중국차 탈 만할까... 믿기 힘든 BYD 모델 수준중국 전기차 기업 BYD가 한국 자동차 시장 진출 초읽기에 들어갔다. BYD 대표 모델 ‘씰’이 국내 인증 작업 막바지에 들어선 것으로 알려졌다. 소형 해치백 ‘돌핀’은 임시 운행 중 목격되기도 했다. 이에 국내 전기차 업계의 긴장감이 고조되고 있다.
“한국 차는 우물 안 개구리...” 중국 차는 ‘이런 것’도 달고 나온다?!중국 전기차 제조업체 BYD가 2025년형 씰(Seal)을 공개했다. 새로운 씰은 1회 주행거리가 최대 650km에 이르며, 첨단 운전자 보조 시스템을 지원하는 라이다 옵션을 탑재해 엄청난 화제를 일으키고 있다.
“테슬라 정신 좀 차려야...” 문제의 BYD 이제 한국마저?!세계 1위 전기차 기업 BYD가 동아시아 시장에 진출하고 있다. BYD는 뛰어난 가격 경쟁력을 앞세워 공격적인 행보를 보이고 있다. BYD는 태국에 전기차 제조 공장을 완공한 데 이어 베트남에 첫 대리점을 연다.
중국차 탈 만할까... 믿기 힘든 BYD 모델 수준 중국 전기차 기업 BYD가 한국 자동차 시장 진출 초읽기에 들어갔다. BYD 대표 모델 ‘씰’이 국내 인증 작업 막바지에 들어선 것으로 알려졌다. 소형 해치백 ‘돌핀’은 임시 운행 중 목격되기도 했다. 이에 국내 전기차 업계의 긴장감이 고조되고 있다.
“한국 차는 우물 안 개구리...” 중국 차는 ‘이런 것’도 달고 나온다?! 중국 전기차 제조업체 BYD가 2025년형 씰(Seal)을 공개했다. 새로운 씰은 1회 주행거리가 최대 650km에 이르며, 첨단 운전자 보조 시스템을 지원하는 라이다 옵션을 탑재해 엄청난 화제를 일으키고 있다.
“테슬라 정신 좀 차려야...” 문제의 BYD 이제 한국마저?! 세계 1위 전기차 기업 BYD가 동아시아 시장에 진출하고 있다. BYD는 뛰어난 가격 경쟁력을 앞세워 공격적인 행보를 보이고 있다. BYD는 태국에 전기차 제조 공장을 완공한 데 이어 베트남에 첫 대리점을 연다.
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