"와,이 정도면 아반떼 N도 무시 못하지" 아반떼 N 업그레이드 소식현대차 유일의 내연기관 N모델 아반떼 N 모델이 업그레이드 된다는 소식이 들려왔다. 현대차의 기술고문 알트 비어만는 인터뷰에서 "내연기관 N도 지속 출시"한다고 밝혔다 또한 " 아반떼 N 차량에 2.5터보 엔진이 들어가는 것을 확인했다."고 밝혔다
"머스크가 아니라고?"정의선 현대차 회장 머스크 이겼다.세계적 권위를 지닌 미국 유명 자동차 전문매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)는 27일(현지시간) 『2023 오토모티브 뉴스 올스타(2023 Automotive News All-Stars)』 38인을 발표하고, 정의선 회장을 그 중 최고 영예인 ‘자동차 산업 올해의 리더’로 선정했다고 밝혔다.
아, 익숙한 듯 다른 얼굴?! 2024 미니 컨트리맨 출시임박!미니 시리즈는 2023년 9월, 참신한 디자인과 기능을 갖춘 신세대의 「미니 쿠퍼(3 도어)」와 신형 미니 컨트리맨 모델을 세계 최초 공개했다.향후, 모든 미니 라인업이 차세대 모델로서 탄생하는 가운데, 이번 발표된 신형 미니 컨트리맨은 그 국내의 치열한 SUV 시장의 경쟁을 가속화 할 전망이다.
"이렇게 나왔으면 좋았을 텐데...!" 사이버트럭 새 디자인?!사이버트럭은 머스크 스스로도 인정할 만큼 그 디자인과 소재 등에서 제작난이도가 상당한 것으로 알려져 있다. 게다가 그런 악조건에 더해 디자인 역시 특히하여 많은 이들의 이목과 함께 아쉬움 섞인 목소리를 들을 수 있었다. 그러나 이런 사이버트럭에 대한 아쉬움을 달래줄 '사이버트럭 2.0' 이 나와 이목이 집중되고 있다. 함께 알아보자.
"제발 좀 바꿔라"요구해도 고집부리는 테슬라모델 3가 다른 차량과 큰 차이점은 바로 운전자가 차량의 속도를 바로 확인 할 수 있는 계기판과 헤드업 디스플레이가 없다는 점이다. 그리고 그러한 특징은 영광스럽게도(?) 새 버전에서 역시 수정되지 않는다. 브랜드의 시그니처인 미니멀리즘 미학과 Apple 스러운 감성을 좋아하는 모든 팬에게는 모든 것이 중앙 터치스크린을 통해 작동하는 것을 원하겠지만, 현재 속도와 같은 주요 정보를 알고 싶어하는 일반적인 고객들에게는 충격적인 소식이다. 그저 작은 모니터 하나면 해결될 문제 같지만 이번에도 고려되지 않았다.
"싸움이야? 나도 끼어야지" SUV 전쟁, 아우디 참전아우디의 준대형 전기 SUV인 Q8 e-트론이 국내 출시를 눈앞에 두고 있다. 소식에 의하면, Q8 e-트론은 오는 12월 출시한다고 하며, SUV 스포츠 백, SQ8 등 다양한 라인업을 통해 국내 소비자를 공략한다고 한다. Q8 e-트론은 e-트론의 부분변경 모델로 최대 368km의 주행거리를 자랑한다.
日,"신형 캠리"로 미국 공략 나선다.토요타의 미국 지사인 토요타 북미지사가 2025년 형으로 출시 예정인 신형 캠리를 선공개 했다. 이번에 공개된 캠리는 9세대 캠리로 새로운 디자인과 신형 플랫폼, 사륜구동도 지원하는 하이브리드 시스템을 탑재해 놀라움을 주고있다.
엘리자베스 2세의 "애마" 과연 무엇?벤틀리는 럭셔리의 ' 벤틀리 뮬산 '의 최종 모델이 벤틀리의 '헤리티지 컬렉션'에 포함됐다고 발표했다. 뮬산은 故엘리자베스 2세 여왕이 애용한 차량 중 하나로 여왕 서거 후 보존 차량으로 정해졌다.
2024 테슬라 모델 3 바뀌지 않은 것 6가지테슬라 모델 3 는 테슬라 주력 모델이다. 그만큼 많은 고객들이 찾고 있어 내년에 있을 2024년 테슬라가 모델 3에 어떤 변화를 가져올 지도 주목이 되고있다. 그러나 그런 기대와 다르게 테슬라의 모델 3가 변하지 않고 있는 것들을 뽑아보았다.
테슬라 VS 토요타 전면대결, 테슬라 하이브리드 전환?1년 전만 해도 EV와 하이브리드 사이의 논쟁은 전기차가 이긴 것으로 여겨졌었다. 그러나 올해 전기차 시장이 주춤하고 도요타 아키오 회장의 예언대로 하이브리드가 약진하면서 일론버스크와 그의 테슬라가 새로운 도전에 직면하게 되었다. 테슬라의 2030 목표는 단연 토요타를 차량인도량 부문에서 크게 앞서는 것이다. 이러한 목표의 기저에는 전기자동차의 대중화와 내연기관의 후퇴가 깔려있다. 그러나 이러한 이상과 달리 2030년이 고작 6년여 남은 올해 전기차 시장의 분위기는 밝지 않다. 그리고 테슬라 역사상 처음으로 테슬라 성장률이 낮아지는 초유의 사태마저 일어났다
포르쉐도 결국 어쩔 수 없었나...포르쉐가 자사의 파나메라 모델의 수요가 세단에 집중되었다며 판매 주진을 근거로 세단 전용 제품군의 대대적 개편에 나섰다고 밝혔다. 그 일환으로 파나메라의 스포츠 투리스모 스테이션 웨건 버전을 단종했다.
테슬라 전쟁 선포? 국내 업체들 큰일났다.테슬라가 전가차 시장에 대한 패권을 장악하기 위한 본격적인 행보에 나섰다. 그 시작은 바로 전기차 충전기의 표준 규격화로 보인다. 미국시장을 중심으로 아시아와 유럽 등지에서 전기차 충전의 표준 규격화를 위한 완성차 업체들 간의 협력과 경쟁을 벌이고 있는 가운데, 이번에 들려온 소식은 이 같은 패권 경쟁이 가속화 되는 국면이라는 평가다. 전기차 시장의 무한 성장 그래프가 주춤하는 분위기에서 이 같은 행보는 숨 고르기 대신 전면전에 나선 것이라는 반응이다
전세계 SUV 시장이 바짝 긴장할 소식 전해졌다.미국 GM 산하의 브랜드 '캐딜락'은 2023년 11월 15일, 대형 사이즈의 SUV형 전기 자동차(EV) 'LYRIQ(리릭)'의 오른쪽 핸들 사양을 호주에서 발표했다. 캐딜락의 최고급 전동 SUV 「리릭」을 사진으로 본다. 지난 2022년 첫 출시한 캐딜락의 '리릭'은 올해 말 국내 출시를 알려왔지만 그 소식이 현재는 전해지고 있지 않은 실정이다. 그러던 중 호주에서의 소식이 들려와 급히 그 소식을 준비해 보았다. 어떤 자동차인지 알아보자.
MINI 내연기관은 이게 마지막?MINI는 지난 9월 '쿠퍼 일렉트릭'을 발표하면서 EV브랜드로의 변화를 예고했다. 이로서 MINI는 아직 현역으로 칭할 수 있는 내연기관 탑재 모델에 대한 단종 여부에 대해 많은 사람들의 관심 거리였다. 이러한 궁금증에 답을 찾을 증거가 독일에서 발견되었다. 내연기관(ICE)를 탑재하는 5도어 해치백의 개량 신형 프로토타입 차량이 발견된 것이다.
어디까지↗ 길어지는 거에요↗ 폭스바겐 역대급 차량 선보여폭스바겐의 9세대 웨건 라인인 파사트의 신형 파사트 바리안트 모델이 판매에 들어갔다. 독일 현지 기준 3만 9995유로(한화 5700만 원)부터 시작하는 가격이다. 가장 주목할 부분은 디자인인데 낮은 전고와 더불어 긴길이의 전장이 더욱 늘어났다. 어떻게 바뀌었고 어떤 특징이 있는지 살펴본다.
포드, 결국 "빨간 불" 켜졌다. '테슬라도 예외는 아니야'미국의 대표적인 자동차 업체인 포드가 미시간 주 마샬에 건설중인 전기차 배터리 공장의 생산능력, 고용인원 등 전체적인 감축에 나섰다. 미국시장은 물론 국제적인 전기차 시장의 수요 둔화와 고금리로 인한 경기 둔화가 주요 이유로 손꼽힌다. 이러한 양상은 다른 자동차 업체도 마찬가지인 것으로 드러나 큰 충격을 주고 있다.
"연비 최악, G 바겐" 결국 사라지나?복합 연비 5.6km/ℓ의 기름을 뿌리고 다닌다는 "G 바겐"으로 알려진 메르세데스 벤츠의 G 시리즈는 많은 연예인들은 물론 여성들에게 특히 사랑을 받는다고 알려져 있다. 특히 요즘 차량들에게서는 수비게 보이지 않는 거의 수직에 가까운 박스 형태의 차체는 에어로다이나믹 면에서는 최악이지만 그 독특함 덕분에 많은 사랑을 받고 있다.
"전기차 안 팔린다는데..." 현대차 전기차에 올인?현대자동차가 국내 전기차 시장이 하이브리드 시장에 밀려 부진한 가운데 전기차 전용 공장을 짓겠다고 발표해 논란이 되고 있다. 지난 13일 현대자동차는 울산 공장 내 전기차 전용 신공장 부지에서 전기차 전용 공장 기공식을 열었다.
현대 아이오닉 6 충격적인 소식 전했다.현대자동차가 이번엔 아이오닉 6 N을 출시한다고 밝혔다. 출시 예정은 2년 안으로 이루어지며 2025년 예정이다. 23일 외신에 따르면 현대자동차의 두 번째 고성능 전기차로 N 마크를 다는 전기차는 아이오닉 6로 밝혀졌다. 아이오닉의 세단형 모델인 아이오닉 6가 고성능 버전으로는 어떻게 탄생할 지 이목이 집중되고 있다.특히 전기차 중 가장먼저 N마크를 손에 넣은 아이오닉 5N을 능가할지 주목된다.
獨, "'한일전'은 한국이 완승" 현대가 혼다 압승했다.독일의 유력 자동차 전문지인 '아우토빌트'가 실시한 현대의 '코나 일렉트릭'과 혼다의 신형 전기차 'e:Ny1'과의 비교 평가에서 모든 항목 압승의 결과를 거두었다고 현대자동차가 24일 공개했다.
'아우토빌트'는 신뢰도 높은 독일의 3대 자동차 매거진 중 하나다. 높은 공신력을 바탕으로 독일 뿐 아니라 유럽 전역에서 지대한 영향력을 갖추고 있다. 이번 발표는 현대자동차의 유럽시장 진출에 있어 경쟁 브랜드인 혼다, 그리고 혼다가 야심차게 내놓은 친환경 SUV 'e:Ny 1'과 현대차의 대표 친환경 SUV 모델인 '코나 일렉트릭'이 정면으로 맞붙은 평가라 더욱 눈길이 쏠린다.
"와,이 정도면 아반떼 N도 무시 못하지" 아반떼 N 업그레이드 소식 현대차 유일의 내연기관 N모델 아반떼 N 모델이 업그레이드 된다는 소식이 들려왔다. 현대차의 기술고문 알트 비어만는 인터뷰에서 "내연기관 N도 지속 출시"한다고 밝혔다 또한 " 아반떼 N 차량에 2.5터보 엔진이 들어가는 것을 확인했다."고 밝혔다
"머스크가 아니라고?"정의선 현대차 회장 머스크 이겼다. 세계적 권위를 지닌 미국 유명 자동차 전문매체 오토모티브 뉴스(Automotive News)는 27일(현지시간) 『2023 오토모티브 뉴스 올스타(2023 Automotive News All-Stars)』 38인을 발표하고, 정의선 회장을 그 중 최고 영예인 ‘자동차 산업 올해의 리더’로 선정했다고 밝혔다.
아, 익숙한 듯 다른 얼굴?! 2024 미니 컨트리맨 출시임박! 미니 시리즈는 2023년 9월, 참신한 디자인과 기능을 갖춘 신세대의 「미니 쿠퍼(3 도어)」와 신형 미니 컨트리맨 모델을 세계 최초 공개했다.향후, 모든 미니 라인업이 차세대 모델로서 탄생하는 가운데, 이번 발표된 신형 미니 컨트리맨은 그 국내의 치열한 SUV 시장의 경쟁을 가속화 할 전망이다.
"이렇게 나왔으면 좋았을 텐데...!" 사이버트럭 새 디자인?! 사이버트럭은 머스크 스스로도 인정할 만큼 그 디자인과 소재 등에서 제작난이도가 상당한 것으로 알려져 있다. 게다가 그런 악조건에 더해 디자인 역시 특히하여 많은 이들의 이목과 함께 아쉬움 섞인 목소리를 들을 수 있었다. 그러나 이런 사이버트럭에 대한 아쉬움을 달래줄 '사이버트럭 2.0' 이 나와 이목이 집중되고 있다. 함께 알아보자.
"제발 좀 바꿔라"요구해도 고집부리는 테슬라 모델 3가 다른 차량과 큰 차이점은 바로 운전자가 차량의 속도를 바로 확인 할 수 있는 계기판과 헤드업 디스플레이가 없다는 점이다. 그리고 그러한 특징은 영광스럽게도(?) 새 버전에서 역시 수정되지 않는다. 브랜드의 시그니처인 미니멀리즘 미학과 Apple 스러운 감성을 좋아하는 모든 팬에게는 모든 것이 중앙 터치스크린을 통해 작동하는 것을 원하겠지만, 현재 속도와 같은 주요 정보를 알고 싶어하는 일반적인 고객들에게는 충격적인 소식이다. 그저 작은 모니터 하나면 해결될 문제 같지만 이번에도 고려되지 않았다.
"싸움이야? 나도 끼어야지" SUV 전쟁, 아우디 참전 아우디의 준대형 전기 SUV인 Q8 e-트론이 국내 출시를 눈앞에 두고 있다. 소식에 의하면, Q8 e-트론은 오는 12월 출시한다고 하며, SUV 스포츠 백, SQ8 등 다양한 라인업을 통해 국내 소비자를 공략한다고 한다. Q8 e-트론은 e-트론의 부분변경 모델로 최대 368km의 주행거리를 자랑한다.
日,"신형 캠리"로 미국 공략 나선다. 토요타의 미국 지사인 토요타 북미지사가 2025년 형으로 출시 예정인 신형 캠리를 선공개 했다. 이번에 공개된 캠리는 9세대 캠리로 새로운 디자인과 신형 플랫폼, 사륜구동도 지원하는 하이브리드 시스템을 탑재해 놀라움을 주고있다.
엘리자베스 2세의 "애마" 과연 무엇? 벤틀리는 럭셔리의 ' 벤틀리 뮬산 '의 최종 모델이 벤틀리의 '헤리티지 컬렉션'에 포함됐다고 발표했다. 뮬산은 故엘리자베스 2세 여왕이 애용한 차량 중 하나로 여왕 서거 후 보존 차량으로 정해졌다.
테슬라 VS 토요타 전면대결, 테슬라 하이브리드 전환? 1년 전만 해도 EV와 하이브리드 사이의 논쟁은 전기차가 이긴 것으로 여겨졌었다. 그러나 올해 전기차 시장이 주춤하고 도요타 아키오 회장의 예언대로 하이브리드가 약진하면서 일론버스크와 그의 테슬라가 새로운 도전에 직면하게 되었다. 테슬라의 2030 목표는 단연 토요타를 차량인도량 부문에서 크게 앞서는 것이다. 이러한 목표의 기저에는 전기자동차의 대중화와 내연기관의 후퇴가 깔려있다. 그러나 이러한 이상과 달리 2030년이 고작 6년여 남은 올해 전기차 시장의 분위기는 밝지 않다. 그리고 테슬라 역사상 처음으로 테슬라 성장률이 낮아지는 초유의 사태마저 일어났다
포르쉐도 결국 어쩔 수 없었나... 포르쉐가 자사의 파나메라 모델의 수요가 세단에 집중되었다며 판매 주진을 근거로 세단 전용 제품군의 대대적 개편에 나섰다고 밝혔다. 그 일환으로 파나메라의 스포츠 투리스모 스테이션 웨건 버전을 단종했다.
테슬라 전쟁 선포? 국내 업체들 큰일났다. 테슬라가 전가차 시장에 대한 패권을 장악하기 위한 본격적인 행보에 나섰다. 그 시작은 바로 전기차 충전기의 표준 규격화로 보인다. 미국시장을 중심으로 아시아와 유럽 등지에서 전기차 충전의 표준 규격화를 위한 완성차 업체들 간의 협력과 경쟁을 벌이고 있는 가운데, 이번에 들려온 소식은 이 같은 패권 경쟁이 가속화 되는 국면이라는 평가다. 전기차 시장의 무한 성장 그래프가 주춤하는 분위기에서 이 같은 행보는 숨 고르기 대신 전면전에 나선 것이라는 반응이다
전세계 SUV 시장이 바짝 긴장할 소식 전해졌다. 미국 GM 산하의 브랜드 '캐딜락'은 2023년 11월 15일, 대형 사이즈의 SUV형 전기 자동차(EV) 'LYRIQ(리릭)'의 오른쪽 핸들 사양을 호주에서 발표했다. 캐딜락의 최고급 전동 SUV 「리릭」을 사진으로 본다. 지난 2022년 첫 출시한 캐딜락의 '리릭'은 올해 말 국내 출시를 알려왔지만 그 소식이 현재는 전해지고 있지 않은 실정이다. 그러던 중 호주에서의 소식이 들려와 급히 그 소식을 준비해 보았다. 어떤 자동차인지 알아보자.
MINI 내연기관은 이게 마지막? MINI는 지난 9월 '쿠퍼 일렉트릭'을 발표하면서 EV브랜드로의 변화를 예고했다. 이로서 MINI는 아직 현역으로 칭할 수 있는 내연기관 탑재 모델에 대한 단종 여부에 대해 많은 사람들의 관심 거리였다. 이러한 궁금증에 답을 찾을 증거가 독일에서 발견되었다. 내연기관(ICE)를 탑재하는 5도어 해치백의 개량 신형 프로토타입 차량이 발견된 것이다.
어디까지↗ 길어지는 거에요↗ 폭스바겐 역대급 차량 선보여 폭스바겐의 9세대 웨건 라인인 파사트의 신형 파사트 바리안트 모델이 판매에 들어갔다. 독일 현지 기준 3만 9995유로(한화 5700만 원)부터 시작하는 가격이다. 가장 주목할 부분은 디자인인데 낮은 전고와 더불어 긴길이의 전장이 더욱 늘어났다. 어떻게 바뀌었고 어떤 특징이 있는지 살펴본다.
포드, 결국 "빨간 불" 켜졌다. '테슬라도 예외는 아니야' 미국의 대표적인 자동차 업체인 포드가 미시간 주 마샬에 건설중인 전기차 배터리 공장의 생산능력, 고용인원 등 전체적인 감축에 나섰다. 미국시장은 물론 국제적인 전기차 시장의 수요 둔화와 고금리로 인한 경기 둔화가 주요 이유로 손꼽힌다. 이러한 양상은 다른 자동차 업체도 마찬가지인 것으로 드러나 큰 충격을 주고 있다.
"연비 최악, G 바겐" 결국 사라지나? 복합 연비 5.6km/ℓ의 기름을 뿌리고 다닌다는 "G 바겐"으로 알려진 메르세데스 벤츠의 G 시리즈는 많은 연예인들은 물론 여성들에게 특히 사랑을 받는다고 알려져 있다. 특히 요즘 차량들에게서는 수비게 보이지 않는 거의 수직에 가까운 박스 형태의 차체는 에어로다이나믹 면에서는 최악이지만 그 독특함 덕분에 많은 사랑을 받고 있다.
"전기차 안 팔린다는데..." 현대차 전기차에 올인? 현대자동차가 국내 전기차 시장이 하이브리드 시장에 밀려 부진한 가운데 전기차 전용 공장을 짓겠다고 발표해 논란이 되고 있다. 지난 13일 현대자동차는 울산 공장 내 전기차 전용 신공장 부지에서 전기차 전용 공장 기공식을 열었다.
현대 아이오닉 6 충격적인 소식 전했다. 현대자동차가 이번엔 아이오닉 6 N을 출시한다고 밝혔다. 출시 예정은 2년 안으로 이루어지며 2025년 예정이다. 23일 외신에 따르면 현대자동차의 두 번째 고성능 전기차로 N 마크를 다는 전기차는 아이오닉 6로 밝혀졌다. 아이오닉의 세단형 모델인 아이오닉 6가 고성능 버전으로는 어떻게 탄생할 지 이목이 집중되고 있다.특히 전기차 중 가장먼저 N마크를 손에 넣은 아이오닉 5N을 능가할지 주목된다.
獨, "'한일전'은 한국이 완승" 현대가 혼다 압승했다. 독일의 유력 자동차 전문지인 '아우토빌트'가 실시한 현대의 '코나 일렉트릭'과 혼다의 신형 전기차 'e:Ny1'과의 비교 평가에서 모든 항목 압승의 결과를 거두었다고 현대자동차가 24일 공개했다. '아우토빌트'는 신뢰도 높은 독일의 3대 자동차 매거진 중 하나다. 높은 공신력을 바탕으로 독일 뿐 아니라 유럽 전역에서 지대한 영향력을 갖추고 있다. 이번 발표는 현대자동차의 유럽시장 진출에 있어 경쟁 브랜드인 혼다, 그리고 혼다가 야심차게 내놓은 친환경 SUV 'e:Ny 1'과 현대차의 대표 친환경 SUV 모델인 '코나 일렉트릭'이 정면으로 맞붙은 평가라 더욱 눈길이 쏠린다.
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