한국도 못한 걸 중국이.. 대륙서 등장한 의문의 미니밴, 놀라운 정체중국서 등장한 의문의 미니밴전 세계적으로 화제가 되는 중알고 보니 그 정체가 택시라고? 최근 중국에서 의문의 미니밴 모델이 등장해 전 세계적으로 화제가 되고 있다. 해당 모델이 미니밴이라서 그렇냐고? 아니다. 놀랍게도 해당 모델의 정체는 택시라고 한다. 약 속 시간에 늦었거나, 운전하기엔 너무 피곤할 때 우리는 종종 택시를 이용한다. 본인이 직접 운전을 하지 않는다는 것이 얼마나 편하다는 것을 […]
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간대에 운행된다. 자율주행 버스처럼 정해진 노선을 따라 움직이는 것이 아닌, […]
“결국 중국이냐...” 자율주행 위한 벤츠의 충격적인 결단메르세데스-벤츠가 글로벌 자동차 제조사 중 최초로 베이징에서 레벨 4 수준의 자율주행 테스트 허가를 받아 화제다. 레벨 4 자율주행 기술은 차량이 일정 구간에서 운전자 개입 없이 주행하는 수준의 능력을 의미한다.
“너희는 차 만들 생각하지 마라” 미국 수출길 날아간 중국 차?!미국 정부가 자율주행차에 중국산 소프트웨어 사용을 금지할 계획을 밝혀 관심이 집중되고 있다. 규정이 발효되면 자동차 업체들은 자신들의 자율주행차에 중국 등에서 생산한 소프트웨어가 탑재되지 않았다는 것을 입증해야 한다.
“너희만 자율주행차 다니는 거 아냐” 우리나라도 자율주행 버스가?!한국도 자율주행 대중교통 시대의 서막이 열렸다. 충청북도가 자율주행 버스 운행서비스를 지역 운수 회사로 이관하기 위한 업무협약을 체결했다. 자율주행 서비스를 전면 이관해 운행하는 사례는 전국에서 충북이 처음이다.
“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?!제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“제주에서 서귀포를 자율주행으로?!” 제주도에 뜬 자율주행차?!제주도에 새로운 명물이 뜬다. 자율주행 소프트웨어 기업 라이드플럭스가 제주 첫 노선버스형 자율주행 서비스를 시작한다. 운영 구간은 제주시청~서귀포제1청사까지 왕복 116km로, 자율주행 대중교통 서비스 구간으로는 세계에서 가장 길다.
테슬라"카메라로 다 해결할수 있다더니... 뒤에서는 라이다 개발..."테슬라, 라이다 센서 전략적 변화 테슬라가 과거에 라이다 (LiDAR) 기술의 사용을 공개적으로 배제했음에도 불구하고, 최근에는 이 기술을 적극적으로 도입하고 있는 것으로 드러나 논란의 중심에 섰다. 라이다 센서는 자율주행차의 중요한 눈 역할을 하는 장비로, 테슬라 그리고 일론 머스크의 이 같은 전략적 변화는 업계에 큰 파장을 불러일으키고 있다. 테슬라 라이다 센서, 카메라만으로 안되나? 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 […]
충격 폭로! "테슬라 자율주행 과장됐다!" 과연 진실은?테슬라 자율주행 FSD 기술, 과대평가의 진실과 출시 지연 전망 테슬라 완전 자율주행 (Full Self-Driving, FSD) 기술에 대한 시장의 기대감이 고조되는 가운데, 일부 전문가들은 이 기술의 현실적인 출시 일정과 기능에 대해 회의적인 시각을 제시하고 있습니다. 최근 테슬라가 중국에서 FSD 기술을 출시할 것이라는 발표에도 불구하고, 전문가들은 실제 완전 자율 주행에 이르기까지는 아직 상당한 시간이 소요될 것으로 보고 […]
"어쩌다보니 미국에 이어 2번째?!"한국, 자율주행 분야에서 세계 2위한국 자율주행 세계적 협력으로 경쟁력 강화 한국 자율주행 기술의 핵심 분야인 카메라와 라이다 센서가 세계 특허 출원에서 세계 2위를 차지하며 기술적 우위를 확보하고 있다. 미국, 유럽 등 선진국과의 협력을 통해 국제적인 기술 협력 네트워크를 구축하고 있는 한국은 자율주행차의 미래를 선도하는 강국으로 자리매김하고 있다. 특히 중국이 정부 지원과 내부 협력을 통해 기술을 개발하는 것과 달리, 한국은 […]
"야금야금 몰래몰래... 개발되는 사과차??!" 애플카 개발 계속애플카 개발 계속 애플은 자율주행 전기차 ( 애플카 개발 ) 분야에서 조용히 그러나 확실하게 계속 자신의 위치를 다져가고 있다. 최근 워싱턴포스트(WP)에 의해 공개된 분석에 따르면, 2022년 12월부터 2023년 11월까지 약 1년간 애플의 자율주행차는 캘리포니아주 도로에서 총 45만 마일(약 72만4204km)을 주행했다. 이는 전년 대비 3배 이상 증가한 수치로, 캘리포니아에서 자율주행 기술을 시험 중인 주요 회사 중 […]
"현대 자율주행 멈추나?!" 美앱티브, 자율주행 합작사 투자 중단자율주행 합작사 투자 중단 선언 미국의 차량 소프트웨어 개발 업체인 앱티브가 현대차와 공동으로 설립한 자율주행 합작사 모셔널에 대한 추가 자본 투자 중단 및 지분 축소 계획을 발표했습니다. 이 결정은 모셔널의 지속적인 영업 손실 확대에 따른 것으로, 2020년 설립 당시 양사는 각각 2조 5000억 원, 총 5조 원을 투자했습니다. 하지만 이후 모셔널의 손실액은 해마다 급증하여, 앱티브는 […]
"미래를 경험하는 인테리어" 현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어 기술 개발 배경 현대모비스는 최근 ‘현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어 조명’이라는 혁신적인 기술을 발표했다. 이 기술은 전기 자동차와 자율주행차의 빠른 발전에 따라 차량 내부의 조명 시스템을 새롭게 재정의하고, 사용자 경험을 극대화하기 위해 개발되었다. 이 새로운 조명 시스템은 사용자의 생체 리듬과 외부 환경 조건에 따라 색상, 밝기, 패턴을 조정하여 상호 작용한다. 현대모비스 휴먼 […]
"중국 자율주행 한다더니 결국" 중국 라이다, 대륙의 자율주행 굴기중국 라이다 기술, 글로벌 시장에서 주도권 잡나 자동차 자율주행의 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 시장에서 중국 기업들이 주목받고 있다. 가격 경쟁력과 기술력을 바탕으로 중국기업들은 점유율을 높이고 있으며, 이에 글로벌 기업들은 경계를 강화하고 있다. 중국 라이다 기업들의 특허 출원 및 시장 점유율 2000년부터 2023년까지 중국 기업들은 라이다관련 특허를 2만5957건 출원했다. 이는 미국과 일본 기업들의 특허 출원량을 능가하는 수치다. […]
"상업용 차량 운전자 사로잡는 CES에서 공개된 기아의 전기밴 혁신"기아의 전기밴 혁신: CES에서 공개된 다양한 컨셉트 기아의 2024년 CES는 다양한 전기밴 컨셉트를 공개하며 상업용 차량 시장에 본격적으로 진출선언이 담겨있다. 이들은 ‘Platform Beyond Vehicle’ 사업의 일환으로, PV1, PV5, PV7 등 세 가지 주요 모델을 선보였다. 이들은 각각 시장의 다양한 부문을 커버하며, 미래에는 PV3 모델도 계획 중이다. 기아는 이 차량들의 디자인과 시장 출시 계획, 그리고 뒷받침될 […]
한국도 못한 걸 중국이.. 대륙서 등장한 의문의 미니밴, 놀라운 정체 중국서 등장한 의문의 미니밴전 세계적으로 화제가 되는 중알고 보니 그 정체가 택시라고? 최근 중국에서 의문의 미니밴 모델이 등장해 전 세계적으로 화제가 되고 있다. 해당 모델이 미니밴이라서 그렇냐고? 아니다. 놀랍게도 해당 모델의 정체는 택시라고 한다. 약 속 시간에 늦었거나, 운전하기엔 너무 피곤할 때 우리는 종종 택시를 이용한다. 본인이 직접 운전을 하지 않는다는 것이 얼마나 편하다는 것을 […]
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체 서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간대에 운행된다. 자율주행 버스처럼 정해진 노선을 따라 움직이는 것이 아닌, […]
“결국 중국이냐...” 자율주행 위한 벤츠의 충격적인 결단 메르세데스-벤츠가 글로벌 자동차 제조사 중 최초로 베이징에서 레벨 4 수준의 자율주행 테스트 허가를 받아 화제다. 레벨 4 자율주행 기술은 차량이 일정 구간에서 운전자 개입 없이 주행하는 수준의 능력을 의미한다.
“너희는 차 만들 생각하지 마라” 미국 수출길 날아간 중국 차?! 미국 정부가 자율주행차에 중국산 소프트웨어 사용을 금지할 계획을 밝혀 관심이 집중되고 있다. 규정이 발효되면 자동차 업체들은 자신들의 자율주행차에 중국 등에서 생산한 소프트웨어가 탑재되지 않았다는 것을 입증해야 한다.
“너희만 자율주행차 다니는 거 아냐” 우리나라도 자율주행 버스가?! 한국도 자율주행 대중교통 시대의 서막이 열렸다. 충청북도가 자율주행 버스 운행서비스를 지역 운수 회사로 이관하기 위한 업무협약을 체결했다. 자율주행 서비스를 전면 이관해 운행하는 사례는 전국에서 충북이 처음이다.
“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?! 제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“제주에서 서귀포를 자율주행으로?!” 제주도에 뜬 자율주행차?! 제주도에 새로운 명물이 뜬다. 자율주행 소프트웨어 기업 라이드플럭스가 제주 첫 노선버스형 자율주행 서비스를 시작한다. 운영 구간은 제주시청~서귀포제1청사까지 왕복 116km로, 자율주행 대중교통 서비스 구간으로는 세계에서 가장 길다.
테슬라"카메라로 다 해결할수 있다더니... 뒤에서는 라이다 개발..." 테슬라, 라이다 센서 전략적 변화 테슬라가 과거에 라이다 (LiDAR) 기술의 사용을 공개적으로 배제했음에도 불구하고, 최근에는 이 기술을 적극적으로 도입하고 있는 것으로 드러나 논란의 중심에 섰다. 라이다 센서는 자율주행차의 중요한 눈 역할을 하는 장비로, 테슬라 그리고 일론 머스크의 이 같은 전략적 변화는 업계에 큰 파장을 불러일으키고 있다. 테슬라 라이다 센서, 카메라만으로 안되나? 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 […]
충격 폭로! "테슬라 자율주행 과장됐다!" 과연 진실은? 테슬라 자율주행 FSD 기술, 과대평가의 진실과 출시 지연 전망 테슬라 완전 자율주행 (Full Self-Driving, FSD) 기술에 대한 시장의 기대감이 고조되는 가운데, 일부 전문가들은 이 기술의 현실적인 출시 일정과 기능에 대해 회의적인 시각을 제시하고 있습니다. 최근 테슬라가 중국에서 FSD 기술을 출시할 것이라는 발표에도 불구하고, 전문가들은 실제 완전 자율 주행에 이르기까지는 아직 상당한 시간이 소요될 것으로 보고 […]
"어쩌다보니 미국에 이어 2번째?!"한국, 자율주행 분야에서 세계 2위 한국 자율주행 세계적 협력으로 경쟁력 강화 한국 자율주행 기술의 핵심 분야인 카메라와 라이다 센서가 세계 특허 출원에서 세계 2위를 차지하며 기술적 우위를 확보하고 있다. 미국, 유럽 등 선진국과의 협력을 통해 국제적인 기술 협력 네트워크를 구축하고 있는 한국은 자율주행차의 미래를 선도하는 강국으로 자리매김하고 있다. 특히 중국이 정부 지원과 내부 협력을 통해 기술을 개발하는 것과 달리, 한국은 […]
"야금야금 몰래몰래... 개발되는 사과차??!" 애플카 개발 계속 애플카 개발 계속 애플은 자율주행 전기차 ( 애플카 개발 ) 분야에서 조용히 그러나 확실하게 계속 자신의 위치를 다져가고 있다. 최근 워싱턴포스트(WP)에 의해 공개된 분석에 따르면, 2022년 12월부터 2023년 11월까지 약 1년간 애플의 자율주행차는 캘리포니아주 도로에서 총 45만 마일(약 72만4204km)을 주행했다. 이는 전년 대비 3배 이상 증가한 수치로, 캘리포니아에서 자율주행 기술을 시험 중인 주요 회사 중 […]
"미래를 경험하는 인테리어" 현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어 현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어 기술 개발 배경 현대모비스는 최근 ‘현대모비스 휴먼 센트릭 인테리어 조명’이라는 혁신적인 기술을 발표했다. 이 기술은 전기 자동차와 자율주행차의 빠른 발전에 따라 차량 내부의 조명 시스템을 새롭게 재정의하고, 사용자 경험을 극대화하기 위해 개발되었다. 이 새로운 조명 시스템은 사용자의 생체 리듬과 외부 환경 조건에 따라 색상, 밝기, 패턴을 조정하여 상호 작용한다. 현대모비스 휴먼 […]
"중국 자율주행 한다더니 결국" 중국 라이다, 대륙의 자율주행 굴기 중국 라이다 기술, 글로벌 시장에서 주도권 잡나 자동차 자율주행의 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 시장에서 중국 기업들이 주목받고 있다. 가격 경쟁력과 기술력을 바탕으로 중국기업들은 점유율을 높이고 있으며, 이에 글로벌 기업들은 경계를 강화하고 있다. 중국 라이다 기업들의 특허 출원 및 시장 점유율 2000년부터 2023년까지 중국 기업들은 라이다관련 특허를 2만5957건 출원했다. 이는 미국과 일본 기업들의 특허 출원량을 능가하는 수치다. […]
"상업용 차량 운전자 사로잡는 CES에서 공개된 기아의 전기밴 혁신" 기아의 전기밴 혁신: CES에서 공개된 다양한 컨셉트 기아의 2024년 CES는 다양한 전기밴 컨셉트를 공개하며 상업용 차량 시장에 본격적으로 진출선언이 담겨있다. 이들은 ‘Platform Beyond Vehicle’ 사업의 일환으로, PV1, PV5, PV7 등 세 가지 주요 모델을 선보였다. 이들은 각각 시장의 다양한 부문을 커버하며, 미래에는 PV3 모델도 계획 중이다. 기아는 이 차량들의 디자인과 시장 출시 계획, 그리고 뒷받침될 […]
![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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