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도요타 Archives - 오토포크

#도요타 (37 Posts)

  • "도요타 SUV 시장 꽉잡는다!" 고성능 SUV GR 크라운 스포츠 등장? 도요타 새로운 고성능 SUV, GR 크라운 스포츠 등장 가능성 도요타 스포츠카 브랜드인 「도요타 GAZOO Racing(GR)」이 독자적인 라인업을 확대하고 있다. 그 플래그쉽 SUV로서 ‘GR 크라운 스포츠’ 를 계획하고 있다는 정보가 전해졌다. GR의 다카하시 토모야 사장은 해외 미디어와의 인터뷰에서 “일부 고객은 스포티한 모델을 필요로 하지만, 많은 경우 그 실용성 때문에 SUV를 원한다”고 밝혀, SUV 라인업의 추가 확충에 […]
  • "현대는 신차 언제 내?!" 토요타 수소 하이럭스 픽업트럭 테스트 토요타, 수소 하이럭스 픽업 트럭 테스트 시작 토요타 자동차가 유럽에서 Mirai 장비가 장착된 수소 하이럭스 픽업 트럭의 테스트를 시작했다. 이 테스트는 도요타의 상용차 부문에 초점을 맞춘 새로운 수소차 개발의 일환으로 진행되고 있다. 수소 하이럭스 개발 배경 도요타는 지난 10년간 틈새 수소차 시장에 진출해 왔다. 2014년 말부터 일본에서 Mirai 세단의 판매가 시작되었고, 이후 다른 시장으로 확장되었다. […]
  • "드디어 시판 된다는 도요타 슈퍼카는? 비주얼도 미쳤네" GR GT3 도요타의 신형 슈퍼카: GR GT3, 드디어 시판화 예정 도요타가 2022년 ‘도쿄 오토 살롱’에서 공개한 레이싱카 ‘GR GT3 컨셉’의 시판화가 현실로 다가오고 있다. 유럽에서의 상표 등록 이후, 최근 벨기에 스파 프랑코르샴 서킷에서 테스트 중인 GR GT3의 프로토타입이 포착되었다. 이번에 공개된 정보에 따르면, 이 차량은 공도 주행 가능한 로드카 사양으로도 출시될 가능성이 높다. GR GT3 개발 배경 […]
  • "일본에도 안파는 하이브리드 유럽에 팔아요!" 토요타 야리스 크로스 토요타, ‘야리스 크로스’ 2024년형 유럽 발매 토요타 자동차의 유럽 부문은 5월 24일 소형 SUV ‘야리스 크로스’ 의 2024년 모델을 발매했다. 이번 모델은 유럽 시장을 타겟으로 하여 다양한 기술적 향상이 이루어졌다. 강화된 하이브리드 시스템 ‘하이브리드 130’ 유럽용 2024년 모델에는 강화된 하이브리드 시스템인 ‘하이브리드 130’이 상위 등급으로 설정된다. 1.5리터 직렬 3기통 가솔린 엔진에는 보다 크고 강력한 전기 […]
  • "현대 수소차 뭐해?! 토요타에 밀리고 수소기반 슈퍼카까지... " 수소차 시장의 부진과 현대 도전 전 세계 수소차 시장은 최근 몇 년간 부진을 면치 못하고 있습니다. 특히 현대 자동차는 넥쏘 모델의 판매가 저조해져 수소차 부문 도요타에게 글로벌 1위 자리를 내주게 되었습니다. 이러한 상황에서 현대차는 2세대 넥쏘 모델 출시를 통해 시장에서의 입지를 다시 확립하려는 계획을 갖고 있습니다. 현대 수소차 글로벌 판매 동향 SNE리서치에 따르면, 2024년 1분기 […]
  • 도요타 카로라 해치백 '나이트 쉐이드' 모델 발표 도요타 카로라 해치백 도요타 자동차는 2024년 5월 14일 미국에서 2025년형 ‘도요타 카로라 해치백’ 의 새로운 그레이드 ‘나이트 쉐이드’를 공개했다. 이 모델은 일본에서는 판매되지 않는 특별 사양으로, 미국 시장을 겨냥하여 개발되었다. ‘나이트 쉐이드’는 도요타의 컴팩트 카 ‘카로라 스포츠'(일본명)의 고급 버전으로, ‘SE’ 그레이드를 기반으로 한다. 도요타 카로라 해치백 디자인 및 사양 ‘나이트 쉐이드’ 모델은 18인치의 청동 페인트 […]
  • "또 인기 엄청나겠네..." 도요타 캠리 신형, 미국 생산 시작 도요타 캠리 미국 생산 시작 도요타 자동차가 미국 켄터키 공장에서 새로운 세대의 ‘캠리’ 생산 일정을 시작 했습니다. 이번 신형 모델은 특히 도요타의 또 다른 인기 모델인 ‘프리우스’의 디자인 요소를 반영하여 새롭게 디자인된 프론트 마스크가 특징입니다. 디자인과 기능의 고도화 신형 캠리는 해머 헤드 상어를 모티브로 한 프론트 디자인을 채택하였으며, LED 헤드라이트는 ‘코’의 글자 모양으로 구성되어 있어 […]
  • "이제 도요타만 남았다!" 현대차, 폭스바겐 제쳐 영업이익 세계 2위 현대차 영업이익 세계 2위 현대차 그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 제치고 영업이익 세계 2위 기록을 차지했다. 도요타에 이어 두 번째로 높은 영업이익을 기록하며, 과거의 가성비 중심 이미지에서 벗어나 고수익 브랜드로서의 입지를 강화했다. 현대차그룹의 영업이익은 약 7조 831억 원으로, 폭스바겐그룹의 영업이익 6조 7800억 원을 상회하는 성과를 달성했다. 이는 환율 변동을 감안해도 눈에 띄는 성과로, 폭스바겐그룹을 처음으로 앞지른 […]
  • ▲ 토요타 S-FR
    "마니아들 주목하던 그 차 진짜 생산한다!" 토요타 S-FR 개발 재시동 토요타 S-FR 개발 착수 소 도요타는 그들의 컴팩트 스포츠카인 토요타 S-FR 개발 작업을 다시 시작했다는 소식이 전해졌습니다. 이 프로젝트는 한때 중단되었으나, 최근에 다시 주목받고 있으며, 이는 자동차 애호가들 사이에서 큰 기대를 모으고 있습니다. 토요타 S-FR 개발 배경과 특징 2015년 도쿄 모터쇼에서 처음 공개된 S-FR은 많은 이들의 관심을 받았으며, 이는 도요타가 제공하려는 “운전의 즐거움”을 극대화하는 데 […]
  • "대북제재 먹는건가요?!" 김정은, 일본 도요타 SUV 6대 동반 등장 대북제재 비웃는 도요타 6대 김정은 북한 국무위원장이 최근 김일성 군사종합대학을 방문했을 때, 고급 일본 도요타 SUV 여섯 대를 포함한 차량 행렬을 이끌고 등장했다. 이 사건은 북한이 유엔의 자동차 수입 금지 대북제재 조를 우회할 수 있는 능력을 보여주는 상징적인 장면으로, 국제사회의 주목을 받고 있다. 김정은의 도요타 대북제재 위반 가능성 미국의 북한 전문 매체인 NK 뉴스에 따르면, […]
  • ▲ 토요타의 크라운 FCEV / 출처: 리스폰스.jp
    "토요타는 왜 수소차를 플래그십에?!" 토요타 크라운 세단 FCEV 토요타 크라운 시리즈 중 크라운 세단을 FCEV( 연료 전지 차량)로 출시하며 큰 변화를 예고했다. 이 모델은 도요타의 전통적인 후륜 구동(RWD) 기반을 유지하면서도, 내연기관 대신 순수 전기차로서의 새로운 시대를 맞이했다. 토요타 크라운 FCEV, FCEV 선택의 이유 크라운 세단 FCEV는 배터리식 전기 자동차(BEV) 대신 연료 전지를 선택한 것이 특징이다. 도요타의 수석 엔지니어, 시미즈 류타로는 수소 에너지의 인지도 […]
  • ▲ 토요타 MR2의 예상도
    "전설의 재탄생?"도요타 MR2 부활의 신호탄 도요타는 일본 최초의 양산 미드쉽 스포츠카인 ‘도요타 MR2’ 의 부활을 계획하고 있다는 소식이 전해지면서, 자동차 업계와 팬들 사이에서 큰 관심을 모으고 있습니다. 1984년에 첫 선을 보인 MR2는 그 명맥이 1999년 MR-S로 이어지면서 한 시대를 풍미했습니다. 그리고 약 20년의 시간이 흐른 후, MR2의 후계 모델에 대한 개발 소식이 들려오고 있습니다. 도요타 MR2 디자인과 구조 변화 특종 […]
  • ▲ 토요타 4러너 트레일헌터
    "'트레일 헌터' 사양, 도요타 자동차시장 정복 카드는?" 도요타 자동차의 미국 부문은 2024년 4월 9일, SUV 모델인 ‘4 러너’의 최신 모델에 ‘트레일 헌터’ 사양을 새롭게 추가한다고 발표했다. 이는 모험을 즐기는 운전자들을 위해 특별히 설계된 사양으로, 도요타 4 러너의 강인한 내구성과 성능을 바탕으로 오버랜딩(Overlanding)에 최적화된 기능들을 제공한다. ‘트레일 헌터’는 극한의 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘할 수 있도록 설계되었다. 트레일 헌터 향상된 기능과 장비 트레일 헌터 […]
  • ▲ 도요타 프리우스
    "프리우스 공장 정지 연장, 도요타의 위기 확산!" 도요타 프리우스 공장 생산 정지 연장 도요타 자동차는 아이치현 도요타시에 위치한 프리우스 공장 제1 라인의 생산 정지 기간을 다시 연장 한다고 발표했다. 이 공장에서는 주력 차종인 ‘프리우스’와 ‘카로라’를 생산하고 있는데, 당초 정지 기간을 이번 주 초까지로 설정했으나, 생산 공정의 확인 작업에 더 많은 시간이 필요하다고 판단하여 다음 주 17일까지 연장하기로 결정했다. 현재로서는 18일 이후의 가동 […]
  • ▲ 토요타의 어반 SUV 예상도/ 출처: Theotle
    "이차가 진짜 나와?! 이러면 토요타 사겠는데?" 도요타 어반 SUV 도요타 새로운 어반 SUV 컨셉 도요타 자동차가 지난해 12월 공개한 “어반 SUV 컨셉”이 “야리스 크로스”의 차기 모델로 소문되고 있습니다. 이 신형 전기차(EV)는 2024년 유럽 시장 출시를 목표로 하고 있으며, 현재 개발이 진행 중인 차기 “야리스크 로스”의 가능성을 엿볼 수 있게 합니다. 야리스 해치백의 SUV 버전으로, 2020년에 “GA-B” 플랫폼을 사용하여 출시된 “야리스 크로스”는 이미 시장에서 좋은 […]
  • "어제 공개한 도요타 4Runner '이 등급' 공개했죠" 도요타 신형 4Runner 공개 임박 도요타 자동차 미국 부문이 어제 늦은 저녁에 SUV의 신형 ‘4Runner’ 를 첫 공개했다. 이번 발표는 도요타가 진행하는 SUV 라인업의 최신 업데이트 중 하나로, 기대를 모으고 있습니다. 신형 4Runner에는 특히 모험을 즐기는 사용자를 위한 ‘트레일 헌터’ 등급이 새롭게 추가된다. 도요타 4Runner 트레일 헌터 등급의 특징 트레일 헌터는 야외 활동과 모험을 즐기는 […]
  • ▲ 토요타 크라운 크로스오버 랜드 스케이프
    "아니 이차가 원래 이랬나?!" 돌아보게 만드는 크라운 랜드스케이프 토요타 크라운 크로스오버 랜드스케이프 도요타는 크라운 시리즈의 새로운 장을 열었습니다. 이번에는 특히 아웃도어 활동을 즐기는 사람들을 위한 특별 사양 자동차 “랜드스케이프”를 선보이며, 크라운 크로스오버 모델을 일부 개량해 자연과의 조화를 추구하는 디자인과 기능을 강조했습니다. 특별 한정 “토요타 크라운 크로스오버 랜드스케이프” “랜드스케이프”는 아웃도어 활동에 최적화된 사양을 자랑합니다. 전용 바디 칼라인 블랙과 어반 카키의 조합, 높여진 최저 지상고, […]
  • ▲ 토요타 어반 크루더 타이저
    도요타 인도 시장 겨냥 새 컴팩트 SUV '어반 크루저 타이저' 출시 도요타 인도 시장 진입 도요타는 2024년 4월 3일, 인도 시장 진출을 위한 새로운 컴팩트 SUV, ‘도요타 어반 크루저 타이저’를 발표하며 A-SUV 세그먼트에 재진입했다. 이번 출시는 인도 자동차 시장의 성장 가능성을 높이 평가하고, 도요타가 이 시장에서의 입지를 강화하려는 의도에서 비롯됐다. 디자인과 기능 어반 크루저 타이저는 도요타 특유의 우아함을 전면에 내세운 디자인이 특징이다. 프런트에는 크롬 가니쉬가 추가된 […]
  • ▲ 하이럭스/ 출처: 토요타
    "48V 기술로 무장한 강력 픽업?!" 도요타 하이럭스 개량 신형 도요타 하이럭스 개량 신형 , 프런트 엔드 디자인 일신 도요타 자동차의 호주 부문이 3월에 픽업 트럭 ‘하이럭스’ 개량 신형 모델을 현지에서 발매할 예정이다. 새로운 하이럭스는 프런트 엔드 디자인을 전면적으로 일신해, 더욱 강력한 인상을 선사한다. 특히 인기 모델인 더블 캡 오토 디젤 버전의 스타일이 한층 돋보이게 개선되었다. 새로운 디자인 요소 새로운 하이럭스의 얼굴은 팔각형 그릴과 사다리꼴 […]
  • ▲ 프리우스 유럽사양/ 출처: 토요타
    "영국 재정복?! 이갈고 나왔다!" 도요타 프리우스 PHEV 영국 출시 도요타 프리우스 PHEV 영국 출시 도요타 신형 프리우스 PHEV 모델이 영국 시장 공식 출시 되었다는 소식은 많은 관심을 불러일으켰다. 이번에 도입된 프리우스 2.0L 4기통 PHEV 모델로, ‘디자인’과 ‘엑셀’이라는 두 가지 그레이드로 제공된다. 시작 가격은 3만7315파운드(약 7000만원 대)로 설정되어, 이는 비슷한 성능을 제공하는 경쟁 모델인 폭스바겐 골프의 가격과 비교했을 때 약간 높은 수준이다. 영국 시장에 맞춘 […]
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