하이브리드 Archives - Page 15 of 15 - 오토포크

#하이브리드 (288 Posts)

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  "천하의 페라리가..." 차기 페라리 차는 V6로 다운그레이드? 2023.12.02 하이브리드에서도 강했던 페라리, V6엔진으로 다운그레이드? 6.3 V12에 하이브리드 차량으로 강력한 성능을 보여주는 라 페라리 후속 모델이 V6엔진으로 다운그레이드 된다는 충격적인 소식이 들려왔다. 특히나 라페라리가 초고성능의 하이퍼카 중에서도 압도적인 성능의 파워트레인과 출력을 보여주어서 이목이 집중된다. 과연 어떻게 될 것인지 알아본다. 라 페라리 어떤차길래? 페라리의 최초의 하이브리드 차인 라 페라리 모델은 6.3L의 V12기통의 엔진과 전기모터가 결합한 HY-KERS시스템을 […]
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  "왜 비싼지 알려줄게" 람보르기니 영상 화제 2023.12.01 람보르기니는 브랜드 최초로 출시한 플러그인 하이브리드 모델 ‘ 람보르기니 레부엘토 (Revuelto)’의 디자인과 공기 역학의 동적인 관계를 다룬 특별 영상을 공개했다고 24일 밝혔다. 넘볼수 없는 디자인은 “그냥 나오는게 아니야” 디자인을 넘어 람보르기니의 유산과 브랜드 DNA 안에 근간을 둔 것은 단연 퍼포먼스다, 람보르기니의 디자인 스튜디오와 연구 및 개발 팀은 공기 역학을 중점적으로 개발하고 혁신해왔다. 이는 예술과 과학을 […]
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  "사이버트럭 어림도 없지" 픽업트럭은 이런거야. 포드 헤네시 베놈 2023.11.30 튜닝의 끝판왕 헤네시 퍼포먼스로 재탄생한 포드 F-150 미국에서 많은 차량들을 튜닝하는 것은 물론 독자 모델까지 개발해내는 유명한 자동차 튜닝사이자 제조사인 헤네시 퍼포먼스 엔지니어링이 포드 차량의 베스트 셀러 F-150을 튜닝한 ‘2024 헤네시 베놈 775 F-150’ 을 공개하며 픽업트럭의 초고성능화를 다시한번 증명했다. 이전에도 포드 F-150을 통해 다양한 튜닝모델을 선보였던 만큼 이번 작품에도 많은 이목이 집중되었다. 그들의 손을 […]
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  "SUV에 하이브리드" 대세 중의 대세가 온다. 쉐보레 트래버스 2023.11.30 쉐보레의 베스트 셀링 모델인 트래버스가 풀체인지 모델로 돌아온다. 총 네가지 트림으로 새롭게 바뀔 쉐보레 트래버스 는 하이브리드 라인으로 최근 인기 세그먼트인 SUV와 하이드리드 양쪽 모두를 충족해 2024년 신년 신차시장을 공략할 예정이다. 중국의 자동차 전문 매체인 오토홈은 쉐보레의 트래버스에 대한 소식을 전했다. 바로 풀체인지로 돌아오는 트래버스의 2024년식 모델은 ‘하이브리드’로 변경된다는 소식을 전달한 것이다. 이는 LGT, LFY […]
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  日,"신형 캠리"로 미국 공략 나선다. 2023.11.28 토요타의 미국 지사인 토요타 북미지사가 2025년 형으로 출시 예정인 신형 캠리를 선공개 했다. 이번에 공개된 캠리는 9세대 캠리로 새로운 디자인과 신형 플랫폼, 사륜구동도 지원하는 하이브리드 시스템을 탑재해 놀라움을 주고있다.
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  테슬라 VS 토요타 전면대결, 테슬라 하이브리드 전환? 2023.11.27 1년 전만 해도 EV와 하이브리드 사이의 논쟁은 전기차가 이긴 것으로 여겨졌었다. 그러나 올해 전기차 시장이 주춤하고 도요타 아키오 회장의 예언대로 하이브리드가 약진하면서 일론버스크와 그의 테슬라가 새로운 도전에 직면하게 되었다. 테슬라의 2030 목표는 단연 토요타를 차량인도량 부문에서 크게 앞서는 것이다. 이러한 목표의 기저에는 전기자동차의 대중화와 내연기관의 후퇴가 깔려있다. 그러나 이러한 이상과 달리 2030년이 고작 6년여 남은 올해 전기차 시장의 분위기는 밝지 않다. 그리고 테슬라 역사상 처음으로 테슬라 성장률이 낮아지는 초유의 사태마저 일어났다
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  포르쉐도 결국 어쩔 수 없었나... 2023.11.27 포르쉐가 자사의 파나메라 모델의 수요가 세단에 집중되었다며 판매 주진을 근거로 세단 전용 제품군의 대대적 개편에 나섰다고 밝혔다. 그 일환으로 파나메라의 스포츠 투리스모 스테이션 웨건 버전을 단종했다.
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  토요타 회장,"EV에 대한 냉혹한 현실 보고 있는 것"그의 말 옳았나? 2023.10.26 토요타 자동차의 아키오 회장이 최근 미국 내 수요 둔화와 관련해 입을 열었다. 아키오 회장은 탄소 배출에 대한 해답이 전기차만이 아니라는 것을 지적하며, 자동차 업계가 전기차에 소위 '올인'하기보다 하이브리드나 수소 등 다른 옵션을 손에 쥐고 투자 해야 한다고 강조했다.