한국 자율주행 드디어 떴다! 서울시가 내린 파격 결정.. 대체 뭐길래?운전자의 개입이 전혀 없는 완전 자율주행 4단계의 상용화를 위해 정부가 이번 연도 칼을 갈았다. ‘2025년 국토교통부 핵심 추진 과제’를 발표했다. 주된 핵심과제는 완전 자율주행 본격화와 촘촘한 교통망 구축이었다. 자율주행 관련 안전성에 대해...
'버스 기사님들 어쩌나'.. 국내 도입된 자율주행 버스, 수준 충격이네충청권 광역 자율주행 버스지난 12월 운행 시작‘완전’ 자율주행, 언제? 모든 대중교통이 ‘완전’ 자율주행으로 전환되는 시기가 얼마 남지 않아 보인다. 지난 12월부터 국책연구단지(세종)를 경유하여 오송역(청주)과 반석역(대전)을 오가는 충청권 광역 자율주행 버스 A4가 운영을 시작하였다. A4는 총 11개의 정류장에서 승하차할 수 있게 운영되고 있다. 현재 세종시는 A4 이용 활성화를 위해 10일까지 무료로 탑승할 수 있게 임시 운행하고 […]
한국 자율주행 특허는 “세계 2등”, 정책은 “꼴등” 전 세계적으로 자율주행을 위한 준비를 이어오고 있다. 그중 자율주행 관련 기술 특허를 가장 많이 보유한 나라는 어디일까? 테슬라가 있는 바로 미국이 차지했다. 그리고, 미국에 이어 한국은 25,861개의 특허를 출원하면서 2위를 차지했다. 상위 30개국 중에서 2위를 차지한 기술적인 부분은 한국이 세계적인 수준을 보유하고 있다는 것을 증명한 셈이다.
테슬라 '일론 모드 유출'에 머뭇하는 사이, 'BMW' 운전대 놓고 아우토반 질주메르세데스-벤츠에 이어 BMW도 아우토반에서 운전대를 놓고 달릴 수 있게 됐다. 지난 26일, 독일 연방교통국(Kraftfahrt-Bundesamt)으로부터 독일 내 레벨 3 자율주행 허가를 받았기 때문이다. 니콜라이 마르틴 BMW 자율주행부문장은 "레벨 3 자율주행시스템은 연내에 BMW 7 시리즈에 도입될 것"이라고 밝혔다. 이로써 BMW는 운전자가 일시적으로 차량 주행을 모두 컴퓨터에 맡길 수 있는 레벨 3 자율주행을 허용받은 두 번째 독일 자동차 회사가 됐다.
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테슬라 '일론 모드 유출'에 머뭇하는 사이, 'BMW' 운전대 놓고 아우토반 질주 메르세데스-벤츠에 이어 BMW도 아우토반에서 운전대를 놓고 달릴 수 있게 됐다. 지난 26일, 독일 연방교통국(Kraftfahrt-Bundesamt)으로부터 독일 내 레벨 3 자율주행 허가를 받았기 때문이다. 니콜라이 마르틴 BMW 자율주행부문장은 "레벨 3 자율주행시스템은 연내에 BMW 7 시리즈에 도입될 것"이라고 밝혔다. 이로써 BMW는 운전자가 일시적으로 차량 주행을 모두 컴퓨터에 맡길 수 있는 레벨 3 자율주행을 허용받은 두 번째 독일 자동차 회사가 됐다.
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