"거의 40년을 속였다??!" 토요타 품질 인증 부정 파문토요타 품질 인증 부정 일본의 자동차 제조업체 토요타 자동차가 품질 관리 및 인증 과정에 대한 부정 행위, 신뢰성 문제로 위기에 처했다. 자회사 다이하쓰의 품질 인증 부정 행위가 발생하여, 토요타의 장인정신과 품질경영에 대한 신뢰가 크게 훼손되었다. 이로 인해 공장 가동 중단, 대규모 리콜 등의 조치가 이루어지며 생산 및 판매에 악영향을 끼치고 있다. 다이하쓰는 2023년 12월부터 일본 […]
"현기차 호주시장 분발해야..." 토요타 하이럭스, 호주에서 신형 공개토요타 하이럭스 호주에서 신형 공개 토요타 하이럭스 모델은 호주에서 발표된 신형 프론트엔드 디자인으로 공개 되었습니다. 이는 2015년부터 생산된 현재 8세대 모델의 마지막 주요 업데이트일 가능성이 높으며, 이 디자인은 곧 다른 시장에서도 도입될 예정입니다. 하이럭스는 호주에서 가장 인기 있는 중형 픽업으로, 전통적으로 신차 판매 순위에서 높은 자리를 차지해 왔습니다. 업데이트된 디자인 및 기능 2020년 디자인과 기술 […]
"전동화 결국 끝나나 내연기관의 부활?!" 토요타 내연기관 개발 지속토요타 내연기관 개발 지속 전기차 시대의 도전 토요타 자동차는 전기차 판매 부진에 직면하여, 사람들이 전기 자동차를 구매하도록 강요할 수 없다는 점을 강조하며, 차세대 내연기관 개발 지속 작업에 나서기로 결정했습니다. 2023년 동안 토요타와 렉서스 브랜드에서 생산된 차량은 전 세계 시장에서 1,123만 대가 판매되었으며, 이는 전년 대비 7.2% 증가한 수치입니다. 반면, 전기차 판매량은 전체 차량 판매량의 1%에도 […]
"토요타가 던진 핵폭탄 선언!!!" 토요타, 새로운 내연기관 개발 계획토요타 새로운 내연기관 개발 계획 토요타 자동차가 최근 발표한 새로운 내연기관 엔진 개발 계획 소식은 전 세계적으로 전기차 중심의 자동차 산업 변화 추세 속에서 주목을 받고 있다. 이 발표는 토요타가 여전히 내연기관 엔진의 중요성을 인식하고 있음을 보여주며, 전기차 시장의 성장에도 불구하고 다양한 동력원이 공존할 미래를 예상하게 한다. 토요타 새로운 내연기관 개발 계획 배경 토요타는 2023년 […]
"국내에 견줄만한 차가 있나?!" 토요타 GR 야리스 페이스리프트토요타 GR 야리스 페이스리프트 토요타 GR 야리스 페이스리프트 모델을 공개하며 자동차 업계에 큰 주목을 받고 있다. 이번 페이스리프트는 기존 모델을 훨씬 뛰어넘는 성능과 디자인으로 “아반떼 N과 비교 금지”라는 자신감을 보여준다. 기술력의 집약체, 토요타 GR 야리스 페이스리프트 GR 야리스는 토요타의 기술력을 집약한 소형 4WD 핫해치로, 세계적인 모터스포츠 대회인 WRC를 위해 제작된 모델이다. 페이스리프트를 거치며, 성능, 핸들링, […]
"작년 세계 자동차 시장 1등은 어디?!" 토요타 어김없이 판매 최고토요타는 글로벌 자동차 판매 부문에서 4년 연속 세계 1위의 자리를 유지하며, 자동차 업계에서의 지속적인 리더십을 입증하였다. 일본의 자동차 제조업체로서 토요타 자동는 다양한 시장과 세그먼트에서 폭넓은 제품 포트폴리오를 바탕으로 강력한 판매 실적을 보여주었다. 토요타와 렉서스 브랜드를 포함하여, 2023년 한 해 동안 전 세계적으로 11,233,039대의 자동차를 판매하며 전년 대비 7.2% 증가한 성장률을 기록했다. 토요타 글로벌 판매 국내 […]
"체감되는 토요타의 압도적 연비" 토요타 5세대 프리우스토요타 5세대 프리우스 국내 시장 반응 2024년 1월, 토요타 자동차의 5세대 신형 프리우스 국내 시장에 출시되었다. 이 차량은 전 세계적으로 호평을 받고 있으며, 특히 하이브리드 차량으로서의 우수한 연비와 새로운 디자인이 주목을 받고 있다. 과거 모델들과 비교했을 때, 디자인과 주행 성능이 크게 향상된 것으로 평가받고 있는 가운데, 소비자들은 특히 이전 세대의 프리우스와 비교하여 크게 달라진 점에 […]
"세계 자동차 신 격전지? 호주!" 토요타 최강 SUV, 라브4 호주 출시토요타 라브4 역사와 혁신 그리고 호주 시장 공략 토요타 자동차는 최근 호주 시장을 공략하기 위해 라브4 모델의 출시 소식을 알렸다. 토요타의 라브4는 1994년부터 생산된 토요타 최초의 컴팩트 크로스오버 SUV이다. 컴팩트카의 기동성과 연비, SUV의 공간을 결합한 라브4는 출시 이후 큰 사랑을 받으며 컴팩트 크로스오버 SUV의 대표 모델로 자리 잡았다. 토요타 라브4 호주 시장에서의 성공 기대 2023년에는 […]
"렉서스에 이어 센츄리?" 토요타 센츄리, 브랜드 분리 하나?토요타 센츄리, 브랜드 분리 하나? 토요타 자동차는 자사의 고급 세단인 센츄리 브랜드를 독립된 럭셔리 브랜드로 브랜드 분리 가능성을 고려하고 있다. 이는 최근 발표된 새로운 럭셔리 SUV 모델과 관련이 있다. 롤스로이스를 연상시키는 육중한 디자인을 자랑하는 센츄리의 이 SUV의 디자인과 함께 토요타가 센츄리 브랜드에 대한 전략을 고심하는 모양새다. 토요타 센츄리 변화 1967년에 처음 출시된 토요타 센츄리는 일본 […]
"토요타 퍼포먼스의 상징?!" GR 86 차세대 모델 예상도와 AE86토요타 GR 86 토요타 자동차의 인기 2도어 FR 쿠페, GR 86 차세대 모델에 대한 최신 정보가 공개되었다. 2026년 출시 예정인 이 차량은 2세대 모델의 출시 약 5년 만에 등장하며, 토요타의 스포츠카 브랜드 ‘GR’의 일원으로 개발되고 있다. 토요타 GR 86 개발 방향 차세대 GR 86의 주요 변화 중 하나는 스바루의 FR 플랫폼에서 토요타가 새롭게 개발한 플랫폼으로의 […]
"아니 또 새 내연기관 엔진 만든다고?!" 토요타 전동화 어쩌고?토요타 내연기관 엔진 개발? 토요타 회장 아키오는 최근 도쿄에서 열린 오토살롱에서 전기차가 유일한 탄소 중립 대안이 아니라고 주장하며 새로운 내연기관 엔진 개발 계획을 밝혔다. 이는 전동화 시장의 빠른 변화에 대한 토요타의 다른 접근 방식을 보여준다. 토요타 내연기관 엔진 그리고 회장의 발언 및 의미 아키오 회장은 “전세계 10억명의 사람들이 전기 없이 살아가고 있는 상황에서 값비싼 전기차를 […]
"익숙한듯 색다르다?!" 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 영국의 평가는?토요타 C-HR 하이브리드 시승 독특한 디자인으로 유명한 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 모델이 영국에서 시승 평가를 받았다. 이 차량은 현대적인 디자인과 우수한 동적 성능으로 긍정적인 인상을 남겼다. 과연 그 독특한 디자인 만큼이나 인상적인 주행 평가를 받았는지 주목해 볼 만 하다. 토요타 C-HR 하이브리드 디자인 및 스타일 C-HR은 패셔너블하고 현대적인 디자인을 자랑한다. 신선하고 생동감 넘치는 스타일링과 밝은 […]
"토요타 최고인기 크로스오버" 라브4 5세대 예상도 공개2024년형 토요타 라브4 업데이트: 첫 공개 이미지 토요타 자사의 베스트셀링 SUV, 2024년형 라브4 모델의 업데이트된 모습을 첫 공개했다. 새로운 RAV4는 디자인과 기술적인 측면에서 여러 가지 변화를 선보였다. 이번엔 5세대 라브의 예상도가 공개되어 이목을 끌고있다. 토요타 라브4 디자인 혁신과 새로운 스타일 2024년형 RAV4는 외관 디자인에서 주목할 만한 업데이트를 보여준다. 프론트 그릴과 헤드라이트 디자인이 새롭게 개선되어 보다 […]
“K-배터리 어쩌나?..” 10분에 1200km 전고체 배터리 따라갈수 있나?토요타의 전고체 배터리 발표: 새로운 시대의 시작 토요타자동차가 전고체 배터리 2년 내에 시장에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 기술은 기존 리튬이온 및 리튬인산철(LFP) 배터리를 대체할 수 있는 혁신적인 발전으로, 전기차 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다. 토요타는 2027년까지 전고체 배터리를 상용화하고, 2028년부터 대량 생산에 착수할 계획이다. 전고체 배터리 핵심 특징 및 장점 토요타의 전고체 배터리는 빠른 […]
"토요타가 내걸은 플래그십의 가치는?" 토요타 크라운 디자인포인트새로운 토요타 “크라운 세단”의 디자인 특징 토요타 자동차는 최근 새로운 “크라운 세단” 모델의 디자인을 공개했다. 이 모델은 전통적인 세단의 이미지를 강조하면서도 혁신적인 요소를 추가한 것으로 보인다. 크라운 세단의 디자인 개발에는 토요타의 디자인 자회사인 테크노아트 리서치가 참여했으며, 이들의 작업은 세단의 새로운 방향성을 제시한다. 디자인의 첫 번째 포인트: 혁신적인 세단 디자인 크라운 세단의 디자인은 ‘혁신적인 세단’으로서의 정체성을 […]
"토요타 해외공장 문 닫았다!?" 무슨 일이길래?토요타, 역사상 첫 해외공장 폐쇄 결정 토요타 자동차가 역사상 처음으로 해외 생산 공장을 폐쇄하기로 결정했다. 이번에 폐쇄된 해외공장 브라질 상파울루주에 위치한 상베르나르도 공장이다. 이 공장은 토요타 생산 시스템의 탄생지이기도 하며, 토요타자동차가 최초로 해외에서 생산을 시작한 장소로 역사적인 의미를 지닌다. 이 공장은 토요타 브라질 현지 전용차 반데이란테(랜드크루저40 해외용)를 생산한 최초의 공장으로도 유명하다. 상베르나르도 공장의 역사와 중요성 […]
"이젠 연비 잡는AI 나온다" 토요타 AI 비서 'Electra' 연비 향상 기술토요타 AI 비서 ‘Electra’ 소개 토요타는 자체 개발한 음성 인식 AI 비서 ‘Electra’ 를 도입했다. 이 시스템은 현재 토요타 차량 전체에서 사용할 수 있으며, 기존의 AI 음성 인식 시스템과 달리 연비 개선에 중점을 두고 있다. ‘Electra’ 작동 원리 Electra는 날씨 데이터를 수집하여 도로 상태와 환경 요인을 분석한다. 이를 통해 운전자가 연비를 효과적으로 개선할 수 있도록 […]
"일본판 현대-기아?!" 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니어링을 포함한다. 공유되는 기술에는 인포테인먼트 및 계기판 디스플레이 운영 체제, 전자 제어 장치 및 배선 하네스가 포함된다. 마쓰다의 2027년 전기차 출시 계획 […]
"3도어 해치백 주제에 263HP 8단변속??! 미쳤다"토요타 GR 야리스2024년형 토요타 GR 야리스의 새로운 디자인과 기술 토요타가 2024 도쿄 오토 살롱에서 2024년형 토요타 GR 야리스 부분 변경 모델을 공개했다. 이 모델은 새로운 기술과 강화된 성능, 디자인 변화를 통해 기존 모델보다 더 매력적으로 진화했다. 특히, 새롭게 설계된 8단 자동 변속기가 추가되어 서킷 및 랠리카로서의 성격이 강조되었다. 하지만 한국 토요타는 북미 모델을 주력으로 판매하기 때문에 국내 […]
"세계 곳곳 로보택시 상용화 소식... 한국은" 광저우 토요타 로보택시중국 광저우의 로보택시 상용화 중국 광저우에서 토요타와 중국 기업 포니닷에이아이(Pony.ai)가 공동 개발한 로보택시 상용화 소식이 들려왔다. 이 로보택시는 토요타의 차량에 포니닷에이아이의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재된 GAC토요타 시에나(SIENNA) 모델이다. GAC토요타와 포니닷에이아이의 로보택시 상용화 협력 GAC토요타는 2004년 설립된 토요타의 중국 합작사로, 중국 GAC와 일본 토요타가 각각 50%씩 출자해 설립되었다. 포니닷에이아이의 자체 플랫폼인 포니파일럿플러스(PonyPilot+)와 중국 […]
"거의 40년을 속였다??!" 토요타 품질 인증 부정 파문 토요타 품질 인증 부정 일본의 자동차 제조업체 토요타 자동차가 품질 관리 및 인증 과정에 대한 부정 행위, 신뢰성 문제로 위기에 처했다. 자회사 다이하쓰의 품질 인증 부정 행위가 발생하여, 토요타의 장인정신과 품질경영에 대한 신뢰가 크게 훼손되었다. 이로 인해 공장 가동 중단, 대규모 리콜 등의 조치가 이루어지며 생산 및 판매에 악영향을 끼치고 있다. 다이하쓰는 2023년 12월부터 일본 […]
"현기차 호주시장 분발해야..." 토요타 하이럭스, 호주에서 신형 공개 토요타 하이럭스 호주에서 신형 공개 토요타 하이럭스 모델은 호주에서 발표된 신형 프론트엔드 디자인으로 공개 되었습니다. 이는 2015년부터 생산된 현재 8세대 모델의 마지막 주요 업데이트일 가능성이 높으며, 이 디자인은 곧 다른 시장에서도 도입될 예정입니다. 하이럭스는 호주에서 가장 인기 있는 중형 픽업으로, 전통적으로 신차 판매 순위에서 높은 자리를 차지해 왔습니다. 업데이트된 디자인 및 기능 2020년 디자인과 기술 […]
"전동화 결국 끝나나 내연기관의 부활?!" 토요타 내연기관 개발 지속 토요타 내연기관 개발 지속 전기차 시대의 도전 토요타 자동차는 전기차 판매 부진에 직면하여, 사람들이 전기 자동차를 구매하도록 강요할 수 없다는 점을 강조하며, 차세대 내연기관 개발 지속 작업에 나서기로 결정했습니다. 2023년 동안 토요타와 렉서스 브랜드에서 생산된 차량은 전 세계 시장에서 1,123만 대가 판매되었으며, 이는 전년 대비 7.2% 증가한 수치입니다. 반면, 전기차 판매량은 전체 차량 판매량의 1%에도 […]
"토요타가 던진 핵폭탄 선언!!!" 토요타, 새로운 내연기관 개발 계획 토요타 새로운 내연기관 개발 계획 토요타 자동차가 최근 발표한 새로운 내연기관 엔진 개발 계획 소식은 전 세계적으로 전기차 중심의 자동차 산업 변화 추세 속에서 주목을 받고 있다. 이 발표는 토요타가 여전히 내연기관 엔진의 중요성을 인식하고 있음을 보여주며, 전기차 시장의 성장에도 불구하고 다양한 동력원이 공존할 미래를 예상하게 한다. 토요타 새로운 내연기관 개발 계획 배경 토요타는 2023년 […]
"국내에 견줄만한 차가 있나?!" 토요타 GR 야리스 페이스리프트 토요타 GR 야리스 페이스리프트 토요타 GR 야리스 페이스리프트 모델을 공개하며 자동차 업계에 큰 주목을 받고 있다. 이번 페이스리프트는 기존 모델을 훨씬 뛰어넘는 성능과 디자인으로 “아반떼 N과 비교 금지”라는 자신감을 보여준다. 기술력의 집약체, 토요타 GR 야리스 페이스리프트 GR 야리스는 토요타의 기술력을 집약한 소형 4WD 핫해치로, 세계적인 모터스포츠 대회인 WRC를 위해 제작된 모델이다. 페이스리프트를 거치며, 성능, 핸들링, […]
"작년 세계 자동차 시장 1등은 어디?!" 토요타 어김없이 판매 최고 토요타는 글로벌 자동차 판매 부문에서 4년 연속 세계 1위의 자리를 유지하며, 자동차 업계에서의 지속적인 리더십을 입증하였다. 일본의 자동차 제조업체로서 토요타 자동는 다양한 시장과 세그먼트에서 폭넓은 제품 포트폴리오를 바탕으로 강력한 판매 실적을 보여주었다. 토요타와 렉서스 브랜드를 포함하여, 2023년 한 해 동안 전 세계적으로 11,233,039대의 자동차를 판매하며 전년 대비 7.2% 증가한 성장률을 기록했다. 토요타 글로벌 판매 국내 […]
"체감되는 토요타의 압도적 연비" 토요타 5세대 프리우스 토요타 5세대 프리우스 국내 시장 반응 2024년 1월, 토요타 자동차의 5세대 신형 프리우스 국내 시장에 출시되었다. 이 차량은 전 세계적으로 호평을 받고 있으며, 특히 하이브리드 차량으로서의 우수한 연비와 새로운 디자인이 주목을 받고 있다. 과거 모델들과 비교했을 때, 디자인과 주행 성능이 크게 향상된 것으로 평가받고 있는 가운데, 소비자들은 특히 이전 세대의 프리우스와 비교하여 크게 달라진 점에 […]
"렉서스에 이어 센츄리?" 토요타 센츄리, 브랜드 분리 하나? 토요타 센츄리, 브랜드 분리 하나? 토요타 자동차는 자사의 고급 세단인 센츄리 브랜드를 독립된 럭셔리 브랜드로 브랜드 분리 가능성을 고려하고 있다. 이는 최근 발표된 새로운 럭셔리 SUV 모델과 관련이 있다. 롤스로이스를 연상시키는 육중한 디자인을 자랑하는 센츄리의 이 SUV의 디자인과 함께 토요타가 센츄리 브랜드에 대한 전략을 고심하는 모양새다. 토요타 센츄리 변화 1967년에 처음 출시된 토요타 센츄리는 일본 […]
"토요타 퍼포먼스의 상징?!" GR 86 차세대 모델 예상도와 AE86 토요타 GR 86 토요타 자동차의 인기 2도어 FR 쿠페, GR 86 차세대 모델에 대한 최신 정보가 공개되었다. 2026년 출시 예정인 이 차량은 2세대 모델의 출시 약 5년 만에 등장하며, 토요타의 스포츠카 브랜드 ‘GR’의 일원으로 개발되고 있다. 토요타 GR 86 개발 방향 차세대 GR 86의 주요 변화 중 하나는 스바루의 FR 플랫폼에서 토요타가 새롭게 개발한 플랫폼으로의 […]
"아니 또 새 내연기관 엔진 만든다고?!" 토요타 전동화 어쩌고? 토요타 내연기관 엔진 개발? 토요타 회장 아키오는 최근 도쿄에서 열린 오토살롱에서 전기차가 유일한 탄소 중립 대안이 아니라고 주장하며 새로운 내연기관 엔진 개발 계획을 밝혔다. 이는 전동화 시장의 빠른 변화에 대한 토요타의 다른 접근 방식을 보여준다. 토요타 내연기관 엔진 그리고 회장의 발언 및 의미 아키오 회장은 “전세계 10억명의 사람들이 전기 없이 살아가고 있는 상황에서 값비싼 전기차를 […]
"익숙한듯 색다르다?!" 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 영국의 평가는? 토요타 C-HR 하이브리드 시승 독특한 디자인으로 유명한 토요타 C-HR 2.0 하이브리드 모델이 영국에서 시승 평가를 받았다. 이 차량은 현대적인 디자인과 우수한 동적 성능으로 긍정적인 인상을 남겼다. 과연 그 독특한 디자인 만큼이나 인상적인 주행 평가를 받았는지 주목해 볼 만 하다. 토요타 C-HR 하이브리드 디자인 및 스타일 C-HR은 패셔너블하고 현대적인 디자인을 자랑한다. 신선하고 생동감 넘치는 스타일링과 밝은 […]
"토요타 최고인기 크로스오버" 라브4 5세대 예상도 공개 2024년형 토요타 라브4 업데이트: 첫 공개 이미지 토요타 자사의 베스트셀링 SUV, 2024년형 라브4 모델의 업데이트된 모습을 첫 공개했다. 새로운 RAV4는 디자인과 기술적인 측면에서 여러 가지 변화를 선보였다. 이번엔 5세대 라브의 예상도가 공개되어 이목을 끌고있다. 토요타 라브4 디자인 혁신과 새로운 스타일 2024년형 RAV4는 외관 디자인에서 주목할 만한 업데이트를 보여준다. 프론트 그릴과 헤드라이트 디자인이 새롭게 개선되어 보다 […]
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"토요타가 내걸은 플래그십의 가치는?" 토요타 크라운 디자인포인트 새로운 토요타 “크라운 세단”의 디자인 특징 토요타 자동차는 최근 새로운 “크라운 세단” 모델의 디자인을 공개했다. 이 모델은 전통적인 세단의 이미지를 강조하면서도 혁신적인 요소를 추가한 것으로 보인다. 크라운 세단의 디자인 개발에는 토요타의 디자인 자회사인 테크노아트 리서치가 참여했으며, 이들의 작업은 세단의 새로운 방향성을 제시한다. 디자인의 첫 번째 포인트: 혁신적인 세단 디자인 크라운 세단의 디자인은 ‘혁신적인 세단’으로서의 정체성을 […]
"토요타 해외공장 문 닫았다!?" 무슨 일이길래? 토요타, 역사상 첫 해외공장 폐쇄 결정 토요타 자동차가 역사상 처음으로 해외 생산 공장을 폐쇄하기로 결정했다. 이번에 폐쇄된 해외공장 브라질 상파울루주에 위치한 상베르나르도 공장이다. 이 공장은 토요타 생산 시스템의 탄생지이기도 하며, 토요타자동차가 최초로 해외에서 생산을 시작한 장소로 역사적인 의미를 지닌다. 이 공장은 토요타 브라질 현지 전용차 반데이란테(랜드크루저40 해외용)를 생산한 최초의 공장으로도 유명하다. 상베르나르도 공장의 역사와 중요성 […]
"이젠 연비 잡는AI 나온다" 토요타 AI 비서 'Electra' 연비 향상 기술 토요타 AI 비서 ‘Electra’ 소개 토요타는 자체 개발한 음성 인식 AI 비서 ‘Electra’ 를 도입했다. 이 시스템은 현재 토요타 차량 전체에서 사용할 수 있으며, 기존의 AI 음성 인식 시스템과 달리 연비 개선에 중점을 두고 있다. ‘Electra’ 작동 원리 Electra는 날씨 데이터를 수집하여 도로 상태와 환경 요인을 분석한다. 이를 통해 운전자가 연비를 효과적으로 개선할 수 있도록 […]
"일본판 현대-기아?!" 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다 마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니어링을 포함한다. 공유되는 기술에는 인포테인먼트 및 계기판 디스플레이 운영 체제, 전자 제어 장치 및 배선 하네스가 포함된다. 마쓰다의 2027년 전기차 출시 계획 […]
"세계 곳곳 로보택시 상용화 소식... 한국은" 광저우 토요타 로보택시 중국 광저우의 로보택시 상용화 중국 광저우에서 토요타와 중국 기업 포니닷에이아이(Pony.ai)가 공동 개발한 로보택시 상용화 소식이 들려왔다. 이 로보택시는 토요타의 차량에 포니닷에이아이의 6세대 자율주행 소프트웨어 및 하드웨어 시스템이 탑재된 GAC토요타 시에나(SIENNA) 모델이다. GAC토요타와 포니닷에이아이의 로보택시 상용화 협력 GAC토요타는 2004년 설립된 토요타의 중국 합작사로, 중국 GAC와 일본 토요타가 각각 50%씩 출자해 설립되었다. 포니닷에이아이의 자체 플랫폼인 포니파일럿플러스(PonyPilot+)와 중국 […]
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