200억 대박 터진 '박명수'.. 마이바흐 이어 뽑은 '이 차' 정체 놀랍네벤츠 마이바흐 소유한 박명수최근 새롭게 구매한 신차 공개테슬라 모델 Y, 구매 이유 밝혀 방송인 박명수가 자신의 유튜브 채널 ‘할명수’를 통해서 구매한 신차를 공개했다. 부동산 투자로만 200억 원 가까운 시세 차익을 거둔 것으로 알려져 한 차례 화제가 된 바 있는 박명수. 2014년 12월에는 방배동 단층 건물과 부지를 89억 원에 매입해 5층 건물을 세운 뒤 173억 5천만 […]
"그랜저 보다 심하다" 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 '이것' 뭐길래?스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
'못 생겨서 싫다'.. 욕 먹던 국산차, '이곳'에서 재평가된 깜짝 근황과감하고 파격적인 디자인못생겼다 욕먹던 YF 쏘나타중고차로 인기라는데, 왜? 역동적이면서 과감한 디자인으로 한국에서 호불호가 갈렸던 국산차, YF 쏘나타가 요즘 미국에서 중고차로 인기라는 소식이 전해지며 화제다. YF 쏘나타는 2009년 6세대 모델로 출시되며 기존의 틀을 과감히 깨고 스포티하면서도 세련된 디자인으로 미국 소비자들에게 신선한 충격을 안겼다. YF 쏘나타는 쏘나타 시리즈 가운데 가장 파격적인 디자인이라는 평가를 받으며 한국에서는 ’못생겼다‘는 혹평을 […]
까다롭던 미국도 '인정'.. 역대급 기록 찍은 현대차 '이 차' 뭐길래?오랜 기간 현대차 중형 세단의 대표로 명맥을 이어오다, 판매량이 주춤해 단종설까지 돌았던 쏘나타의 인기가 다시 살아나고 있다는 소식에 누리꾼의 관심이 쏠렸다. 미국에서는 10월까지의 판매량이 작년 한 해 판매량을 앞질렀다.
무려 '2천만 원대'.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 '이 차' 정체마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며, 전기차 모델은 이보다 약간 높은 15만 9,800위안(약 3,090만 원)에 출시됐다. 베이징 […]
"이거면 중간은 간다!" 요즘 가장 잘나가는 현대차 옵션 조합은요현대차 특유의 다양한 트림, 옵션은 어떤 조합이 이상적일까? 소비자들이 많이들 선택하는 옵션 조합을 따라가 보는 것도 나쁘지 않다. 현대차는 분기마다 인기 모델 및 트림, 옵션 조합을 소개한다. 최근 가장 많은 선택을 받은 세 가지 예를 살펴보자.
타본 사람만 안다! 렉서스 세단 '이 모델' 만족도가 유독 높은 이유렉서스의 스포츠 세단, IS는 중형 세단 시장에서 개성있는 모습으로 많은 인기를 누려왔다. 그러나 한국 시장에선 다소 아쉬운 모습이었기에, 그 존재감이 크게 느껴지지 않는다. 높은 만족도를 보유한 IS, 그 비결이 무엇이었을까?
"정신 차린 MZ ?" 카푸어의 시대 끝났다, 국산 중고차 판매량 급증지난 10년간 이어져 온 사치 풍조가 서서히 막을 내리면서 '꼭 필요한 것 하나만 산다(You Only Need One)'는 검소한 소비 트렌드가 자리잡고 있습니다.
이 새로운 소비 흐름은 2030대의 자동차 구매에도 영향을 미치고 있는데요.
"중형 세단의 대명사... 현대 쏘나타... 이제 안타" 인기 퇴색의 원인?현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하락했다. 불과 몇 년 전만 해도 […]
"또 리콜이야?!" 현대차 쏘나타, 아반떼, EGR 문제로 리콜현대차 쏘나타와 아반떼, EGR 문제로 리콜 2024년 5월 22일, 현대차 MPI 엔진이 장착된 일부 차량에서 배기가스 재순환장치(EGR) 밸브 제조 불량으로 인해 주행 중 간헐적 시동 꺼짐 현상이 발생하여 리콜 실시한다고 발표했다. 이 문제는 차량의 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있어 신속한 조치가 요구된다. 현대차 리콜 대상 차량 현대차의 리콜 대상은 2024년형 아반떼, 캐스퍼, 베뉴, 쏘나타, […]
"베스트 하이브리드 세단 과연 승자는?!" 쏘나타 경쟁자 11세대 캠리쏘나타 경쟁자 11세대 캠리 최근 토요타의 11세대 캠리가 공개되면서, 국내에서의 쏘나타 하이브리드와의 경쟁이 뜨거워지고 있습니다. 오늘은 두 차량의 비교를 통해 쏘나타 하이브리드의 경쟁자 그리고 대안으로 떠오르는 캠리의 매력과 차별성을 살펴보겠습니다. 토요타 캠리 vs 현대 쏘나타 하이브리드: 성능 비교 토요타 캠리는 이번 11세대 모델부터 모든 라인업을 하이브리드로 전환, 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진과 전기모터의 결합으로 최고 출력 […]
"기존 헤드라이트 바꾸는게 훨 낫네?!" 공개된 사진에 반응 대박!그랜저의 새로운 헤드라이트 디자인 2022년 말에 출시된 현대자동차의 플래그십 세단인 그랜저 헤드라이트 디자인은 기존의 LED 스트립을 유지하면서도 로우빔과 하이빔을 위한 별도의 광학 장치를 추가했다. 이 변화는 전면부의 전체 너비에 걸쳐 이루어져 더 넓어진 라디에이터 그릴과 함께 차량의 전면 디자인을 한층 더 강조하고 있다. 팰리세이드의 헤드라이트 업데이트 팰리세이드는 크로스오버 모델로서, 2년 전의 업데이트를 통해 새로운 헤드라이트디자인을 […]
"애매한 세단?! 그랜저보다 낫지!" 폭스바겐 마고탄 풀체인지 공개폭스바겐 마고탄 풀체인지 폭스바겐 중국 법인은 최근 마고탄 (Magota)의 풀체인지 모델을 공개했다. 이번에 선보인 신형 마고탄은 현대자동차 쏘나타와 그랜저 사이의 크기를 가진 중형 세단으로, 중국 시장을 겨냥하여 설계되었다. 마고탄은 2007년 첫 출시 이래 중국 내에서 꾸준히 인기를 끌어온 모델로, 누적 판매량이 200만 대를 돌파했다는 점에서 그 성공을 입증하고 있다. 폭스바겐 마고탄 풀체인지 주요 특징 디자인과 […]
"진짜 러시아 애들 선넘네!" 눈을 없애봤습니다? 현대차 헤드라이트현대차 헤드라이트 디자인과 장난 최근 자동차 디자인에서 헤드라이트가 주목받고 있다. 특히 한줄로 이어진 듯 좁은 다이오드 DRL과 전면 범퍼에 매립된 헤드라이트가 특징이다. 이 디자인은 현대차 헤드라이트 디자인에서 자주 보이며, 특히 4세대 현대 산타페와 같은 모델에서 두드러진다. 러시아의 자동차 전문지 콜레자는 현대의 인기차종들의 예상도를 종종 발표해왔는데 이번엔 헤드라이트를 모두 제거한 현대의 인기 차종의 이미지를 공개해 화제다. […]
"현대의 큰그림인가?!" 2024년 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획쏘나타 아반떼 생산 증대 2024년, 현대자동차가 세단 시장에 대한 강력한 신뢰를 보이며, 쏘나타와 아반떼의 생산량을 대폭 늘릴 계획이라고 발표했다. 이러한 결정은 SUV 중심의 현재 자동차 시장 트렌드와는 다른 방향으로, 현대차의 전략적인 미래 비전을 엿볼 수 있는 중요한 행보로 평가된다. 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획을 자세히 살펴본다. 현대차의 세단 중심 전략 현대차 북미지역 CEO 호세 무뇨스(Jose […]
"현대가 언제부터 수입차가 된건가..." 중국산 쏘나타 충격현대차, 중국산 쏘나타 택시 국내 수입 결정 현대자동차가 국내 중형 택시 차량의 생산 중단 후, 택시 업계의 차량 공급난 해결을 위해 중국 베이징 공장에서 생산된 중국산 쏘나타 택시를 국내에 수입하기로 결정했다. 이 결정은 국내에서 개발된 8세대(DN8) 쏘나타 부분변경 모델을 기반으로 한 중국 생산 방식이다. 쏘나타 택시 생산 중단 및 역수입 배경 현대차는 지난 8월 아산공장에서 […]
그랜저? 아반떼? " 쏘나타 디 엣지"갑론을박 속 미국 출현대차 미국 법인은 쏘나타 부분변경을 6일(현지시간) 출시했다. 미국형 신형 쏘나타는 2.5리터 4기통 가솔린 자연흡기 엔진을 기본으로 사륜구동 시스템 HTRAC을 조합할 수 있다. 신형 쏘나타의 미국 가격은 2만7500달러(약 3600만원)부터로 어코드, 캠리와 유사하게 책정됐다. 변화된 디자인 그에맞는 품격 합리적인 가격과 성능, 감각적인 디자인까지 조화를 이룬 모델인 만큼 높은 인기가 예상된다. 특히 스포티한 외관이 인기 요소로 주목받고 있다. […]
"테스트 아니고 실제상황", 쏘나타 경비행기와 정면충돌... 충격적 결과지난 11일 미국에서 현대자동차 쏘나타와 비상착륙 중인 경비행기가 고속으로 충돌하는 사고가 발생했다. 미국 텍사스의 지역 방송 WFAA를 비롯한 미국 자동차 전문매체들은 지난 11일 오후 12시 30분경 맥키니 에어로 컨트리 공항에서 경비행기와 일반 승용차의 사고가 있었다고 전했다.
"그랜저 베낀거 아니야?" 토요타 크라운 세단 공개에 난리난 이유토요타가 신형 크라운 세단의 상세 이미지와 정보를 추가로 공개했다. 이에 토요타 크라운 세단이 현대차의 쏘나타, 그랜저 등에 적용되어 최신 패밀리룩으로 꼽히는 '심리스 호라이즌 램프'와 유사한 전면부 디자인을 선보여 화제가 되고 있다.
'쏘나타' 페이스리프트 성적표는? 라이벌 'K5'는 본격 반격 예고'쏘나타', 'k5'는 국산 중형 세단 시장의 대표적인 라이벌로 꼽힌다. 그러나 최근, 꾸준한 성장세를 기록하는 SUV 시장에 비해 세단 판매는 전체적으로 부진해왔다.
이에 쏘나타는 지난 5월 단종 이슈를 딛고 '쏘나타 디 엣지'로 풀체인지급 페이스 리프트를 하며 명예 회복에 나섰다. 약 3개월이 지난 시점 성적표를 비교해보자.
200억 대박 터진 '박명수'.. 마이바흐 이어 뽑은 '이 차' 정체 놀랍네 벤츠 마이바흐 소유한 박명수최근 새롭게 구매한 신차 공개테슬라 모델 Y, 구매 이유 밝혀 방송인 박명수가 자신의 유튜브 채널 ‘할명수’를 통해서 구매한 신차를 공개했다. 부동산 투자로만 200억 원 가까운 시세 차익을 거둔 것으로 알려져 한 차례 화제가 된 바 있는 박명수. 2014년 12월에는 방배동 단층 건물과 부지를 89억 원에 매입해 5층 건물을 세운 뒤 173억 5천만 […]
"그랜저 보다 심하다" 신형 스포티지, 유독 욕 먹는 '이것' 뭐길래? 스포티지 페이스리프트 모델의 가격을 두고 소비자들의 반응이 크게 엇갈리고 있다. 특히 페이스리프트 이전이 아니라 1세대 전 모델과 비교하면 그 격차는 커지는데, 동급 경쟁 모델은 물론 비슷한 가격의 세단과 비교해도 인상 폭이 상당하다.
'못 생겨서 싫다'.. 욕 먹던 국산차, '이곳'에서 재평가된 깜짝 근황 과감하고 파격적인 디자인못생겼다 욕먹던 YF 쏘나타중고차로 인기라는데, 왜? 역동적이면서 과감한 디자인으로 한국에서 호불호가 갈렸던 국산차, YF 쏘나타가 요즘 미국에서 중고차로 인기라는 소식이 전해지며 화제다. YF 쏘나타는 2009년 6세대 모델로 출시되며 기존의 틀을 과감히 깨고 스포티하면서도 세련된 디자인으로 미국 소비자들에게 신선한 충격을 안겼다. YF 쏘나타는 쏘나타 시리즈 가운데 가장 파격적인 디자인이라는 평가를 받으며 한국에서는 ’못생겼다‘는 혹평을 […]
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무려 '2천만 원대'.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 '이 차' 정체 마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며, 전기차 모델은 이보다 약간 높은 15만 9,800위안(약 3,090만 원)에 출시됐다. 베이징 […]
"이거면 중간은 간다!" 요즘 가장 잘나가는 현대차 옵션 조합은요 현대차 특유의 다양한 트림, 옵션은 어떤 조합이 이상적일까? 소비자들이 많이들 선택하는 옵션 조합을 따라가 보는 것도 나쁘지 않다. 현대차는 분기마다 인기 모델 및 트림, 옵션 조합을 소개한다. 최근 가장 많은 선택을 받은 세 가지 예를 살펴보자.
타본 사람만 안다! 렉서스 세단 '이 모델' 만족도가 유독 높은 이유 렉서스의 스포츠 세단, IS는 중형 세단 시장에서 개성있는 모습으로 많은 인기를 누려왔다. 그러나 한국 시장에선 다소 아쉬운 모습이었기에, 그 존재감이 크게 느껴지지 않는다. 높은 만족도를 보유한 IS, 그 비결이 무엇이었을까?
"정신 차린 MZ ?" 카푸어의 시대 끝났다, 국산 중고차 판매량 급증 지난 10년간 이어져 온 사치 풍조가 서서히 막을 내리면서 '꼭 필요한 것 하나만 산다(You Only Need One)'는 검소한 소비 트렌드가 자리잡고 있습니다. 이 새로운 소비 흐름은 2030대의 자동차 구매에도 영향을 미치고 있는데요.
"중형 세단의 대명사... 현대 쏘나타... 이제 안타" 인기 퇴색의 원인? 현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하락했다. 불과 몇 년 전만 해도 […]
"또 리콜이야?!" 현대차 쏘나타, 아반떼, EGR 문제로 리콜 현대차 쏘나타와 아반떼, EGR 문제로 리콜 2024년 5월 22일, 현대차 MPI 엔진이 장착된 일부 차량에서 배기가스 재순환장치(EGR) 밸브 제조 불량으로 인해 주행 중 간헐적 시동 꺼짐 현상이 발생하여 리콜 실시한다고 발표했다. 이 문제는 차량의 안전에 심각한 영향을 미칠 수 있어 신속한 조치가 요구된다. 현대차 리콜 대상 차량 현대차의 리콜 대상은 2024년형 아반떼, 캐스퍼, 베뉴, 쏘나타, […]
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"현대의 큰그림인가?!" 2024년 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획 쏘나타 아반떼 생산 증대 2024년, 현대자동차가 세단 시장에 대한 강력한 신뢰를 보이며, 쏘나타와 아반떼의 생산량을 대폭 늘릴 계획이라고 발표했다. 이러한 결정은 SUV 중심의 현재 자동차 시장 트렌드와는 다른 방향으로, 현대차의 전략적인 미래 비전을 엿볼 수 있는 중요한 행보로 평가된다. 쏘나타 아반떼 생산 증대 계획을 자세히 살펴본다. 현대차의 세단 중심 전략 현대차 북미지역 CEO 호세 무뇨스(Jose […]
"현대가 언제부터 수입차가 된건가..." 중국산 쏘나타 충격 현대차, 중국산 쏘나타 택시 국내 수입 결정 현대자동차가 국내 중형 택시 차량의 생산 중단 후, 택시 업계의 차량 공급난 해결을 위해 중국 베이징 공장에서 생산된 중국산 쏘나타 택시를 국내에 수입하기로 결정했다. 이 결정은 국내에서 개발된 8세대(DN8) 쏘나타 부분변경 모델을 기반으로 한 중국 생산 방식이다. 쏘나타 택시 생산 중단 및 역수입 배경 현대차는 지난 8월 아산공장에서 […]
그랜저? 아반떼? " 쏘나타 디 엣지"갑론을박 속 미국 출 현대차 미국 법인은 쏘나타 부분변경을 6일(현지시간) 출시했다. 미국형 신형 쏘나타는 2.5리터 4기통 가솔린 자연흡기 엔진을 기본으로 사륜구동 시스템 HTRAC을 조합할 수 있다. 신형 쏘나타의 미국 가격은 2만7500달러(약 3600만원)부터로 어코드, 캠리와 유사하게 책정됐다. 변화된 디자인 그에맞는 품격 합리적인 가격과 성능, 감각적인 디자인까지 조화를 이룬 모델인 만큼 높은 인기가 예상된다. 특히 스포티한 외관이 인기 요소로 주목받고 있다. […]
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![[현장 영상]아이오닉 9 미디어 프리뷰](https://cdn.carandmore.co.kr/carandmore/2024/11/22123252/24_11_IONIQ9JPG-240x160.jpg)
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