번 연기 결정은 그룹의 전략적 판단으로 보인다. Automotive News에 따르면, […]
"와 디자인도 디자인인데 EV라고?!" 닷지 차저 차기형 프로토타입 닷지 차저 새로운 방향 닷지 브랜드는 최근 닷지 차저 차기형 프로토타입을 공개했다. 이 프로토타입은 스텔란티스 그룹 산하의 닷지 브랜드가 개발한 근육 스포츠 ‘차저’의 새로운 모델이다. 닷지는 ‘카메라와 기록장치는 금지’라는 문구와 함께 차량 사진을 공개하며, 2024년 후반 미국 시장 출시를 목표로 하고 있다. 현행형 닷지 차저 비교 현행형 차저는 닷지 브랜드를 대표하는 근육차로, ‘챌린저’와 함께 인기를 […]
"블랙베리? 차에 키패드 있는거야!?" 스텔란티스, 가상 콕핏 플랫폼 스텔란티스, CES 2024에서 세계 최초의 가상 콕핏 플랫폼 공개 스텔란티스(Stellantis) 는 CES 2024에서 세계 최초의 가상 콕핏 플랫폼 개발을 발표했다. 이 플랫폼은 BlackBerry의 QNX Hypervisor 클라우드 기반으로 운영되며, AWS(아마존 웹 서비스)를 통해 선보여진다. 스텔란티스는 이를 통해 자동차의 제어 장치와 시스템을 가상화하여 실제 차량과 같은 방식으로 작동시킬 수 있다. 스텔란티스 가상 콕핏 플랫폼 특징 이 새로운 […]
"6천만원대로 즐기는 새 디자인과 고급감" 시트로엥 C5X 힙노스 시트로엥 C5X, 특별한 버전 ‘힙노스’ 출시 스텔란티스 재팬은 시트로엥 크로스오버 SUV ‘C5X’ 특별한 버전인 ‘힙노스 (HYPNOS) 플러그인 하이브리드’를 출시했다. 이 모델은 682만 엔에 판매되며, 시트로엥의 플래그십 모델로서 세단, 스테이션 왜건, SUV의 장점을 결합한 디자인을 자랑한다. 힙노스의 독특한 디자인과 내부 ‘힙노스’는 그리스 신화의 잠의 신에서 이름을 따왔으며, 블루 에클립스와 그리 플래티넘의 차분한 바디 컬러와 밝은 내부 […]
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"푸바오의 친구?", 피아트 ' 판다 '가 돌아왔다! 생산 연장 발표 스텔란티스는 12월 6일, 피아트 인기 컴팩트카 ‘판다‘(Fiat Panda)의 현행 모델 생산을 연장하기로 결정했다고 발표했다. 이 결정은 차기 모델이 출시될 때까지 이탈리아 포밀리아노 공장에서 계속해서 판다를 생산하겠다는 계획의 일환이다. 피아트 판다 ,혁신적인 디자인 포밀리아노 공장은 현재 알파로메오 ‘토날레’와 미국 시장을 겨냥한 닷지 ‘호넷’의 조립 라인을 운영 중이다. 이 공장은 주 6일, 2교대제로 운영되며, 토날레, 호넷, 그리고 […]
"미래에는 배터리 교환이 될거에요!" 미래가 현실로 5분 배터리 충전 미국과 이탈리아의 합작 완성차 그룹인 스텔란티스 사가 자사의 전기차의 배터리를 교환해 충전 시간을 단축하는 시스템을 2024년부터 도입한다고 발표했다. 배터리 교환시스템을 사용하면 5분 이내 풀 충전이 가능하다. 스텔란티스는 미국 샌프란시스코에 본사를 둔 앰플(Ample)사가 개발한 배터리 교환 기술을 내년 스페인의 마드리드에 도입, 정액제 서비스를 실시한다고 밝혔다. 휴대폰 배터리 갈던 추억 이젠 자동차로 배터리 교환시스템은 당초에는 전기차 피아트 […]
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