"유럽 공략을 위한 전략인가?" MG의 IM L6 전기 세단IM L6 전기 세단 MG는 새로운 IM L6 전기 세단 모델IM L6 전기 세단을 통해 프리미엄 자동차 시장으로의 진출을 목표로 하고 있다. 이 차량은 2024년 제네바 모터쇼에서 글로벌 데뷔를 앞두고 있으며, 2025년 유럽 시장 출시를 계획하고 있다. IM L6는 전고체 배터리를 탑재하여 최대 500마일의 주행 거리를 제공하는 것으로 알려져 있어, 전기차 시장에서 주목받고 있다. IM […]
"지금은 연말 할인 대결 중!" 테슬라, 현대 제대로 붙는다.세계에서 두 번째로 큰 전기차 시장인 미국에서 테슬라, 연말 할인을 대대적으로 실하고 있다. 이는 재고를 처리하고 시장에서의 우위를 유지하려는 전략의 일환으로 보인다. 한편 미국 시장에서 전기차 판매를 확대하며 입지를 강화하고 있는 현대자동차 그룹의 움직임에도 관심이 집중되고 있다. 테슬라 창고 대 방출! 업계에 따르면 테슬라는 지난달 23일(현지 시간) 미국에서 모델 3, Y, S, X 등 전 […]
"제발 좀 바꿔라"요구해도 고집부리는 테슬라모델 3가 다른 차량과 큰 차이점은 바로 운전자가 차량의 속도를 바로 확인 할 수 있는 계기판과 헤드업 디스플레이가 없다는 점이다. 그리고 그러한 특징은 영광스럽게도(?) 새 버전에서 역시 수정되지 않는다. 브랜드의 시그니처인 미니멀리즘 미학과 Apple 스러운 감성을 좋아하는 모든 팬에게는 모든 것이 중앙 터치스크린을 통해 작동하는 것을 원하겠지만, 현재 속도와 같은 주요 정보를 알고 싶어하는 일반적인 고객들에게는 충격적인 소식이다. 그저 작은 모니터 하나면 해결될 문제 같지만 이번에도 고려되지 않았다.
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