'전기차? 줘도 안 탄다'.. 요즘 불티나게 팔린다는 '이 모델' 대체 왜?전기차 캐즘 속에서살아남은 친환경 차하이브리드 모델 인기 전기차 화재, 충전 인프라와 전기차 정비소 부족, 보조금 혜택 축소 및 삭감 등으로 ‘캐즘’ 현상이 불거지면서 내연기관과 전기 모터를 동시에 사용하는 하이브리드차의 인기가 전 세계적으로 급증하고 있는 상황이다. 최근 한국자동차모빌리티산업협회는 “지난해 1월부터 11월까지 자동차 내수 시장에서 하이브리드차 판매량이 32만 1,857대였다. 23년엔 25만 5,713대를 판매했다. 전년 대비 약 26% […]
그랜저 급 세단 고작 '2천'.. 역대급 가성비 등극한 하이브리드 신차그랜저가 국산 세단 모두를 통틀어 가장 많이 팔리는 모델이만 3천만 원 후반대의 시작 가격은 부담스럽기 마련이다. 그런데 만약 2천만 원대에도 살 수 있는 준대형 세단이 나온다면 어떨까? 크기만 늘린 게 아니라 준대형차에 어울리는 모든 요소를 갖춘 신차가 등장해 화제다.
"가격은 같지만 디자인이 달라졌어요?!" BYD 두 새로운 세단BYD 새로운 세단 출시 BYD는 중국에서 두 개의 새로운 세단 BYD Seal 06과 Qin L의 판매를 동시에 시작했습니다. Seal 06은 완전히 새로운 모델로 간주되며, Qin L은 이미 세 번째 세대로 자리 잡았습니다. 두 세단 모두 하이브리드 기술을 적용하고 있지만, 각각 Ocean 계열과 다이너스티 계열로 구분됩니다. BYD 새로운 세단 외관 디자인의 차이 두 세단의 외관은 확연히 […]
"렉서스 대표 세단 EV로 바꾼다! 그 최초 모델은?!" 렉서스 ES차기형 렉서스 ES: 브랜드 최초의 EV 세단 2024년 5월 28일, 렉서스는 차기형 세단, 렉서스 ES 모델의 예상도를 공개하며 주목받고 있다. 도요타가 북미 시장에서 신형 ‘캠리’를 발표했지만, 일본에서는 생산이 종료됨에 따라 신형 캠리는 판매되지 않는다. 그러나 캠리의 렉서스 버전인 ‘ES’의 풀 모델 체인지가 기대되고 있다. 렉서스 ES 세단 역사와 현행 모델 렉서스 ES는 1989년 북미 시장에서 […]
"612마력, 제로백 3.8? 괴물을 만들다" AMG E53 HEV 4MATIC+AMG E53 하이브리드 4MATIC+ 메르세데스 벤츠가 고성능 하이브리드 세단, ‘메르세데스 AMG E53 하이브리드 4MATIC+’의 유럽 내 수주를 시작했다. 이 차량은 메르세데스 벤츠의 ‘E 클래스 세단’ 라인의 최신 고성능 모델로, 독일 내에서의 초기 가격은 10만 9242유로(약 1억 6천만 원)로 책정되었다. AMG E53 하이브리드 4MATIC+ 성능과 기술 신형 E53은 3.0 리터 직렬 6 기통 터보 엔진을 탑재하고 […]
"아니, 4천만원 K5를 누가 사? G70사지" K5 부분변경 HEV 가격공개기아 신형 K5 하이브리드 공식 가격이 공개됐다. 신형 K5 하이브리드의 세제혜택 적용 후 가격은 3183~3811만원으로 책정됐다. 복합연비는 최대 19.8km/ℓ다. 신형 K5 하이브리드 풀패키지 가격은 4244만원이다. 이달부터 고객 인도가 시작된다. 신형 K5 하이브리드 3천만원대 출발 K8 맞먹어 신형 K5 하이브리드의 세제혜택 적용 후 가격은 프레스티지 3183만원, 노블레스 3519만원, 시그니처 3811만원이다. 기존 K5 하이브리드와 비교해 최하위 트림 […]
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