"고작, 출시 3년만의 단종" 혼다 e 성공인가 실패인가혼다는 그들의 혁신적인 컴팩트 전기차 ‘ 혼다 e ‘(Honda e)의 생산을 2024년 1월에 종료한다고 발표했다. 2020년 10월 국내 출시 이후 약 3년 만에 이루어지는 이 결정은 혼다 e의 짧지만 의미 있는 여정을 마무리 짓는다. 후륜 모터의 경쾌함으로 혼다 전기차의 시작을 알리다 혼다 e는 도시 주행에 최적화된 디자인과 강력한 모터, 후륜 구동 시스템을 통해 독특한 주행 […]
"약 4천만원의 혁신!"쉐보레 이쿼녹스 EV, 전기차 패권도전제너럴 모터스(GM)가 전기차 시장에서의 위치를 강화하고 있다는 사실은 주목할 만하다. 이들은 2025년까지 연간 100만 대의 전기차 생산을 목표로 삼고 있으며, 이러한 전략은 전기차 전환에 중점을 두고 있다. 이쿼녹스 EV 모델은 GM의 초기 전기차 모델인 EV1에서 영감을 받은 것으로 보인다. 쉐보레 이쿼녹스 EV 출시 이 전략의 핵심에는 쉐보레의 새로운 모델, 이쿼녹스 EV 모델이 있다. 이 차량은 […]
현기차 잇달은 리콜에도 "유럽에서 가장 안전한 차?" 기아 EV9유로 NCAP, 유럽 시장의 자동차 안전성 평가 기관, 이번에 기아의 EV9 이 놀라운 성과를 거두었다는 소식을 전했다. 유로 NCAP은 자동차의 안전성을 평가하기 위해 다양한 충돌 테스트와 안전 기술을 검증한다. 승객보호 네가지 최고등급 EV9 이번 평가에서 EV9은 어린이와 성인 탑승자 보호, 안전 보조 시스템, 교통 약자 보호 등 네 가지 주요 항목에서 최고 등급을 획득하며 그 […]
"토레스 혁명적 변신?" KGM, 쿠페형 SUV 예고KG 모빌리티( KGM )가 내년 6월 쿠페형 SUV 모델 출시를 예고하면서, 과거 토레스 기반 쿠페 모델에 대한 렌더링이 다시금 주목받고 있다. 신차 예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스는 인스타그램에 토레스 2도어 쿠페 예상도를 공개했다. 이 예상도는 완전히 새로운 형태의 2도어 쿠페형 오프로더로, 현행 토레스 및 토레스 EVX와 공통된 디자인 요소를 가지고 있다. KGM, 토레스 쿠페 혁신적인 디자인으로 […]
‘ 볼트 EV의 폭풍 컴백!’ 쉐보레, 2025년 전기차 시장에 충격적 소식쉐보레 엔트리급 전기차 모델인 볼트 EV와 EUV를 2025년에 전기차 시장으로 재출시할 계획이다. 제너럴모터스(GM)의 CEO 메리 바라는 디트로이트에서 열린 자동차 기자 협회 연설을 통해 이러한 계획을 밝히며, 이 모델들의 뛰어난 판매 성과가 2025년 재출시 결정에 큰 영향을 미쳤다고 언급했다. 차세대 볼트 EV, 얼티엄 배터리로 새로운 경험 제공 차세대 볼트 EV는 얼티엄 배터리를 적용할 예정이다. 이는 GM과 […]
"800km의 충격!" 대형 전기차 세계의 새로운 기준?제네시스는 플래그십 전기 SUV GV90 차량에 대한 테스트를 진행 중이다. GV90은 GV60, GV70 전동화 모델에 이어 제네시스의 세 번째 전기 SUV이자, 제네시스 브랜드 최초의 대형 전기 SUV로 주목받고 있다. 현대차그룹의 최신 전기차 플랫폼과 미래지향적인 가족 중심 디자인, 플래그십의 탄탄한 차체, 삼성 OLED 디스플레이 등 최첨단 기술이 집약될 것으로 기대된다. GV90, 현대차그룹의 전기차 혁신을 이끌다 현재까지 […]
‘이게 정말 트랜스포터?’ 폭스바겐, 충격적인 새 모델 2024 공개폭스바겐은 12월 11일, 차기 ‘트랜스포터'(Volkswagen Transporter)를 2024년 봄에 첫 공개한다고 발표했다. 이와 함께 티저 사진과 영상도 공개되었다. 트랜스포터는 폭스바겐의 주력 상용차 중 하나로, 1950년에 발표된 초대 모델부터 오랜 전통을 자랑한다. 7세대로 돌아오는 폭스바겐의 미니벤 현행 트랜스포터는 6세대 모델로, 2015년 4월 유럽에서 발표되었다. 승용 미니밴 사양도 설정되어 있으며, 스포티한 ‘스포츠 라인’도 선택 가능하다. 약 9년 만에 […]
"미국 대형 세단의 종말" 크라이슬러 300C 생산 종료미국 대형 세단 시장이 종말을 맞이하며 ” 크라이슬러 300C “가 생산을 종료했다. 크라이슬러는 12월 8일, 캐나다 온타리오 공장에서 300C의 최종 모델이 라인 생산이 중단되었다고 발표했다. 이로써 ‘300’ 시리즈의 생산도 2023년 내에 종료될 예정이다. 크라이슬러 300C는 2011년에 발표된 크라이슬러의 전통적인 대형 세단이다. 이 시리즈의 역사는 1955년까지 거슬러 올라가며, 2023년 모델로 생산 종료되어 약 70년의 역사를 마감한다. […]
"120년 된 기업의 반란?" 이스즈, 도쿄에서 충격적인 소식 전했다이스즈 A&S는 2024년 1월 12일부터 14일까지 일본 마쿠하리 메세에서 열리는 ‘도쿄 오토 살롱 2024’에 이스즈 그룹으로서 처음으로 참가한다. 이번 전시회는 이스즈의 혁신적인 기술과 디자인을 선보이는 중요한 기회로, 자동차 업계의 주목을 받고 있다. “엘프 커스터마이즈 랩”: 새로운 차원의 전시 전시의 테마는 ‘엘프 커스터마이즈 랩(ELF CUSTOMIZE Lab.)’으로 정해졌다. 이스즈는 올해 3월에 17년 만에 풀 모델 체인지를 한 […]
벤츠는 잊어라!’ BMW의 충격적인 도발, 신차 등장에 팬들 충격전기차 보급이 본격화되며 완성차 업계 대다수가 전기차 개발에 뛰어들었다. 이미 전기차만으로 풀 라인업을 구축한 업체가 있는가 하면, 파생형 전기차조차 내놓지 못해 뒤처지는 업체도 있다. BMW의 신차 개발계획에서는 전기차 브랜드 ‘i’를 통해 i3, i5, i7 등 다양한 모델을 선보였다. 그러나 이들은 모두 내연기관 모델을 기반으로 한 파생형 전기차다. BMW는 자사 첫 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ […]
"2024년 충격: 메르세데스 E-클래스", 디지털 혁신으로 역사 재정의!메르세데스-벤츠 코리아가 2024년 1월, E-클래스의 11세대 완전변경 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스 ‘를 출시한다고 발표했다. 1946년 첫 선을 보인 E-클래스는 전 세계적으로 1,700만 대 이상 판매되며 메르세데스-벤츠의 대표 모델로 자리매김했다. 신형 E-클래스, 디지털과 개인화의 완벽한 조화 신형 E-클래스(W214)는 2016년 출시된 10세대 모델 이후 7년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 올해 4월 월드 프리미어에서 첫 공개됐다. ‘디지털화’와 […]
메르세데스 벤츠, 유럽에서 ' T클래스 롱휠베이스' 판매 개시메르세데스 벤츠가 유럽에서 소형 미니밴 ‘ T클래스 ‘(Mercedes-Benz T-Class)의 ‘롱휠베이스’ 모델 판매를 시작했다. 독일 본국에서의 시작 가격은 3만2547유로(약 510만엔)로 책정됐으며, 2024년 출시될 예정이다. T클래스 롱휠베이스: 넓은 공간과 편안함 제공 T클래스의 전장은 표준 모델보다 384mm 더 길어져, 독립된 2석을 갖춘 3열째 시트를 선택할 수 있다. 이로 인해, 롱휠베이스 버전에서는 최대 7명이 탑승할 수 있어, 가족 여행이나 […]
현대 레이싱의 "새 시대를 여는 강력한 도전자"아이오닉 5 eN1 컵카현대자동차가 최근 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인을 공개했다. 이 차량은 아이오닉 5N을 기반으로 하며, 레이싱 전용 부품을 적용해 성능과 안정성을 크게 향상시켰다. 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인은 서울 성수동 레이어 41에서 열린 현대 N 페스티벌 2023 시즌 시상식에서 처음 공개됐다. 이 행사에는 약 250여 명의 대회 관계자들이 참석했다. 아이오닉 5 N에 혁신적인 기술과 디자인을 결합하다 […]
벤츠 GLC 300 4MATIC 쿠페 출시메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리 중형 SUV 쿠페 ‘‘GLC 300 4MATIC 쿠페’를 공식 출시했다. 더 뉴 GLC 쿠페는 2세대 완전변경 모델로, 스타일리시하고 우아한 라인으로 진화된 내외관 디자인, 역동적인 주행 성능과 높은 효율성, 다채로운 편의사양 등을 더해 새롭게 재탄생했다. 완전히 새로운 디자인으로 무장한 GLC 300 더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페는 매끄럽게 연결된 헤드램프와 라디에이터 그릴을 통해 전면부의 […]
혼다, 혼이담긴 디자인으로 한국 시장 저격혼다 코리아가 ‘올 뉴 CR-V’의 ‘하이브리드 2WD 투어링’을 8일 공식 출시한다고 밝혔다. 올 뉴 CR-V는 터보, 하이브리드 4WD 투어링, 하이브리드 2WD 투어링 총 3개 트림으로 판매되며 고객 선택의 폭을 넓힌다. 혼다, 혼이담긴 디자인 외관은 수평 기조의 균형 잡힌 스타일링에 블랙 프런트 그릴, 19인치 블랙 알로이 휠, 블랙 루프레일, 블랙 도어미러 등 세련된 하이브리드 전용 디자인을 […]
"신차도 리콜이야? 제대로 만드는게 없냐" 현대차 또 리콜 싼타지난 10월 본격적으로 고객 인도가 시작된 현대차 신형 싼타페 하이브리드의 리콜이 시행된다. 신형 하이브리드 일부 모델에서 전방 카메라 내부 소프트웨어 설정 오류로 인해 ADAS 경고등이 점등되지 않는 문제가 발생했다. 신차 나올때 마다 리콜하는게 통과의례인가? 이번 신형 싼타페 하이브리드 리콜 대상 차량은 지난 11월 1일부터 18일까지 생산된 차량이다. 전방 카메라 소프트웨어 설정 오류로 인해 운전자 보조 […]
현대 SUV"국내 포착된 이차, 국내출시 안한다"현대차의 SUV 행보가 쉴새 없이 몰아치고 있는 가운데, 또다시 현대의 SUV 신차 소식 포착되었다. 그 자세한 내용과 사양들을 살펴본다. 크레타, 국내 출시 여론은 있지만 못팔아 유출된 스파이샷의 주인공은 소형 SUV인 ‘크레타(Creta)‘ 모델이다. 이 차는 러시아, 인도 등 신흥 시장에서 높은 인기를 누리고 있는 모델로 국내 출시를 요구하는 목소리도 꾸준히 나온다. 이번에 신형 크레타 전기차 프로토타입이 […]
"역시 AMG 답네" 2024 AMG CLE 53 4Matic+메르세데스-AMG가 CLE 쿠페 라인업의 최신 모델 ‘2024 메르세데스- AMG CLE 53 4Matic+ 쿠페’를 발표했다. 이번에 공개된 모델은은 다른 AMG의 ’53’ 시리즈와 같이 3.0 터보 I6 엔진을 탑재한다. AMG 튜닝 엔진 답게 개량된 연소실, 새로운 피스톤 링, 최적화된 연료 분사 시스템 및 향상된 배기가스 터보차저가 적용된다. 경쟁자는 440i, 머스탱 정도? 신형 AMG CLE 53 쿠페 하이브리드로 […]
할인 행사 하니 좀 알아봐 주세요 "쌍용 아니고 KGM 입니다"KG 모빌리티가 KG 그룹 가족사 편입 1주년을 기념하며, KGM 브랜드 론칭을 축하하는 ‘Happy Birth KGM Festival’을 진행한다. 이 행사는 12월 한 달 동안 진행되며, 고객들에게 12월 마지막 할인 혜택과 함께 고객 맞춤형 프로그램을 제공할 예정이다. KGM 한살됐어요! 설립은 1954년 KGM은 KG그룹으로 편입한 자동차회사 KG mobility의 약자다. 전신은 쌍용 자동차이다. 이번 KG 그룹으로의 편입에 발맞춰 KGM으로의 사명 […]
"지루한 차 그만 만들겠다" 토요타 캠리 GR 제작?토요타는 지난 11월 16일, 중형 세단 ‘캠리’의 신형 스포츠 모델인 「XSE」를 발표했었다. 그 이후 캠리에 대한 또다른 파생형 이자 새로운 퍼포먼스 모델이 되는 토요타 캠리 GR 모델의 도입에 대한 소문이 흘러나오고 있다. 그 예상도와 함께 살펴 본다. 지루한 차는 이제 그만 토요타는 ‘지루한 차’의 제조를 그만두겠다고 선언한 이래로 약 7년의 시간이 흘렀다. 토요타는 GR 브랜드를 […]
"고작, 출시 3년만의 단종" 혼다 e 성공인가 실패인가 혼다는 그들의 혁신적인 컴팩트 전기차 ‘ 혼다 e ‘(Honda e)의 생산을 2024년 1월에 종료한다고 발표했다. 2020년 10월 국내 출시 이후 약 3년 만에 이루어지는 이 결정은 혼다 e의 짧지만 의미 있는 여정을 마무리 짓는다. 후륜 모터의 경쾌함으로 혼다 전기차의 시작을 알리다 혼다 e는 도시 주행에 최적화된 디자인과 강력한 모터, 후륜 구동 시스템을 통해 독특한 주행 […]
"약 4천만원의 혁신!"쉐보레 이쿼녹스 EV, 전기차 패권도전 제너럴 모터스(GM)가 전기차 시장에서의 위치를 강화하고 있다는 사실은 주목할 만하다. 이들은 2025년까지 연간 100만 대의 전기차 생산을 목표로 삼고 있으며, 이러한 전략은 전기차 전환에 중점을 두고 있다. 이쿼녹스 EV 모델은 GM의 초기 전기차 모델인 EV1에서 영감을 받은 것으로 보인다. 쉐보레 이쿼녹스 EV 출시 이 전략의 핵심에는 쉐보레의 새로운 모델, 이쿼녹스 EV 모델이 있다. 이 차량은 […]
현기차 잇달은 리콜에도 "유럽에서 가장 안전한 차?" 기아 EV9 유로 NCAP, 유럽 시장의 자동차 안전성 평가 기관, 이번에 기아의 EV9 이 놀라운 성과를 거두었다는 소식을 전했다. 유로 NCAP은 자동차의 안전성을 평가하기 위해 다양한 충돌 테스트와 안전 기술을 검증한다. 승객보호 네가지 최고등급 EV9 이번 평가에서 EV9은 어린이와 성인 탑승자 보호, 안전 보조 시스템, 교통 약자 보호 등 네 가지 주요 항목에서 최고 등급을 획득하며 그 […]
"토레스 혁명적 변신?" KGM, 쿠페형 SUV 예고 KG 모빌리티( KGM )가 내년 6월 쿠페형 SUV 모델 출시를 예고하면서, 과거 토레스 기반 쿠페 모델에 대한 렌더링이 다시금 주목받고 있다. 신차 예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스는 인스타그램에 토레스 2도어 쿠페 예상도를 공개했다. 이 예상도는 완전히 새로운 형태의 2도어 쿠페형 오프로더로, 현행 토레스 및 토레스 EVX와 공통된 디자인 요소를 가지고 있다. KGM, 토레스 쿠페 혁신적인 디자인으로 […]
‘ 볼트 EV의 폭풍 컴백!’ 쉐보레, 2025년 전기차 시장에 충격적 소식 쉐보레 엔트리급 전기차 모델인 볼트 EV와 EUV를 2025년에 전기차 시장으로 재출시할 계획이다. 제너럴모터스(GM)의 CEO 메리 바라는 디트로이트에서 열린 자동차 기자 협회 연설을 통해 이러한 계획을 밝히며, 이 모델들의 뛰어난 판매 성과가 2025년 재출시 결정에 큰 영향을 미쳤다고 언급했다. 차세대 볼트 EV, 얼티엄 배터리로 새로운 경험 제공 차세대 볼트 EV는 얼티엄 배터리를 적용할 예정이다. 이는 GM과 […]
"800km의 충격!" 대형 전기차 세계의 새로운 기준? 제네시스는 플래그십 전기 SUV GV90 차량에 대한 테스트를 진행 중이다. GV90은 GV60, GV70 전동화 모델에 이어 제네시스의 세 번째 전기 SUV이자, 제네시스 브랜드 최초의 대형 전기 SUV로 주목받고 있다. 현대차그룹의 최신 전기차 플랫폼과 미래지향적인 가족 중심 디자인, 플래그십의 탄탄한 차체, 삼성 OLED 디스플레이 등 최첨단 기술이 집약될 것으로 기대된다. GV90, 현대차그룹의 전기차 혁신을 이끌다 현재까지 […]
‘이게 정말 트랜스포터?’ 폭스바겐, 충격적인 새 모델 2024 공개 폭스바겐은 12월 11일, 차기 ‘트랜스포터'(Volkswagen Transporter)를 2024년 봄에 첫 공개한다고 발표했다. 이와 함께 티저 사진과 영상도 공개되었다. 트랜스포터는 폭스바겐의 주력 상용차 중 하나로, 1950년에 발표된 초대 모델부터 오랜 전통을 자랑한다. 7세대로 돌아오는 폭스바겐의 미니벤 현행 트랜스포터는 6세대 모델로, 2015년 4월 유럽에서 발표되었다. 승용 미니밴 사양도 설정되어 있으며, 스포티한 ‘스포츠 라인’도 선택 가능하다. 약 9년 만에 […]
"미국 대형 세단의 종말" 크라이슬러 300C 생산 종료 미국 대형 세단 시장이 종말을 맞이하며 ” 크라이슬러 300C “가 생산을 종료했다. 크라이슬러는 12월 8일, 캐나다 온타리오 공장에서 300C의 최종 모델이 라인 생산이 중단되었다고 발표했다. 이로써 ‘300’ 시리즈의 생산도 2023년 내에 종료될 예정이다. 크라이슬러 300C는 2011년에 발표된 크라이슬러의 전통적인 대형 세단이다. 이 시리즈의 역사는 1955년까지 거슬러 올라가며, 2023년 모델로 생산 종료되어 약 70년의 역사를 마감한다. […]
"120년 된 기업의 반란?" 이스즈, 도쿄에서 충격적인 소식 전했다 이스즈 A&S는 2024년 1월 12일부터 14일까지 일본 마쿠하리 메세에서 열리는 ‘도쿄 오토 살롱 2024’에 이스즈 그룹으로서 처음으로 참가한다. 이번 전시회는 이스즈의 혁신적인 기술과 디자인을 선보이는 중요한 기회로, 자동차 업계의 주목을 받고 있다. “엘프 커스터마이즈 랩”: 새로운 차원의 전시 전시의 테마는 ‘엘프 커스터마이즈 랩(ELF CUSTOMIZE Lab.)’으로 정해졌다. 이스즈는 올해 3월에 17년 만에 풀 모델 체인지를 한 […]
벤츠는 잊어라!’ BMW의 충격적인 도발, 신차 등장에 팬들 충격 전기차 보급이 본격화되며 완성차 업계 대다수가 전기차 개발에 뛰어들었다. 이미 전기차만으로 풀 라인업을 구축한 업체가 있는가 하면, 파생형 전기차조차 내놓지 못해 뒤처지는 업체도 있다. BMW의 신차 개발계획에서는 전기차 브랜드 ‘i’를 통해 i3, i5, i7 등 다양한 모델을 선보였다. 그러나 이들은 모두 내연기관 모델을 기반으로 한 파생형 전기차다. BMW는 자사 첫 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ […]
"2024년 충격: 메르세데스 E-클래스", 디지털 혁신으로 역사 재정의! 메르세데스-벤츠 코리아가 2024년 1월, E-클래스의 11세대 완전변경 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스 ‘를 출시한다고 발표했다. 1946년 첫 선을 보인 E-클래스는 전 세계적으로 1,700만 대 이상 판매되며 메르세데스-벤츠의 대표 모델로 자리매김했다. 신형 E-클래스, 디지털과 개인화의 완벽한 조화 신형 E-클래스(W214)는 2016년 출시된 10세대 모델 이후 7년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 올해 4월 월드 프리미어에서 첫 공개됐다. ‘디지털화’와 […]
메르세데스 벤츠, 유럽에서 ' T클래스 롱휠베이스' 판매 개시 메르세데스 벤츠가 유럽에서 소형 미니밴 ‘ T클래스 ‘(Mercedes-Benz T-Class)의 ‘롱휠베이스’ 모델 판매를 시작했다. 독일 본국에서의 시작 가격은 3만2547유로(약 510만엔)로 책정됐으며, 2024년 출시될 예정이다. T클래스 롱휠베이스: 넓은 공간과 편안함 제공 T클래스의 전장은 표준 모델보다 384mm 더 길어져, 독립된 2석을 갖춘 3열째 시트를 선택할 수 있다. 이로 인해, 롱휠베이스 버전에서는 최대 7명이 탑승할 수 있어, 가족 여행이나 […]
현대 레이싱의 "새 시대를 여는 강력한 도전자"아이오닉 5 eN1 컵카 현대자동차가 최근 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인을 공개했다. 이 차량은 아이오닉 5N을 기반으로 하며, 레이싱 전용 부품을 적용해 성능과 안정성을 크게 향상시켰다. 아이오닉 5 eN1 컵카의 디자인은 서울 성수동 레이어 41에서 열린 현대 N 페스티벌 2023 시즌 시상식에서 처음 공개됐다. 이 행사에는 약 250여 명의 대회 관계자들이 참석했다. 아이오닉 5 N에 혁신적인 기술과 디자인을 결합하다 […]
벤츠 GLC 300 4MATIC 쿠페 출시 메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리 중형 SUV 쿠페 ‘‘GLC 300 4MATIC 쿠페’를 공식 출시했다. 더 뉴 GLC 쿠페는 2세대 완전변경 모델로, 스타일리시하고 우아한 라인으로 진화된 내외관 디자인, 역동적인 주행 성능과 높은 효율성, 다채로운 편의사양 등을 더해 새롭게 재탄생했다. 완전히 새로운 디자인으로 무장한 GLC 300 더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페는 매끄럽게 연결된 헤드램프와 라디에이터 그릴을 통해 전면부의 […]
혼다, 혼이담긴 디자인으로 한국 시장 저격 혼다 코리아가 ‘올 뉴 CR-V’의 ‘하이브리드 2WD 투어링’을 8일 공식 출시한다고 밝혔다. 올 뉴 CR-V는 터보, 하이브리드 4WD 투어링, 하이브리드 2WD 투어링 총 3개 트림으로 판매되며 고객 선택의 폭을 넓힌다. 혼다, 혼이담긴 디자인 외관은 수평 기조의 균형 잡힌 스타일링에 블랙 프런트 그릴, 19인치 블랙 알로이 휠, 블랙 루프레일, 블랙 도어미러 등 세련된 하이브리드 전용 디자인을 […]
"신차도 리콜이야? 제대로 만드는게 없냐" 현대차 또 리콜 싼타 지난 10월 본격적으로 고객 인도가 시작된 현대차 신형 싼타페 하이브리드의 리콜이 시행된다. 신형 하이브리드 일부 모델에서 전방 카메라 내부 소프트웨어 설정 오류로 인해 ADAS 경고등이 점등되지 않는 문제가 발생했다. 신차 나올때 마다 리콜하는게 통과의례인가? 이번 신형 싼타페 하이브리드 리콜 대상 차량은 지난 11월 1일부터 18일까지 생산된 차량이다. 전방 카메라 소프트웨어 설정 오류로 인해 운전자 보조 […]
현대 SUV"국내 포착된 이차, 국내출시 안한다" 현대차의 SUV 행보가 쉴새 없이 몰아치고 있는 가운데, 또다시 현대의 SUV 신차 소식 포착되었다. 그 자세한 내용과 사양들을 살펴본다. 크레타, 국내 출시 여론은 있지만 못팔아 유출된 스파이샷의 주인공은 소형 SUV인 ‘크레타(Creta)‘ 모델이다. 이 차는 러시아, 인도 등 신흥 시장에서 높은 인기를 누리고 있는 모델로 국내 출시를 요구하는 목소리도 꾸준히 나온다. 이번에 신형 크레타 전기차 프로토타입이 […]
"역시 AMG 답네" 2024 AMG CLE 53 4Matic+ 메르세데스-AMG가 CLE 쿠페 라인업의 최신 모델 ‘2024 메르세데스- AMG CLE 53 4Matic+ 쿠페’를 발표했다. 이번에 공개된 모델은은 다른 AMG의 ’53’ 시리즈와 같이 3.0 터보 I6 엔진을 탑재한다. AMG 튜닝 엔진 답게 개량된 연소실, 새로운 피스톤 링, 최적화된 연료 분사 시스템 및 향상된 배기가스 터보차저가 적용된다. 경쟁자는 440i, 머스탱 정도? 신형 AMG CLE 53 쿠페 하이브리드로 […]
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"지루한 차 그만 만들겠다" 토요타 캠리 GR 제작? 토요타는 지난 11월 16일, 중형 세단 ‘캠리’의 신형 스포츠 모델인 「XSE」를 발표했었다. 그 이후 캠리에 대한 또다른 파생형 이자 새로운 퍼포먼스 모델이 되는 토요타 캠리 GR 모델의 도입에 대한 소문이 흘러나오고 있다. 그 예상도와 함께 살펴 본다. 지루한 차는 이제 그만 토요타는 ‘지루한 차’의 제조를 그만두겠다고 선언한 이래로 약 7년의 시간이 흘렀다. 토요타는 GR 브랜드를 […]
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