"IT 기업들의 잇달은 전기차 도전, 과연 승자는?!"중국 IT 기업들의 전기차 시장 진출 중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 본격적으로 진출하면서 IT 기업들의 전기차 진출과 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 이들 기업은 각각 ‘샤오미 SU7’과 ‘화웨이 럭시드 S7’을 공개했으며, 애플 또한 ‘애플카’ 출시를 예정하고 있다. 샤오미 SU7: 포르쉐를 연상시키는 디자인 샤오미는 자사 전기차 브랜드 ‘샤오미 EV’를 통해 ‘SU7’ 모델을 […]
"중국 자율주행 어쩌나?" BYD, 중국 첫 자율주행 레벨 3 획득BYD, 중국 첫 레벨 3 자율주행 라이선스 획득 중국의 자동차 제조사 BYD가 중국에서 처음으로 레벨 3 자율주행을 위한 조건부 테스트 라이선스를 획득했다. 이는 중국 내 자율주행 기술의 발전을 보여주는 중요한 지표로 평가되며, BMW 그룹과 메르세데스-벤츠와 같은 글로벌 기업들도 최근 중국에서 레벨 3 자율주행 테스트 라이선스를 획득한 바 있다. 중국 정부의 자율주행 자동차 상용화 목표 중국 […]
"LG 디스플레이 돌파구!" 차량용 OLED 연평균 42% 성장까지?!LG 디스플레이, 스마트폰 및 차량용 OLED로 디스플레이 시장 침체 극복 LG 디스플레이가 OLED(유기발광다이오드) 기술을 활용하여 글로벌 디스플레이 시장의 침체를 극복하고 있다. LG OLED는 TV, 스마트폰, IT, 차량용 디스플레이 등 다양한 분야에서 채용되며 지속적인 성장을 보이고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면, 2024년 글로벌 OLED 시장은 올해 대비 8% 증가한 438억 달러(약 56조 8000억 원)에 이를 것으로 전망된다. […]
위기의 GM 크루즈, 인력 24% 긴급 감축! 자율주행 부문 혼란GM 자율주행 부문인 크루즈 전체 정규직 직원의 24%를 감축한다고 발표한다. 이번 조치는 주로 상업 운영 및 관련 기업 기능 부문에서 이루어지며, 이는 크루즈가 최근 9명의 경영진, 포함하여 최고운영책임자(COO)를 해고한 후에 이루어진 조치이다. GM 크루즈 로보택시 부문의 혼란 GM의 손실을 보고 있는 로보택시 부문인 크루즈는 최근 몇 주 동안 혼란을 겪고 있다. 크루즈는 캘리포니아가 10월 사고 […]
"버스기사들 어쩌나" 자율주행 막차없는 심야 버스 운행 개시합정역~홍대~신촌~동대문역 9.8㎞ 구간밤 11시30분부터 새벽 5시10분까지 자율주행 버스를 운행한다. 운행전좌석 안전띠·입석 금지 등 강제규정을 두어 안전을 위해 안전요원 동승해 시범운행을 시작한다. 올해는 교통카드 있으면 무료 이용 가능하며, 내년 유료화가 진행된다. 이젠 자율주행 버스시대, 버스기사들 어쩌나 서울시는 4일 오후 11시 30분부터 세계 최초로 심야 자율주행버스를 정기 운행한다고 3일 밝혔다. 미국 등에서 야간에 자율주행택시(로보택시)가 운행한 사례가 있으나, […]
로봇이 생산한 로보택시, 현대가 생산해 미국 달린다 'HMGICS 가동'글로벌 자율주행 기술 선도기업 모셔널과 현대자동차그룹은 현대자동차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터에서 순수 전기차 아이오닉 5 기반 로보택시를 생산한다고 22일 밝혔다.모셔널은 무인 자율주행차 기술 평가 경험이 풍부한 독립적인 글로벌 시험 인증기관 ‘티유브이슈드(TUV SUD)’로부터 자율주행 시스템, 기술력, 운영 능력 등을 검증 받은 자율 주행 자동차 업체로, 업계 최초로 운전석을 비워 둔 상태의 자율주행 안정성을 인증 받은 업체다.
한국 자율주행 특허는 “세계 2등”, 정책은 “꼴등” 전 세계적으로 자율주행을 위한 준비를 이어오고 있다. 그중 자율주행 관련 기술 특허를 가장 많이 보유한 나라는 어디일까? 테슬라가 있는 바로 미국이 차지했다. 그리고, 미국에 이어 한국은 25,861개의 특허를 출원하면서 2위를 차지했다. 상위 30개국 중에서 2위를 차지한 기술적인 부분은 한국이 세계적인 수준을 보유하고 있다는 것을 증명한 셈이다.
완전 손 놓고 달리는 'EV9' 등장한다... 기본모델과 다른점은?기아의 준대형 전기 SUV EV9의 자율주행 시험운행 차량이 국내에서 포착되어 화제가 되고 있다. 기아 EV9 자율주행 시험차량은 현대차 그룹의 레벨 3 자율주행 기술인 HDP(Highway Driving Pilot) 테스트 차량으로 알려졌다. 지난 6월에 출시한 기아 EV9은 기아에서 출시한 두 번째 전용 전기차 모델로, 출시 당시 레벨 3 자율주행 기술 HDP의 탑재를 이미 예고한 바 있다. EV9 GT 라인 모델에 적용될 예정이다.
테슬라 '일론 모드 유출'에 머뭇하는 사이, 'BMW' 운전대 놓고 아우토반 질주메르세데스-벤츠에 이어 BMW도 아우토반에서 운전대를 놓고 달릴 수 있게 됐다. 지난 26일, 독일 연방교통국(Kraftfahrt-Bundesamt)으로부터 독일 내 레벨 3 자율주행 허가를 받았기 때문이다. 니콜라이 마르틴 BMW 자율주행부문장은 "레벨 3 자율주행시스템은 연내에 BMW 7 시리즈에 도입될 것"이라고 밝혔다. 이로써 BMW는 운전자가 일시적으로 차량 주행을 모두 컴퓨터에 맡길 수 있는 레벨 3 자율주행을 허용받은 두 번째 독일 자동차 회사가 됐다.
현대차그룹 '똑똑한 눈꺼풀' 만들었다, '로테이터캠' 특허 출원현대자동차와 기아는 자동차 카메라 센서의 클리닝 기술을 혁신적으로 개선하는 '로테이터캠(Rotator-Cam)' 기술을 개발하여 특허를 출원했다고 6일 밝혔다. 이 기술은 완전 자율주행의 안전성을 한층 더 높일 것으로 기대된다.
전기차와 자율주행의 교집합, 마그나와 LG전자 협력 본격 강화LG전자와 캐나다 자동차 부품 회사 마그나가 공동으로 합작법인 'LG마그나 이파워트레인'을 운영하면서 자동차 전장 분야에서 글로벌 협력을 강화하고 있다. 두 회사는 헝가리 북동부에 새로운 전기차 부품 생산 공장을 설립, 글로벌 전장 사업을 확장하는 계획을 밝혔다.
조주완 LG전자 사장은 이번에 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2023'에서 마그나 부스를 방문하며 이러한 협력을 더욱 강화하겠다는 의지를 드러냈다.
‘일론 모드’ 들켰다... 테슬라, 최대 ‘1700억원’ 벌금 가능성미국의 도로 교통 안전국(이하 ‘NHTSA’)는 테슬라의 오토파일럿 소프트웨어 내에 숨겨진 이른바 ‘일론 모드’ 에 대한 조사에 착수했다. 한 해커가 발견한 이 비밀 모드는 일반적인 오토파일럿 모드와는 달리 운전자에게 운전대를 다시 잡으라는 경고 메시지를 비활성화하는 것으로 알려졌다.
"IT 기업들의 잇달은 전기차 도전, 과연 승자는?!" 중국 IT 기업들의 전기차 시장 진출 중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 본격적으로 진출하면서 IT 기업들의 전기차 진출과 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 이들 기업은 각각 ‘샤오미 SU7’과 ‘화웨이 럭시드 S7’을 공개했으며, 애플 또한 ‘애플카’ 출시를 예정하고 있다. 샤오미 SU7: 포르쉐를 연상시키는 디자인 샤오미는 자사 전기차 브랜드 ‘샤오미 EV’를 통해 ‘SU7’ 모델을 […]
"중국 자율주행 어쩌나?" BYD, 중국 첫 자율주행 레벨 3 획득 BYD, 중국 첫 레벨 3 자율주행 라이선스 획득 중국의 자동차 제조사 BYD가 중국에서 처음으로 레벨 3 자율주행을 위한 조건부 테스트 라이선스를 획득했다. 이는 중국 내 자율주행 기술의 발전을 보여주는 중요한 지표로 평가되며, BMW 그룹과 메르세데스-벤츠와 같은 글로벌 기업들도 최근 중국에서 레벨 3 자율주행 테스트 라이선스를 획득한 바 있다. 중국 정부의 자율주행 자동차 상용화 목표 중국 […]
"LG 디스플레이 돌파구!" 차량용 OLED 연평균 42% 성장까지?! LG 디스플레이, 스마트폰 및 차량용 OLED로 디스플레이 시장 침체 극복 LG 디스플레이가 OLED(유기발광다이오드) 기술을 활용하여 글로벌 디스플레이 시장의 침체를 극복하고 있다. LG OLED는 TV, 스마트폰, IT, 차량용 디스플레이 등 다양한 분야에서 채용되며 지속적인 성장을 보이고 있다. 시장조사업체 옴디아에 따르면, 2024년 글로벌 OLED 시장은 올해 대비 8% 증가한 438억 달러(약 56조 8000억 원)에 이를 것으로 전망된다. […]
위기의 GM 크루즈, 인력 24% 긴급 감축! 자율주행 부문 혼란 GM 자율주행 부문인 크루즈 전체 정규직 직원의 24%를 감축한다고 발표한다. 이번 조치는 주로 상업 운영 및 관련 기업 기능 부문에서 이루어지며, 이는 크루즈가 최근 9명의 경영진, 포함하여 최고운영책임자(COO)를 해고한 후에 이루어진 조치이다. GM 크루즈 로보택시 부문의 혼란 GM의 손실을 보고 있는 로보택시 부문인 크루즈는 최근 몇 주 동안 혼란을 겪고 있다. 크루즈는 캘리포니아가 10월 사고 […]
"버스기사들 어쩌나" 자율주행 막차없는 심야 버스 운행 개시 합정역~홍대~신촌~동대문역 9.8㎞ 구간밤 11시30분부터 새벽 5시10분까지 자율주행 버스를 운행한다. 운행전좌석 안전띠·입석 금지 등 강제규정을 두어 안전을 위해 안전요원 동승해 시범운행을 시작한다. 올해는 교통카드 있으면 무료 이용 가능하며, 내년 유료화가 진행된다. 이젠 자율주행 버스시대, 버스기사들 어쩌나 서울시는 4일 오후 11시 30분부터 세계 최초로 심야 자율주행버스를 정기 운행한다고 3일 밝혔다. 미국 등에서 야간에 자율주행택시(로보택시)가 운행한 사례가 있으나, […]
로봇이 생산한 로보택시, 현대가 생산해 미국 달린다 'HMGICS 가동' 글로벌 자율주행 기술 선도기업 모셔널과 현대자동차그룹은 현대자동차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터에서 순수 전기차 아이오닉 5 기반 로보택시를 생산한다고 22일 밝혔다.모셔널은 무인 자율주행차 기술 평가 경험이 풍부한 독립적인 글로벌 시험 인증기관 ‘티유브이슈드(TUV SUD)’로부터 자율주행 시스템, 기술력, 운영 능력 등을 검증 받은 자율 주행 자동차 업체로, 업계 최초로 운전석을 비워 둔 상태의 자율주행 안정성을 인증 받은 업체다.
한국 자율주행 특허는 “세계 2등”, 정책은 “꼴등” 전 세계적으로 자율주행을 위한 준비를 이어오고 있다. 그중 자율주행 관련 기술 특허를 가장 많이 보유한 나라는 어디일까? 테슬라가 있는 바로 미국이 차지했다. 그리고, 미국에 이어 한국은 25,861개의 특허를 출원하면서 2위를 차지했다. 상위 30개국 중에서 2위를 차지한 기술적인 부분은 한국이 세계적인 수준을 보유하고 있다는 것을 증명한 셈이다.
완전 손 놓고 달리는 'EV9' 등장한다... 기본모델과 다른점은? 기아의 준대형 전기 SUV EV9의 자율주행 시험운행 차량이 국내에서 포착되어 화제가 되고 있다. 기아 EV9 자율주행 시험차량은 현대차 그룹의 레벨 3 자율주행 기술인 HDP(Highway Driving Pilot) 테스트 차량으로 알려졌다. 지난 6월에 출시한 기아 EV9은 기아에서 출시한 두 번째 전용 전기차 모델로, 출시 당시 레벨 3 자율주행 기술 HDP의 탑재를 이미 예고한 바 있다. EV9 GT 라인 모델에 적용될 예정이다.
테슬라 '일론 모드 유출'에 머뭇하는 사이, 'BMW' 운전대 놓고 아우토반 질주 메르세데스-벤츠에 이어 BMW도 아우토반에서 운전대를 놓고 달릴 수 있게 됐다. 지난 26일, 독일 연방교통국(Kraftfahrt-Bundesamt)으로부터 독일 내 레벨 3 자율주행 허가를 받았기 때문이다. 니콜라이 마르틴 BMW 자율주행부문장은 "레벨 3 자율주행시스템은 연내에 BMW 7 시리즈에 도입될 것"이라고 밝혔다. 이로써 BMW는 운전자가 일시적으로 차량 주행을 모두 컴퓨터에 맡길 수 있는 레벨 3 자율주행을 허용받은 두 번째 독일 자동차 회사가 됐다.
현대차그룹 '똑똑한 눈꺼풀' 만들었다, '로테이터캠' 특허 출원 현대자동차와 기아는 자동차 카메라 센서의 클리닝 기술을 혁신적으로 개선하는 '로테이터캠(Rotator-Cam)' 기술을 개발하여 특허를 출원했다고 6일 밝혔다. 이 기술은 완전 자율주행의 안전성을 한층 더 높일 것으로 기대된다.
전기차와 자율주행의 교집합, 마그나와 LG전자 협력 본격 강화 LG전자와 캐나다 자동차 부품 회사 마그나가 공동으로 합작법인 'LG마그나 이파워트레인'을 운영하면서 자동차 전장 분야에서 글로벌 협력을 강화하고 있다. 두 회사는 헝가리 북동부에 새로운 전기차 부품 생산 공장을 설립, 글로벌 전장 사업을 확장하는 계획을 밝혔다. 조주완 LG전자 사장은 이번에 독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2023'에서 마그나 부스를 방문하며 이러한 협력을 더욱 강화하겠다는 의지를 드러냈다.
‘일론 모드’ 들켰다... 테슬라, 최대 ‘1700억원’ 벌금 가능성 미국의 도로 교통 안전국(이하 ‘NHTSA’)는 테슬라의 오토파일럿 소프트웨어 내에 숨겨진 이른바 ‘일론 모드’ 에 대한 조사에 착수했다. 한 해커가 발견한 이 비밀 모드는 일반적인 오토파일럿 모드와는 달리 운전자에게 운전대를 다시 잡으라는 경고 메시지를 비활성화하는 것으로 알려졌다.
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