란치아 입실론, 스타일혁명 선언! 밀라노에서 '디자인의 마법 부려란치아 2024년 2월, 새로운 ” 입실론 ” 모델을 세계 최초로 공개할 예정이다. 입실론은 1995년 “Y”라는 이름으로 처음 등장한 이후, 유럽에서 큰 인기를 얻었다. 2011년에는 제네바 모터쇼에서 현재의 3세대 모델이 발표되었으며, 일본 시장에는 크라이슬러 브랜드로 소개되었다. 새로운 입실론의 디자인 특징 2024년 2월 이탈리아 밀라노에서 첫 공개될 새로운 입실론은 란치아의 전통적인 그릴 ‘칼리스’를 재해석한 것이 특징이다. 새로운 […]
포르쉐 마칸 정보 유출"일부만 공개해도 기대감 대폭발"포르쉐가 포르쉐 마칸 EV의 일부 자료를 공개했다. 이번에 공개한 자료는 내부 디자인과 파워트레인 등 일부에 그쳤다. 하지만 공개된 아주 일부의 자료 만으로도 포으쉐 마칸 모델의 앞으로의 모습과 성능에 기대감을 불러일으키기 충분했다. 차량 내부에는 3개의 모니터가 장착되어 있다. 이 모니터들은 계기판, 센터, 그리고 선택 사양인 조수석 모니터로 구성되어 있다. 커브드 형태의 계기판은 12.6인치이며, 나머지 두 모니터는 […]
와, 미쳤다! 제네시스 G80 대담한 변신 럭셔리 세단의 미래제네시스 브랜드는 럭셔리 대형 세단 G80 부분변경 모델의 디자인을 최초 공개했다. 2020년 3월 출시된 3세대 모델의 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 9개월 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 이번 모델은 ‘역동적인 우아함’이라는 제네시스 디자인 철학이 반영된 기존 모델에 정교하고 화려한 디테일을 더했다. G80 명불허전의 디자인 전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용해 화려함을 […]
"이게 자동차야, 우주선이야?" 혼다, 다음달 CES 충격의 소식혼다 자동차가 새로운 글로벌 전기차 시리즈를 발표할 예정이며, 이 시리즈의 핵심은 독특하고 혁신적인 디자인이 될 것으로 보인다. 최근 공개된 예상도에서는 낮고 각진 차량의 전면부가 눈에 띄며, 이러한 “각진” 디자인은 혼다의 전기차 라인업에서 독특한 위치를 차지할 것으로 예상된다. 혼다 CEO의 전동화 비전 혼다의 현재 CEO 미부 토시히로는 2022년 4월 취임 기자회견에서 2040년까지 전 세계적으로 전기차와 연료전지차의 […]
현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭 주요 사양 2024년형으로 판매될 뉴 코나 일렉트릭은 64.8kWh의 리튬이온 배터리를 탑재하고 있으며, 1회 충전 주행거리는 417km(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)에 […]
"극한의 추위에도 주행거리700km? " 푸조 E-5008, 전기차 '혁명'푸조가 영하 30도의 극한 기온에서 새로운 전기차 모델 E-5008을 테스트하고 있다. 이 테스트는 차량의 내구성과 성능을 극한 환경에서 검증하기 위한 것으로, 푸조 E-5008 차량의 견고함과 신뢰성을 입증하는 중요한 단계다. 이러한 혹한 테스트는 차량의 배터리 성능, 전기 모터의 효율성, 그리고 전체적인 차량 시스템의 안정성을 평가하는 데 중요하다. 푸조 E-5008 주행거리 및 충전 기능 E-5008은 7인승 전기차 […]
"아이오닉 4 충격적인 비주얼!", 2026년 출시현대차는 전동화 열풍에 편승하여 아이오닉 브랜드를 통해 아이오닉 5와 6를 선보인 후, 2026년에 소형 전기 세단 아이오닉 4를 출시할 예정이다. 최근 공개된 아이오닉 4 예상도는 미래지향적인 디자인을 보여준다. 현대차의 최신 패밀리룩과 일자형 DRL, 넓게 뻗은 그릴 및 에어덕트로 완성된 스포티함을 강조한다. 아이오닉 4 디자인 특징 아이오닉 4의 예상도는 비행기 날개를 연상시키는 디지털 사이드미러와 같은 독특한 […]
"전기차로 나오면 더 잘팔릴듯" 캐스퍼 일렉트릭현대자동차는 2024년 하반기에 출시될 캐스퍼 일렉트릭 모델을 온라인으로만 판매할 계획이다. 이는 고객들이 오프라인 매장을 방문하지 않고도 마우스 클릭만으로 전기차를 구입할 수 있게 하는 혁신적인 접근이다. 이 전략은 주로 MZ세대를 타깃으로 하며, 온라인 판매의 편의성과 시장 확대를 목표로 한다. 온라인 판매의 확대 추세 완성차 업계에서는 온라인 판매가 확대되는 추세다. 이는 고객들이 시간과 장소에 구애받지 않고 차량 […]
"816마력 슈퍼카 킬러?!", AMG SL63 S E 퍼포먼스메르세데스AMG는 12월 12일, 최상위 오픈카인 “SL”의 새로운 고성능 전기 모델인 “메르세데스 AMG SL63 S E PERFORMANCE”를 유럽에서 발표했다. 이 차량은 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재하고 있다. 이 시스템은 직분사 4.0리터 V8 가솔린 트윈터보 엔진(최대 출력 612마력, 최대 토크 86.7kgm)과 전기 모터, 6.1kWh 용량의 리튬 이온 배터리, 가변 토크 분배식 4륜구동 시스템 ‘AMG PERFORMANCE 4MATIC+’를 결합한 […]
"연비가 22.8km/L?" 일본 시장 공략 나선 르노 XM3르노 XM3 는 혁신적인 기능과 독특한 스타일을 갖춘 SUV로, 최근 일본 시장에 수출되면서 큰 관심을 받고 있다. 2020년에 처음 출시된 이 차량은 유럽과 일본을 포함한 여러 시장에서 판매되고 있으며, 르노의 새로운 디자인 철학을 반영한 스포티하면서도 우아한 외관을 자랑한다. XM3는 해외에 ‘아르카나’ 라는 이름으로 판매 중이다. 디자인도 돋보이는 XM3 XM3의 디자인은 현대적이고 세련된 느낌을 준다. 차량의 […]
파격 변신! 메르세데스 ' 시탄 투어러 ', 유럽 시장을 뒤흔들다메르세데스 벤츠가 유럽 시장에서 소형 상용차 ‘시탄'(Mercedes-Benz Citan)의 새로운 승용 미니밴 버전인 ‘ 시탄 투어러 ‘의 롱 휠베이스 모델 수주를 시작했다. 독일에서의 시작 가격은 3만3141유로(약 4700만원)로 책정되었다. 캉구, 친구아이가~ 메르세데스 시탄 투어러 시탄은 2012년 4월 메르세데스 벤츠의 소형 상용차(LCV) 라인업에 추가되었다. 이 차량은 메르세데스 벤츠와 르노 그룹의 제휴를 통해 르노 ‘캉구’를 기반으로 개발되었다. 현재 2세대에 […]
"푸바오의 친구?", 피아트 ' 판다 '가 돌아왔다! 생산 연장 발표스텔란티스는 12월 6일, 피아트 인기 컴팩트카 ‘판다‘(Fiat Panda)의 현행 모델 생산을 연장하기로 결정했다고 발표했다. 이 결정은 차기 모델이 출시될 때까지 이탈리아 포밀리아노 공장에서 계속해서 판다를 생산하겠다는 계획의 일환이다. 피아트 판다 ,혁신적인 디자인 포밀리아노 공장은 현재 알파로메오 ‘토날레’와 미국 시장을 겨냥한 닷지 ‘호넷’의 조립 라인을 운영 중이다. 이 공장은 주 6일, 2교대제로 운영되며, 토날레, 호넷, 그리고 […]
시트로엥 e-벨랑고, 유럽 시장을 뒤흔들 신형 모델 대공개시트로엥은 12월 11일, 유럽 시장을 대상으로 소형 미니밴 ‘벨랑고'(Citroen Berlingo)의 개량된 신형 모델을 발표했다. 이번에 발표된 모델은 전기차 버전인 ‘e-베를랑고’로, 일본 시장도 도입될 예정인 벨랑고의 전기차 버전이다. 새로운 디자인으로 시트로엥 다운 새로운 퍼포먼스 새롭게 개량된 e-벨랑고는 시트로엥의 최신 디자인 언어를 반영하여 외관을 새롭게 디자인했다. 프런트 그릴, 헤드라이트, 범퍼가 새로운 모습으로 탈바꿈했으며, 그릴과 범퍼는 하나의 블록처럼 […]
BMW M, "전동화 그만두나?" 전기차 시대에 도전장BMW M은 전기차로의 전환을 앞두고 있지만, 메르세데스-AMG와는 다른 전략을 보이고 있다. BMW M 은 전기 파워트레인으로의 완전한 전환까지 현재 사용 중인 직렬 6기통 및 V형 8기통 엔진을 계속 유지할 계획임을 밝혔다. 이는 메르세데스-AMG가 채택한 경로와는 상반되는 접근이다. 당분간 BMW M은 전기 모터와 배터리를 결합한 3기통 및 4기통 엔진의 사용을 고려하지 않고 있으며, 이는 2022년에 발표된 […]
"약 4천만원의 혁신!"쉐보레 이쿼녹스 EV, 전기차 패권도전제너럴 모터스(GM)가 전기차 시장에서의 위치를 강화하고 있다는 사실은 주목할 만하다. 이들은 2025년까지 연간 100만 대의 전기차 생산을 목표로 삼고 있으며, 이러한 전략은 전기차 전환에 중점을 두고 있다. 이쿼녹스 EV 모델은 GM의 초기 전기차 모델인 EV1에서 영감을 받은 것으로 보인다. 쉐보레 이쿼녹스 EV 출시 이 전략의 핵심에는 쉐보레의 새로운 모델, 이쿼녹스 EV 모델이 있다. 이 차량은 […]
"토레스 혁명적 변신?" KGM, 쿠페형 SUV 예고KG 모빌리티( KGM )가 내년 6월 쿠페형 SUV 모델 출시를 예고하면서, 과거 토레스 기반 쿠페 모델에 대한 렌더링이 다시금 주목받고 있다. 신차 예상도 전문 유튜버 뉴욕맘모스는 인스타그램에 토레스 2도어 쿠페 예상도를 공개했다. 이 예상도는 완전히 새로운 형태의 2도어 쿠페형 오프로더로, 현행 토레스 및 토레스 EVX와 공통된 디자인 요소를 가지고 있다. KGM, 토레스 쿠페 혁신적인 디자인으로 […]
‘ 볼트 EV의 폭풍 컴백!’ 쉐보레, 2025년 전기차 시장에 충격적 소식쉐보레 엔트리급 전기차 모델인 볼트 EV와 EUV를 2025년에 전기차 시장으로 재출시할 계획이다. 제너럴모터스(GM)의 CEO 메리 바라는 디트로이트에서 열린 자동차 기자 협회 연설을 통해 이러한 계획을 밝히며, 이 모델들의 뛰어난 판매 성과가 2025년 재출시 결정에 큰 영향을 미쳤다고 언급했다. 차세대 볼트 EV, 얼티엄 배터리로 새로운 경험 제공 차세대 볼트 EV는 얼티엄 배터리를 적용할 예정이다. 이는 GM과 […]
"800km의 충격!" 대형 전기차 세계의 새로운 기준?제네시스는 플래그십 전기 SUV GV90 차량에 대한 테스트를 진행 중이다. GV90은 GV60, GV70 전동화 모델에 이어 제네시스의 세 번째 전기 SUV이자, 제네시스 브랜드 최초의 대형 전기 SUV로 주목받고 있다. 현대차그룹의 최신 전기차 플랫폼과 미래지향적인 가족 중심 디자인, 플래그십의 탄탄한 차체, 삼성 OLED 디스플레이 등 최첨단 기술이 집약될 것으로 기대된다. GV90, 현대차그룹의 전기차 혁신을 이끌다 현재까지 […]
‘이게 정말 트랜스포터?’ 폭스바겐, 충격적인 새 모델 2024 공개폭스바겐은 12월 11일, 차기 ‘트랜스포터'(Volkswagen Transporter)를 2024년 봄에 첫 공개한다고 발표했다. 이와 함께 티저 사진과 영상도 공개되었다. 트랜스포터는 폭스바겐의 주력 상용차 중 하나로, 1950년에 발표된 초대 모델부터 오랜 전통을 자랑한다. 7세대로 돌아오는 폭스바겐의 미니벤 현행 트랜스포터는 6세대 모델로, 2015년 4월 유럽에서 발표되었다. 승용 미니밴 사양도 설정되어 있으며, 스포티한 ‘스포츠 라인’도 선택 가능하다. 약 9년 만에 […]
벤츠는 잊어라!’ BMW의 충격적인 도발, 신차 등장에 팬들 충격전기차 보급이 본격화되며 완성차 업계 대다수가 전기차 개발에 뛰어들었다. 이미 전기차만으로 풀 라인업을 구축한 업체가 있는가 하면, 파생형 전기차조차 내놓지 못해 뒤처지는 업체도 있다. BMW의 신차 개발계획에서는 전기차 브랜드 ‘i’를 통해 i3, i5, i7 등 다양한 모델을 선보였다. 그러나 이들은 모두 내연기관 모델을 기반으로 한 파생형 전기차다. BMW는 자사 첫 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ […]
란치아 입실론, 스타일혁명 선언! 밀라노에서 '디자인의 마법 부려 란치아 2024년 2월, 새로운 ” 입실론 ” 모델을 세계 최초로 공개할 예정이다. 입실론은 1995년 “Y”라는 이름으로 처음 등장한 이후, 유럽에서 큰 인기를 얻었다. 2011년에는 제네바 모터쇼에서 현재의 3세대 모델이 발표되었으며, 일본 시장에는 크라이슬러 브랜드로 소개되었다. 새로운 입실론의 디자인 특징 2024년 2월 이탈리아 밀라노에서 첫 공개될 새로운 입실론은 란치아의 전통적인 그릴 ‘칼리스’를 재해석한 것이 특징이다. 새로운 […]
포르쉐 마칸 정보 유출"일부만 공개해도 기대감 대폭발" 포르쉐가 포르쉐 마칸 EV의 일부 자료를 공개했다. 이번에 공개한 자료는 내부 디자인과 파워트레인 등 일부에 그쳤다. 하지만 공개된 아주 일부의 자료 만으로도 포으쉐 마칸 모델의 앞으로의 모습과 성능에 기대감을 불러일으키기 충분했다. 차량 내부에는 3개의 모니터가 장착되어 있다. 이 모니터들은 계기판, 센터, 그리고 선택 사양인 조수석 모니터로 구성되어 있다. 커브드 형태의 계기판은 12.6인치이며, 나머지 두 모니터는 […]
와, 미쳤다! 제네시스 G80 대담한 변신 럭셔리 세단의 미래 제네시스 브랜드는 럭셔리 대형 세단 G80 부분변경 모델의 디자인을 최초 공개했다. 2020년 3월 출시된 3세대 모델의 상품 경쟁력을 한층 더 끌어올려 3년 9개월 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델이다. 이번 모델은 ‘역동적인 우아함’이라는 제네시스 디자인 철학이 반영된 기존 모델에 정교하고 화려한 디테일을 더했다. G80 명불허전의 디자인 전면부 크레스트 그릴에는 이중 메쉬 구조의 라디에이터 그릴을 적용해 화려함을 […]
"이게 자동차야, 우주선이야?" 혼다, 다음달 CES 충격의 소식 혼다 자동차가 새로운 글로벌 전기차 시리즈를 발표할 예정이며, 이 시리즈의 핵심은 독특하고 혁신적인 디자인이 될 것으로 보인다. 최근 공개된 예상도에서는 낮고 각진 차량의 전면부가 눈에 띄며, 이러한 “각진” 디자인은 혼다의 전기차 라인업에서 독특한 위치를 차지할 것으로 예상된다. 혼다 CEO의 전동화 비전 혼다의 현재 CEO 미부 토시히로는 2022년 4월 취임 기자회견에서 2040년까지 전 세계적으로 전기차와 연료전지차의 […]
현대 뉴 코나 일렉트릭, 미국시장에서 일내나? 417km거리 괴물 현대자동차가 미국 시장에 새로운 전기차 모델인 뉴 코나 일렉트릭 출시를 알렸다. 이 차량은 지난 4월 국내 시장에 출시된 후, 이제 미국 시장에서도 판매를 시작한다. 뉴 코나 일렉트릭의 시작 가격은 3만 2,675달러로 책정되었다. 뉴 코나 일렉트릭 주요 사양 2024년형으로 판매될 뉴 코나 일렉트릭은 64.8kWh의 리튬이온 배터리를 탑재하고 있으며, 1회 충전 주행거리는 417km(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)에 […]
"극한의 추위에도 주행거리700km? " 푸조 E-5008, 전기차 '혁명' 푸조가 영하 30도의 극한 기온에서 새로운 전기차 모델 E-5008을 테스트하고 있다. 이 테스트는 차량의 내구성과 성능을 극한 환경에서 검증하기 위한 것으로, 푸조 E-5008 차량의 견고함과 신뢰성을 입증하는 중요한 단계다. 이러한 혹한 테스트는 차량의 배터리 성능, 전기 모터의 효율성, 그리고 전체적인 차량 시스템의 안정성을 평가하는 데 중요하다. 푸조 E-5008 주행거리 및 충전 기능 E-5008은 7인승 전기차 […]
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"연비가 22.8km/L?" 일본 시장 공략 나선 르노 XM3 르노 XM3 는 혁신적인 기능과 독특한 스타일을 갖춘 SUV로, 최근 일본 시장에 수출되면서 큰 관심을 받고 있다. 2020년에 처음 출시된 이 차량은 유럽과 일본을 포함한 여러 시장에서 판매되고 있으며, 르노의 새로운 디자인 철학을 반영한 스포티하면서도 우아한 외관을 자랑한다. XM3는 해외에 ‘아르카나’ 라는 이름으로 판매 중이다. 디자인도 돋보이는 XM3 XM3의 디자인은 현대적이고 세련된 느낌을 준다. 차량의 […]
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벤츠는 잊어라!’ BMW의 충격적인 도발, 신차 등장에 팬들 충격 전기차 보급이 본격화되며 완성차 업계 대다수가 전기차 개발에 뛰어들었다. 이미 전기차만으로 풀 라인업을 구축한 업체가 있는가 하면, 파생형 전기차조차 내놓지 못해 뒤처지는 업체도 있다. BMW의 신차 개발계획에서는 전기차 브랜드 ‘i’를 통해 i3, i5, i7 등 다양한 모델을 선보였다. 그러나 이들은 모두 내연기관 모델을 기반으로 한 파생형 전기차다. BMW는 자사 첫 전기차 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ […]
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