잇따른 화재 소식에도 불구하고 판매량은 기록 경신?국내 전기차 시장이 올해 하반기 들어 반등하며, 전기 승용차 판매량이 역대 최초로 디젤차 판매량을 앞섰습니다.국내 완성차 업체들은 전기차 대중화를 이끄는 소형 전기차 출시와 더불어 고성능 모델로 라인업을 확대하며 시장 점유율을 높이고 있는데요.서울경제신문이 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계를 분석한 결과, 현대자동차·기아·KG모빌리티(KGM)·한국GM·르노코리아 등 국내 5개 완성차 업체의 올해 1~8월 전기 승용차 내수 판매량은 4만 6830대로 집계되었습니다.이로써 전기 승용차는 가솔린과 하이브리드차에 […]
"최대 1050만원 할인?" 전기차 부재에 칼 빼들었다.최근 전기차 화재 사고와 함께 판매량이 급감한 완성차 업체들이 할인 폭을 확대하며 어려움을 타개하려는 전략을 펼치고 있습니다.
전기차 수요 정체와 더불어 배터리에 대한 불안감으로 인해 소비자들이 전기차 구매를 망설이자, 가격 인
“420만 대를 사라고?!” 답답한 한국 전기차 상황국내 전기차 누적 등록 대수가 처음으로 60만 대를 넘어섰다. 전기차 등록수는 2020년 이후 매년 10만 대 정도의 증가세를 보이고 있다. 일각에서는 캐즘과 보조금 문제로 전기차 시장 성장이 어려울 수 있다는 목소리도 제기된다.
잇따른 화재 소식에도 불구하고 판매량은 기록 경신? 국내 전기차 시장이 올해 하반기 들어 반등하며, 전기 승용차 판매량이 역대 최초로 디젤차 판매량을 앞섰습니다.국내 완성차 업체들은 전기차 대중화를 이끄는 소형 전기차 출시와 더불어 고성능 모델로 라인업을 확대하며 시장 점유율을 높이고 있는데요.서울경제신문이 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 통계를 분석한 결과, 현대자동차·기아·KG모빌리티(KGM)·한국GM·르노코리아 등 국내 5개 완성차 업체의 올해 1~8월 전기 승용차 내수 판매량은 4만 6830대로 집계되었습니다.이로써 전기 승용차는 가솔린과 하이브리드차에 […]
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“420만 대를 사라고?!” 답답한 한국 전기차 상황 국내 전기차 누적 등록 대수가 처음으로 60만 대를 넘어섰다. 전기차 등록수는 2020년 이후 매년 10만 대 정도의 증가세를 보이고 있다. 일각에서는 캐즘과 보조금 문제로 전기차 시장 성장이 어려울 수 있다는 목소리도 제기된다.
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