반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 '격분'7월 발생한 시청역 차량 돌진 사고를 기억할 것이다. 이 사고로 6명이 현장에서 사망했고 3명은 응급조치 및 이송 중 사망하는 등 무고한 시민 9명이 목숨을 잃었다. 하지만 최근 열린 첫 재판에서 A씨는 끝내 본인 과실을 인정하지 않고 차량을 탓했다.
"요즘 이 택시 없어졌으면 좋겠어요!" 택시 업계 날아든 화살?!급증하는 전기차 택시, 국민들의 불만 폭발에 택시 업계 당혹, 최근 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 전기차가 출시된 이후 전기차 택시의 수가 급증하고 있다. 그러나 이로 인해 소비자와 택시 업계 반응이 엇갈리고 있다. 전기차 택시의 도입이 왜 일부 사람들에게 불만을 일으키고 있는지 살펴보자. 전기차 택시의 급증 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’를 기반으로 한 전기차가 출시되면서 […]
"급발진? 그걸 제가 어떻게 증명해요!" 드디어 악법 바뀌나?급발진 사고는 자동차 산업에서 오랫동안 논란의 대상이었다. 현재 한국에서는 급발진 사고의 책임을 소비자가 입증해야 하지만, 이러한 현행법의 불합리성이 지속적으로 지적되어 왔다. 최근 국회에서 자동차관리법 일부개정법률안이 통과되면서, 급발진 의심 차량의 제조사가 사고 차량 관련 자료를 제출하지 않을 경우 차량에 결함이 있는 것으로 추정되는 새로운 규정이 도입되었다. 이는 제조사에 리콜 명령을 내릴 수 있는 근거를 마련하고, 피해자의 […]
"까딱하면 급발진", 전기차 연비 챙기려다가 큰일나는 이유전기차와 내연기관 자동차는 많은 차이가 있지만 가장 큰 차이점을 꼽자면 단연 파워트레인이다. 이 때문에, 전기모터와 배터리를 사용하는 전기차는 배터리 충전과 주행거리 측면에서 큰 단점이 존재한다. 하지만, 단점만 있는 것은 아니다. 주행 중 운동에너지를 활용해 전기에너지를 생산하고, 배터리를 충전할 수 있는 '회생 제동' 기능을 사용할 수 있다.
반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 '격분' 7월 발생한 시청역 차량 돌진 사고를 기억할 것이다. 이 사고로 6명이 현장에서 사망했고 3명은 응급조치 및 이송 중 사망하는 등 무고한 시민 9명이 목숨을 잃었다. 하지만 최근 열린 첫 재판에서 A씨는 끝내 본인 과실을 인정하지 않고 차량을 탓했다.
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