닛산 전기 자동차 올인한다?! "르노-닛산-혼다 전기차 동맹"닛산 전기 자동차 전념 전 세계 자동차 산업에서 전기 자동차에 대한 회의적인 시각이 커지고 있음에도 불구하고 닛산 자동차는 완전 전기 자동차 미래에 전념하고 있으며 새로운 내연 기관 개발에 투자할 계획이 없습니다. 닛산은 2022년 전기 자동차 미래 속에서 새로운 내연 기관 개발을 중단하겠다고 발표했습니다. 그러나 2023년에는 전기 자동차에 대한 글로벌 수요 둔화가 시작되어 닛산이 마음을 바꿀 […]
"드디어 출시된 캐딜락 야심작, 특별한 것이 있다?!" 캐딜락 옵틱캐딜락 옵틱 글로벌 진출 캐딜락 옵틱 신형의 전 세계 시장에 진출했습니다. 이 크로스오버 모델은 미국과 유럽 시장에도 도입될 예정입니다. 미국 브랜드의 신제품은 Audi Q4 e-tron 및 BMW iX3와 경쟁하며 새로운 고객층을 타겟으로 하고 있습니다. 내연 기관 모델과 전기화 전략 미국의 General Motors가 소유한 캐딜락 브랜드는 최근 내연 기관 모델을 더 오래 유지하기로 결정했습니다. 하지만 이는 […]
부가티 1000마력 V16 하이브리드 "하이브리드도 성능 보조용이지"부가티 V16 하이브리드 엔진과 전략적 변화 부가티 CEO, Mate Rimac은 최근 런던에서 열린 파이넨셜 타임즈의 Future of the Car 컨퍼런스에서 부가티의 새로운 하이브리드 V16 엔진에 대한 흥미로운 세부 정보를 공개했습니다. 이 엔진은 자연 흡기 방식으로 1미터 길이에 달하며, 이는 기존 V16보다 약 40cm 더 길어진 것입니다. 이 새로운 엔진은 부가티의 전통을 이어가며 혁신적인 기술을 접목한 […]
"아니 그렇다고 이걸 없애?!" 벤츠 AMG CLE 63 충전포트 제거!벤츠 AMG CLE 63 메르세데스-벤츠가 최근 발표한 AMG CLE 63 모델에서 충전 포트의 부재가 주목받고 있습니다. 이는 하이브리드 모델의 기대와는 달리, 전통적인 내연 기관에 더욱 집중하고 있음을 시사합니다. 이번 변화는 업계와 소비자 사이에서 다양한 추측을 낳고 있으며, 일부에서는 이러한 결정이 BMW와의 경쟁에서 뒤처질 수 있다는 우려를 제기하고 있습니다. AMG CLE 63 파워트레인 변화와 시장 예측 […]
"BMW 내연기관 지속한다!" 차세대 BMW M3차세대 BMW M3 새로운 장을 열다 BMW M 디비전은 차세대 BMW M3 세단의 개발을 진행 중이며, 이는 2022년 BMW M 디비전 창립 50주년을 기념하는 중요한 모델이 될 예정이다. 현재 M3와 M4 모델은 2020년 가을에 출시된 “EMC” 세대를 기반으로 한다. 전동화의 가능성과 내연 기관의 유지 초기 보도에 따르면, 차세대 BMW M3 및 M4는 완전히 “친환경” 모델로 […]
"하이브리드 SUV 대세는 계속된다!" 알파로메오 밀라노 생산 개시알파로메오 밀라노 생산 알파로메오는 컴팩트 SUV 시장에 새로운 이정표를 세우며, 브랜드 최초의 전동 SUV인 ‘알파로메오 밀라노’ 의 생산 개했다. 이 차량은 스테르비오와 토날레에 이은 시리즈의 세 번째 모델로, 유럽을 넘어 글로벌 시장에도 소개될 예정이다. 디자인과 기술 밀라노의 디자인은 알파로메오의 전통적인 삼각 그릴과 3개의 초박형 LED 데이타임 런닝 라이트를 전면에 배치하여 현대적이면서도 고유의 매력을 강조한다. 리어 […]
"속속 사라지는 명작..." 알파로메오 줄리아 스텔비오 생산 종료알파로메오 줄리아, 스텔비오 생산 종료 알파로메오 인기 모델인 줄리아 (Giulia)와 스텔비오 (Stelvio) 콰드리폴리오의 생산 종료 준비를 하고 있다. 이 두 모델은 각각 2016년과 2017년에 시장에 첫 선을 보인 후, 소비자들로부터 큰 관심을 받아왔다. 특히, “콰드리폴리오” 버전은 알파로메오의 고성능 라인업을 대표하는 모델로, 강력한 성능과 우수한 주행 역량으로 많은 찬사를 받았다. 그러나 알파로메오는 이제 이 두 모델의 […]
"고객 선택 존중?! 내연기관 유지의 속사정" 르노 전동화 전략르노 전동화 전략 클리오의 지속적인 개발 르노는 그들의 대표적인 소형 해치백 모델인 클리오를 전기차로 전환하지 않고 새로운 모델을 개발하기로 결정했다. 현재 5세대에 이르는 이 모델은 유럽 B세그먼트 시장에서 중요한 역할을 하며, 최근 내외장 디자인, 차급 구성, 차량 시스템 등을 새롭게 개선하였다. 르노는 2020년대 후반 출시를 목표로 하는 6세대 클리오에 대해, 저렴한 가격을 유지하면서 내연 기관을 […]
닛산 전기 자동차 올인한다?! "르노-닛산-혼다 전기차 동맹" 닛산 전기 자동차 전념 전 세계 자동차 산업에서 전기 자동차에 대한 회의적인 시각이 커지고 있음에도 불구하고 닛산 자동차는 완전 전기 자동차 미래에 전념하고 있으며 새로운 내연 기관 개발에 투자할 계획이 없습니다. 닛산은 2022년 전기 자동차 미래 속에서 새로운 내연 기관 개발을 중단하겠다고 발표했습니다. 그러나 2023년에는 전기 자동차에 대한 글로벌 수요 둔화가 시작되어 닛산이 마음을 바꿀 […]
"드디어 출시된 캐딜락 야심작, 특별한 것이 있다?!" 캐딜락 옵틱 캐딜락 옵틱 글로벌 진출 캐딜락 옵틱 신형의 전 세계 시장에 진출했습니다. 이 크로스오버 모델은 미국과 유럽 시장에도 도입될 예정입니다. 미국 브랜드의 신제품은 Audi Q4 e-tron 및 BMW iX3와 경쟁하며 새로운 고객층을 타겟으로 하고 있습니다. 내연 기관 모델과 전기화 전략 미국의 General Motors가 소유한 캐딜락 브랜드는 최근 내연 기관 모델을 더 오래 유지하기로 결정했습니다. 하지만 이는 […]
부가티 1000마력 V16 하이브리드 "하이브리드도 성능 보조용이지" 부가티 V16 하이브리드 엔진과 전략적 변화 부가티 CEO, Mate Rimac은 최근 런던에서 열린 파이넨셜 타임즈의 Future of the Car 컨퍼런스에서 부가티의 새로운 하이브리드 V16 엔진에 대한 흥미로운 세부 정보를 공개했습니다. 이 엔진은 자연 흡기 방식으로 1미터 길이에 달하며, 이는 기존 V16보다 약 40cm 더 길어진 것입니다. 이 새로운 엔진은 부가티의 전통을 이어가며 혁신적인 기술을 접목한 […]
"아니 그렇다고 이걸 없애?!" 벤츠 AMG CLE 63 충전포트 제거! 벤츠 AMG CLE 63 메르세데스-벤츠가 최근 발표한 AMG CLE 63 모델에서 충전 포트의 부재가 주목받고 있습니다. 이는 하이브리드 모델의 기대와는 달리, 전통적인 내연 기관에 더욱 집중하고 있음을 시사합니다. 이번 변화는 업계와 소비자 사이에서 다양한 추측을 낳고 있으며, 일부에서는 이러한 결정이 BMW와의 경쟁에서 뒤처질 수 있다는 우려를 제기하고 있습니다. AMG CLE 63 파워트레인 변화와 시장 예측 […]
"BMW 내연기관 지속한다!" 차세대 BMW M3 차세대 BMW M3 새로운 장을 열다 BMW M 디비전은 차세대 BMW M3 세단의 개발을 진행 중이며, 이는 2022년 BMW M 디비전 창립 50주년을 기념하는 중요한 모델이 될 예정이다. 현재 M3와 M4 모델은 2020년 가을에 출시된 “EMC” 세대를 기반으로 한다. 전동화의 가능성과 내연 기관의 유지 초기 보도에 따르면, 차세대 BMW M3 및 M4는 완전히 “친환경” 모델로 […]
"하이브리드 SUV 대세는 계속된다!" 알파로메오 밀라노 생산 개시 알파로메오 밀라노 생산 알파로메오는 컴팩트 SUV 시장에 새로운 이정표를 세우며, 브랜드 최초의 전동 SUV인 ‘알파로메오 밀라노’ 의 생산 개했다. 이 차량은 스테르비오와 토날레에 이은 시리즈의 세 번째 모델로, 유럽을 넘어 글로벌 시장에도 소개될 예정이다. 디자인과 기술 밀라노의 디자인은 알파로메오의 전통적인 삼각 그릴과 3개의 초박형 LED 데이타임 런닝 라이트를 전면에 배치하여 현대적이면서도 고유의 매력을 강조한다. 리어 […]
"속속 사라지는 명작..." 알파로메오 줄리아 스텔비오 생산 종료 알파로메오 줄리아, 스텔비오 생산 종료 알파로메오 인기 모델인 줄리아 (Giulia)와 스텔비오 (Stelvio) 콰드리폴리오의 생산 종료 준비를 하고 있다. 이 두 모델은 각각 2016년과 2017년에 시장에 첫 선을 보인 후, 소비자들로부터 큰 관심을 받아왔다. 특히, “콰드리폴리오” 버전은 알파로메오의 고성능 라인업을 대표하는 모델로, 강력한 성능과 우수한 주행 역량으로 많은 찬사를 받았다. 그러나 알파로메오는 이제 이 두 모델의 […]
"고객 선택 존중?! 내연기관 유지의 속사정" 르노 전동화 전략 르노 전동화 전략 클리오의 지속적인 개발 르노는 그들의 대표적인 소형 해치백 모델인 클리오를 전기차로 전환하지 않고 새로운 모델을 개발하기로 결정했다. 현재 5세대에 이르는 이 모델은 유럽 B세그먼트 시장에서 중요한 역할을 하며, 최근 내외장 디자인, 차급 구성, 차량 시스템 등을 새롭게 개선하였다. 르노는 2020년대 후반 출시를 목표로 하는 6세대 클리오에 대해, 저렴한 가격을 유지하면서 내연 기관을 […]
![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
댓글 많은 뉴스