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전기차 시장 Archives - Page 3 of 5 - 오토포크

#전기차-시장 (100 Posts)

  • 캐딜락 새로운 전기차, 옵틱(OPTIQ) 공개 캐딜락 자동차는 최근 자사의 새로운 전기차 모델인 ‘옵틱 (OPTIQ)’을 공개했다. 이 중형 전기 SUV는 GM의 전기차 전용 플랫폼과 얼티엄 배터리 시스템을 사용하여, 중국 CLTC 기준으로 최대 600km까지 주행이 가능한 배터리 성능을 제공한다. 옵틱은 약 4500만원부터 시작하는 가격으로, 글로벌 시장에 가장 저렴한 캐딜락 전기차 모델로 포지셔닝되어 있다. 캐딜락 옵틱 설계 및 기능 옵틱은 길이 4821mm, 폭 […]
  • "사이버트럭 베낀 중국차, 근데 더 합리적이다?!" 가성비 픽업 등장 중국산 가성비 사이버트럭 등장 테슬라의 사이버트럭을 모사한 듯한 중국산 픽업트럭이 새롭게 등장해 주목을 받고 있다. 이 가성비 픽업트럭은 2019년에 처음 공개된 사이버트럭 유니크한 디자인을 차용하면서도 몇 가지 독창적인 변형을 가미한 것으로 나타났다. 이 중국 자동차 제조사는 기존의 날카로운 모서리를 제거하고 공상과학적 느낌을 유지한 새로운 콘셉트를 선보였다. 가성비 사이버트럭 디자인 및 외형 특징 동펑(Dongfeng)이라는 이 콘셉트 […]
  • ▲ 기아 EV6의 신형 티저
    "기아 디자인 능력 최고조?!" 기아 EV6 새 디자인 공개! 기아 EV6 새로운 디자인과 향상된 배터리 기능 기아 자동차는 EV6 크로스오버의 업데이트 버전을 선보일 준비를 하고 있으며, 티저 이미지를 통해 새로운 외관 디자인을 공개했습니다. EV6는 이미 800볼트의 전기 아키텍처를 갖춘 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 혁신적인 모델로, 이번 업데이트를 통해 더욱 공격적인 디자인과 향상된 배터리 용량을 선보일 예정입니다. 새로운 복잡한 LED 물결 모양의 헤드라이트는 기아의 최신 […]
  • ▲ 람보르기니의 우루스 SE
    "SUV로 날개단 람보르기니" 우루스 SE 모델로 최고 SUV 도전 람보르기니 우루스 SE 람보르기니가 새로운 플러그인 하이브리드 모델인 람보르기니 우루스 SE SUV를 공개하며, 하이브리드 기술의 새로운 지평을 열었습니다. 이 차량은 612마력의 V8 트윈터보 엔진과 189마력의 전기 모터가 결합하여 총 789마력을 발휘하며, 가속력은 0에서 100km/h까지 단 3.4초 만에 도달하는 놀라운 성능을 자랑합니다. 람보르기니 우루스 SE 성능과 친환경 기술의 결합 우루스 SE는 25.9 kWh의 배터리를 장착하여 전기만으로 […]
  • ▲ 레인지 로버 일렉트릭
    "EV9 도전자! 레인지로버가 전동화로?!" 레인지로버 일렉트릭 레인지로버 일렉트릭 영국의 자동차 제조사 재규어 랜드로버(JLR)가 레인지로버의 완전 전기 버전을 곧 출시할 예정이라고 발표했습니다. 최근 공개된 프로토타입 사진을 통해 레인지로버 일렉트릭 모델의레인지로버 일렉트릭 매력적인 디자인과 혁신적인 기술이 드러났습니다. 레인지로버 일렉트릭 디자인 및 특징 외관상 레인지로버 일렉트릭은 2021년에 선보인 5세대 ‘탄화수소’ 레인지로버와 크게 다르지 않으며, 일반적인 레인지로버의 고급스러운 디자인을 유지하고 있습니다. 전기 버전의 차별화 요소로는 […]
  • ▲ 스바루 레거시
    "아무리 SUV 인기라지만... 그랜저 단종하는급?!" 스바루 레거시 단종 스바루 레거시 단종 스바루가 오랜 역사를 자랑하는 스바루 레거시 세단의 생산을 2025년 봄에 단종 하기로 결정하면서, 스바루는 크로스오버와 SUV 시장에 더욱 집중할 계획입니다. 이 결정은 시장의 변화와 소비자의 선호가 SUV와 크로스오버로 이동하고 있음을 반영하는 것입니다. 스바루 레거시 단종 긴역사를 마무리 하다. 1989년부터 생산된 레거시는 스바루의 상징적인 모델 중 하나로, 여러 세대에 걸쳐 전 세계적으로 사랑받아왔습니다. […]
  • ▲ 어벤저 e하이브리드/ 출처: 지프
    "결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!" 지프 내연기관 복귀 판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰 타격이며, 특히 전기차 시장의 전반적인 둔화와 맞물려 […]
  • "위기의 테슬라 과연, 극복 할 수 있을까?!" 로보택시 새로운 전환점? 테슬라 로보택시 위기 극복? 최근 테슬라의 1분기 판매 실적이 기대에 못 미치는 가운데, 일론 머스크는 회사의 새로운 전략으로 로보택시를 공개할 예정이라고 밝혔습니다. 이는 테슬라가 직면한 판매 부진과 시장 경쟁을 극복 하고자 하는 전략적 움직임으로 풀이됩니다. 머스크는 이번 테슬라 로보택시 프로젝트에 대한 자세한 내용은 공개하지 않았으나, 테슬라의 자율주행 기술(FSD)이 적용될 것으로 예상됩니다. 로보택시 개발의 배경 테슬라는 […]
  • ▲ 폴스타 4/ 출처: 폴스타
    "드디어... 국내출시!!" 폴스타 4, 한국 출시 예정 전기 SUV 폴스타 4, 한국 출시 특징 및 기대 폴스타는 최근 새로운 전기 SUV, 폴스타 4 모델을 한국 시장 출시 할 예정이라고 발표했습니다. 이 모델은 폴스타 2에 이어 브랜드의 두 번째 전기차로, 쿠페형 SUV의 형태를 취하고 있습니다. 강력한 퍼포먼스와 풍부한 상품성으로 무장한 폴스타 4는 올해 하반기 국내 고객에게 인도될 예정입니다. 현재는 중국에서 생산되고 있으며, 내년부터는 르노코리아의 부산 […]
  • ▲ 샤오미의 SU7
    샤오미 전기차 SU7, "판매 손실 논란 속 실체 드러났다" 샤오미 전기차 SU7 샤오미/첫 전기차 모델 SU7, 시장에 출시된 이후, 손실 판매 논란에 휩싸였습니다. 최근 중국 현지에서 발표된 시티그룹의 연구보고서에 따르면, SU7은 한 대 판매할 때마다 약 130만 원의 손실을 보고 있다고 합니다. 이는 연간 최대 7만 대의 판매가 이루어질 경우, 연간 약 7,841억 원의 손실을 예상하고 있음을 의미합니다. 샤오미 전기차 SU7 손실 판매의 배경 […]
  • ▲ 모델3의 신형 하이랜드 리프레시/ 출처: 테슬라
    "이정도면 살만한데?" 테슬라 가격 정책 변경 모델3 하이랜드 테슬라 코리아가 신형 모델3, 프로젝트명 ‘하이랜드’ 의 국내 출시를 알리며 많은 소비자들의 관심을 받고 있습니다. 이번 모델은 중국 상하이의 기가팩토리에서 제조되며, 보조금 정책 덕분에 보다 저렴한 가격에 판매될 예정입니다. 신형 모델 3는 후륜구동(RWD)과 롱레인지 두 가지 버전으로 제공되며, 각각의 시작 가격은 감소한 보조금을 반영하여 매우 경쟁력 있는 수준으로 책정되었습니다. 테슬라 모델3 하이랜드 가격 및 보조금 […]
  • "전기차 굳이 만들어야 해?!" 애스턴 마틴 전기차 출시 계획 연기 전기차 시장의 불안정성과 애스턴 마틴 전기차 출시 계획 연기 애스턴 마틴 전기차 출시를 공식적으로 연기했습니다. 이 결정은 급격한 전기차 수요 둔화와 잦은 제도 및 정책 변경 등, 전기차 시장의 불안정한 환경 때문인 것으로 보입니다. 이에 따라, 애스턴 마틴은 안정적인 수요를 확보하기 위해 플러그인 하이브리드 차량(PHEV) 개발에 집중하기로 결정했습니다. 애스턴 마틴 전기차 계획의 변화와 그 이유 […]
  • ▲ 토레스 EVX
    "토레스 EVX, 가격 경쟁력으로 전기차 시장 석권할까?"판매량 급증 토레스 EVX 절묘한 가격 판매량 급증 토레스 EVX 는 KG모빌리티(KGM)에서 제조한 첫 순수 전기 SUV 모델로, 지난해 9월 출시 이후 국내 전기차 시장에서 빠르게 자리를 잡아가고 있다. 이 차량은 혁신적인 리튬 인산철(LFP) 배터리, 일명 ‘블레이드 배터리’를 사용하며, 이는 비야디(BYD)의 최신 기술이 적용된 것이다. 토레스 EVX의 초기 가격은 4,950만원이었지만, 정부의 전기차 보조금 지원을 받아 실제 구입 […]
  • "중국 지리 Zeekr 돌풍, 테슬라 독주 꺾을 수 있을까?" 중국 지리 Zeekr 테슬라 독주 꺾나? 2024년 1분기 중고 전기차 시장 분석 결과, 중국 자동차 제조사 지리 Zeekr 39%의 점유율로 선두를 달리고 있는 것으로 나타났습니다. 이는 전년 대비 22배 증가한 수치로, Zeekr의 성장세가 주목할 만합니다. 반면, 테슬라 점유율의 경우는 15.6%의 점유율로 2위를 차지하며 견고한 성장을 보였습니다. 테슬라의 시장 위치 및 수요 증가 테슬라는 중고 전기차 […]
  • ▲ 일론 머스크
    "전문가들 한목소리로 우려..." 과연 성공할까? 테슬라 로보택시 테슬라 로보택시 계획에 대한 회의적 시각 일론 머스크가 공개한 테슬라 로보택시 출시 계획이 투자자들 사이에서는 큰 관심을 불러일으켰지만, 웨드부시의 애널리스트 댄 아이브스는 이 계획이 테슬라의 미래 성장에 대한 답이 아니라고 지적했습니다. 아이브스는 로보택시보다는 저렴한 모델, 특히 3만 달러 이하의 모델 2 출시가 더 중요하다고 강조하면서, 이것이 테슬라의 핵심 성장 전략이 되어야 한다고 주장했습니다. 테슬라의 시장 […]
  • ▲ Q4 e트론/ 출처: 아우디
    "독3사 똘찌 오명 벗을까?!" 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전 아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습니다. 아우디 전기차 모델 판매 성과와 미래 […]
  • ▲ 페라리
    "페라리 전동화 전략, 진정한 혁신일까?" 결국 다가온 전기 페라리 전기 페라리 전동화 전략의 전환점 페라리는 오랫동안 슈퍼카 시장에서 파워트레인의 우수성을 자랑해왔지만, 최근 전동화 전략으로 큰 전환을 맞이하고 있다. 과거 전기차 생산을 부정적으로 보았던 페라리 역시 시대의 변화와 환경적 요구에 발맞추어 2025년 첫 순수 전기 모델 출시를 목표로 삼고 있다. 이러한 변화는 페라리가 전통적인 내연 기관에서 벗어나 새로운 도전을 시작했음을 의미한다. 전기 페라리 배터리 셀 […]
  • ▲ 폴스타7 예상도
    "예상도 쏟아지는 베스트 셀러의 신 모델" 폴스타 7 폴스타 2 후속 폴스타 2 판매고 이어갈까? 후속 모델 폴스타 7 폴스타 브랜드는 폴스타 2 단종을 예고하며, 후속 모델로 폴스타 7 모델을 선보일 예정임을 발표했다. 폴스타 2가 전 세계적으로 15만 대 이상의 판매량을 기록하며 성공적인 모델임을 입증한 가운데, 폴스타 7에 대한 기대감이 높아지고 있다. 폴스타 7의 혁신적인 플랫폼과 기술 폴스타 7은 볼보의 CMA 플랫폼을 대신하여, 지리 자동차 산하의 […]
  • ▲ 일론 머스크
    "중국에 전기차 경쟁 밀린 테슬라 이것 만든다?!" 전기차 시장 동향과 테슬라 결정 전 세계 전기차 시장에서 수요가 둔화되고, 중국에서 저렴하면서도 고품질의 전기차가 대거 출시되는 상황에서 테슬라는 25,000달러짜리 저가형 전기차 프로젝트를 중단하기로 결정했습니다. 이 결정은 테슬라 전기차의 중국 기업과의 경쟁에서 밀리고 있다는 인식과 연결되며, 회사는 이제 일론 머스크가 오랫동안 꿈꿔온 완전 무인 택시 개발에 집중할 예정입니다. 테슬라 전기차 프로젝트의 변천 일론 머스크는 원래 […]
  • ▲ 폴스타 2/ 출처: 폴스타
    "폴스타 2 페이스 리프트 안하고 바로 폴스타 7?!" 넘버링 독특 폴스타 2의 대체자, 폴스타 7 스웨덴의 전기차 제조업체 폴스타는 전통적인 모델 지수에 얽매이지 않겠다는 목표 아래, 폴스타 2를 대체할 새로운 모델, 폴스타 7 모델을 예고했습니다. 이 변화는 폴스타의 지속적인 혁신과 진화를 나타내며, 모델 형식의 급격한 변화를 예고합니다. 폴스타의 변화와 도전 최근 폴스타는 볼보 카스(Volvo Cars)와의 분리와 지리(Geely) 소유 모기업으로의 직접 통합 등 다소 놀라운 소식을 […]
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