"진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?" 글로벌 완성차 1위 가능하나?현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도하였다. 특히 프리미엄 브랜드인 제네시스는 급성장하며 수익성을 크게 향상시켰다. 또한, 영업 비용 절감, […]
"야금야금 몰래몰래... 개발되는 사과차??!" 애플카 개발 계속애플카 개발 계속 애플은 자율주행 전기차 ( 애플카 개발 ) 분야에서 조용히 그러나 확실하게 계속 자신의 위치를 다져가고 있다. 최근 워싱턴포스트(WP)에 의해 공개된 분석에 따르면, 2022년 12월부터 2023년 11월까지 약 1년간 애플의 자율주행차는 캘리포니아주 도로에서 총 45만 마일(약 72만4204km)을 주행했다. 이는 전년 대비 3배 이상 증가한 수치로, 캘리포니아에서 자율주행 기술을 시험 중인 주요 회사 중 […]
"현대 자율주행 멈추나?!" 美앱티브, 자율주행 합작사 투자 중단자율주행 합작사 투자 중단 선언 미국의 차량 소프트웨어 개발 업체인 앱티브가 현대차와 공동으로 설립한 자율주행 합작사 모셔널에 대한 추가 자본 투자 중단 및 지분 축소 계획을 발표했습니다. 이 결정은 모셔널의 지속적인 영업 손실 확대에 따른 것으로, 2020년 설립 당시 양사는 각각 2조 5000억 원, 총 5조 원을 투자했습니다. 하지만 이후 모셔널의 손실액은 해마다 급증하여, 앱티브는 […]
"애플도 자동차는 무리...?" 애플카, 출시 연기 및 자율주행 레벨 하향애플카 출시 연기 애플카 출시 날짜가 2028년으로 연기 되었으며, 자율주행 기능의 레벨도 레벨5에서 레벨2+로 하향 조정되었다고 블룸버그 통신이 보도했다. 많은 기대를 모았던 애플카에 대한 이같은 소식에 많은 네티즌들의 아쉬움 섞인 반응이 이어졌다. 애플카 자율주행 기능 변화 초기에 완전 자율주행 무인자동차를 목표로 했던 애플은 현재 운전자 지원 기능에 초점을 맞춘 레벨2+ 수준의 자율주행차 개발 중이다. 이는 […]
"예상도 보는 재미가 있네!" 신형 넥쏘 예상도, 1회 충전 800km간다?현대의 디자인 이해도 200%? 신형 넥쏘 예상도 현대자동차의 신형 넥쏘의 예상도가 공개되었다. 이번 CES에서 현대의 여러 기대 포인트가 공개된 이후 1세대 넥쏘의 모습과 최신 현대의 디자인 감각을 적용한 것이다. 2세대 넥쏘는 1회 충전으로 최대 800km를 주행할 수 있는 것으로 예상되며, 디자인과 성능 면에서 주목을 받고 있다. 신형 넥쏘 예상도 속 디자인 특징 신형 넥쏘는 현대자동차의 […]
"자율주행 버스 이어서 택시까지!?" 자율주행 택시 7월 시범 운행서울은 이제 자율주행 택시 달린다! 서울시에서 자율주행 택시가 이르면 7월부터 시범 운행을 시작할 예정이라고 예고했다. 이는 국내에서 자율주행차의 상업적 운영을 위한 중요한 단계로, 택시 운전사 없이 운행되는 자율주행 택시가 도입될 것이다. 지난해 말 자율주행 버스를 시범운행중이며 최근 그 운행을 늘리고 있는 서울시가 이번엔 택시 운행을 통해 자율주행 테스트에 박차를 가하는 모양새다. 자율주행 기술 및 개발 […]
“K-배터리 어쩌나?..” 10분에 1200km 전고체 배터리 따라갈수 있나?토요타의 전고체 배터리 발표: 새로운 시대의 시작 토요타자동차가 전고체 배터리 2년 내에 시장에 출시할 예정이라고 발표했다. 이 기술은 기존 리튬이온 및 리튬인산철(LFP) 배터리를 대체할 수 있는 혁신적인 발전으로, 전기차 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다. 토요타는 2027년까지 전고체 배터리를 상용화하고, 2028년부터 대량 생산에 착수할 계획이다. 전고체 배터리 핵심 특징 및 장점 토요타의 전고체 배터리는 빠른 […]
"진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?" 글로벌 완성차 1위 가능하나? 현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도하였다. 특히 프리미엄 브랜드인 제네시스는 급성장하며 수익성을 크게 향상시켰다. 또한, 영업 비용 절감, […]
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