'전기차 괜히 샀다'.. 결국 손절 시작된 상황에 차주들 비상 터진 상황전기차 수요 하락인프라 부족, 화재로내연기관차 회귀 현상 반복되는 전기차 화재사고로 인해, 소비자들의 전기차 선호도는 점점 주는 추세다. 최근에도 전기차 화재 사건이 발생했다. 지난 11월 14일 충남 아산시의 한 아파트 지하주차장에서 난 전기차 화재로 주민들이 대피하는 소동까지 일어났다. 국산차, 수입차 할 것 없이 계속해서 발생되는 화재사고는 많은 이들을 불안하게 만들며 전기차의 수요까지 감소하게 만들고 있다. 더불어 […]
“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?!제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“전기차 다시는 안 만든다...” 내연기관차가 다시 뜬다?!GM, 포드, 혼다 등 전기차에 막대한 투자를 해온 글로벌 자동차 제조사들이 숨고르기에 나섰다. 제조사들은 전기차 캐즘과 정치적 변수 등을 이유로 내연기관차 투자를 늘리는 방향으로 선회하고 있다.
“끝까지 만든다” 페라리, 내연기관차 생산 계속한다페라리가 강력한 힘의 원천인 V12 엔진에 대한 의지를 드러냈다. 생산이 어려워지기 전까지 V12 엔진을 개발, 생산할 것을 밝혔다. 페라리 관계자는 지난 6월 “법적으로 금지될 때까지 엔진을 개발하고 생산할 것”이라고 밝혔다.
"얼리어답터? 그냥 호구..." 전기차 구매자 너무 일렀다 후회전기차 구매자 절반 가까이 내연기관차로 복귀 고려 맥킨지의 최신 조사 결과, 전 세계 모빌리티 사용자들에게 충격을 주고 있다. 3만 명의 개인을 대상으로 한 설문 조사에서 전기차(EV) 구매자 중 29%가 내연기관 차량으로 돌아갈 가능성이 있다고 응답했다. 특히 미국에서는 이 비율이 46%에 달해 상황이 더욱 심각하다. 전기차 구매자 불만 사항 맥킨지는 이러한 결과의 원인으로 충전 인프라 부족, […]
"내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!" 내연기관차 수소 튜닝내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을 완화하여 승인을 쉽게 받을 수 있도록 하는 내용을 담고 있다. 신기술 튜닝 규정의 변화 […]
"전기차 캐즘... 미국이 전기차 안산다 테슬라도?" 미국 전기차 기피미국 소비자들의 전기차 구매 기피 이유 미국 소비자들이 전기차보다 내연기관차를 선호하는 경향이 뚜렷하다는 조사 결과가 나왔다. 컨설팅업체 KPMG가 최근 미국 소비자 1,100명을 대상으로 실시한 전기차 선호 조사에 따르면, 같은 가격과 성능을 갖췄을 경우 내연기관차나 하이브리드차 대신 전기차를 구매하겠다는 응답 비율은 20%에 불과했다. 충전 시간에 대한 불만 KPMG는 전기차 충전 시간에 대한 불만이 가장 큰 문제라고 […]
"기아, 결국 잘나가던 차량도 포기한다..." 경쟁력 유지 위해기아 전기차 경쟁력 유지 위해 K3, 모하비 단종 기아 자동차가 내연기관차 모델인 K3와 모하비를 단종하고, 전기차 모델로의 전환을 가속화할 계획입니다. 기아는 판매 부진을 겪고 있는 두 모델을 대신해 새로운 전기차 모델을 선보이며 전기차 브랜드로의 전환을 추진하고 있습니다. 이번 결정은 기아가 미래 자동차 시장에서 경쟁력 유지 및 미래 전략을 위한 전략적 선택입니다. 기아 전기차 경쟁력 유지 […]
"이 순간을 기다렸다"현대 싼타페 PHEV 국내출시 검토, 언제나오나현대 싼타페 PHEV, 국내 출시 검토 현대 자동차가 국내 시장에서 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 출시를 검토하고 있다. 이는 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 소비자 관심이 증가함에 따른 조치로 보인다. 현대 신형 싼타페 PHEV 특징 5세대 신형 싼타페 PHEV는 최대 100km의 전기 단독 주행거리를 제공하는 2세대 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재할 예정이다. 이는 현행 […]
"앗, 좀만 기다릴걸!" 싼타페 PHEV 국내출시 검토 전기로만 100㎞현대차, 싼타페 PHEV 국내출시 검토 현대자동차가 개발 중인 싼타페 플러그인 하이브리드( PHEV ) 모델의 국내출시 검토 중이다. 이는 최근 전기차와 내연기관차의 장점을 결합한 PHEV에 대한 관심이 증가함에 따라, 국내에서 수입차 위주로 형성된 시장에 대응하기 위한 조치로 보인다. 현대차는 그간 PHEV를 개발하고도 시장성이 낮다는 이유로 국내에 판매하지 않았다. 국내출시 싼타페 PHEV 특징 5세대 신형 싼타페 PHEV는 […]
'고급 휘발유' 무조건 좋을까? '이 것' 확인하고 결정하면 고민 끝주유소에 가면 일반 휘발유와 고급 휘발유를 구분해서 판매하는 것을 흔히 볼 수 있다. 고급 휘발유를 주유하는 것이 '과투자'는 아닐까 싶다가도, 이름부터 '고급'인데다 일반 휘발유보다도 200원 가량 이상 비싸 차를 아끼는 마음에 괜히 '고급 휘발유'를 넣는 운전자도 있다. 하지만 많은 이들이 일반 휘발유와 고급 휘발유의 차이를 모른 채 이를 선택하는 경우가 많다. 고급유를 주유하면 '연비 향상이 된다'는 등 막연한 소문도 있다. 고급 휘발유와 일반 휘발유의 차이부터 고급유에 대한 오해와 진실까지 알아보자.
'전기차 괜히 샀다'.. 결국 손절 시작된 상황에 차주들 비상 터진 상황 전기차 수요 하락인프라 부족, 화재로내연기관차 회귀 현상 반복되는 전기차 화재사고로 인해, 소비자들의 전기차 선호도는 점점 주는 추세다. 최근에도 전기차 화재 사건이 발생했다. 지난 11월 14일 충남 아산시의 한 아파트 지하주차장에서 난 전기차 화재로 주민들이 대피하는 소동까지 일어났다. 국산차, 수입차 할 것 없이 계속해서 발생되는 화재사고는 많은 이들을 불안하게 만들며 전기차의 수요까지 감소하게 만들고 있다. 더불어 […]
“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?! 제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“전기차 다시는 안 만든다...” 내연기관차가 다시 뜬다?! GM, 포드, 혼다 등 전기차에 막대한 투자를 해온 글로벌 자동차 제조사들이 숨고르기에 나섰다. 제조사들은 전기차 캐즘과 정치적 변수 등을 이유로 내연기관차 투자를 늘리는 방향으로 선회하고 있다.
“끝까지 만든다” 페라리, 내연기관차 생산 계속한다 페라리가 강력한 힘의 원천인 V12 엔진에 대한 의지를 드러냈다. 생산이 어려워지기 전까지 V12 엔진을 개발, 생산할 것을 밝혔다. 페라리 관계자는 지난 6월 “법적으로 금지될 때까지 엔진을 개발하고 생산할 것”이라고 밝혔다.
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"전기차 캐즘... 미국이 전기차 안산다 테슬라도?" 미국 전기차 기피 미국 소비자들의 전기차 구매 기피 이유 미국 소비자들이 전기차보다 내연기관차를 선호하는 경향이 뚜렷하다는 조사 결과가 나왔다. 컨설팅업체 KPMG가 최근 미국 소비자 1,100명을 대상으로 실시한 전기차 선호 조사에 따르면, 같은 가격과 성능을 갖췄을 경우 내연기관차나 하이브리드차 대신 전기차를 구매하겠다는 응답 비율은 20%에 불과했다. 충전 시간에 대한 불만 KPMG는 전기차 충전 시간에 대한 불만이 가장 큰 문제라고 […]
"기아, 결국 잘나가던 차량도 포기한다..." 경쟁력 유지 위해 기아 전기차 경쟁력 유지 위해 K3, 모하비 단종 기아 자동차가 내연기관차 모델인 K3와 모하비를 단종하고, 전기차 모델로의 전환을 가속화할 계획입니다. 기아는 판매 부진을 겪고 있는 두 모델을 대신해 새로운 전기차 모델을 선보이며 전기차 브랜드로의 전환을 추진하고 있습니다. 이번 결정은 기아가 미래 자동차 시장에서 경쟁력 유지 및 미래 전략을 위한 전략적 선택입니다. 기아 전기차 경쟁력 유지 […]
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'고급 휘발유' 무조건 좋을까? '이 것' 확인하고 결정하면 고민 끝 주유소에 가면 일반 휘발유와 고급 휘발유를 구분해서 판매하는 것을 흔히 볼 수 있다. 고급 휘발유를 주유하는 것이 '과투자'는 아닐까 싶다가도, 이름부터 '고급'인데다 일반 휘발유보다도 200원 가량 이상 비싸 차를 아끼는 마음에 괜히 '고급 휘발유'를 넣는 운전자도 있다. 하지만 많은 이들이 일반 휘발유와 고급 휘발유의 차이를 모른 채 이를 선택하는 경우가 많다. 고급유를 주유하면 '연비 향상이 된다'는 등 막연한 소문도 있다. 고급 휘발유와 일반 휘발유의 차이부터 고급유에 대한 오해와 진실까지 알아보자.
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