"전기만으로 100km 간다는 BMW 신형?" 7시리즈 급 첨단 시설까지BMW 신형 530e: 내연기관과 전기차의 장점을 한데 모은 하이브리드 세단 BMW 신형 530e는 고성능 하이브리드 파워트레인의 효율성과 순수전기차의 친환경성을 동시에 갖춘 프리미엄 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단이다. 커진 차체와 넓어진 실내 공간 BMW 530e는 이전 모델보다 더 커진 차체와 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 차량의 전장은 5060mm로, 휠베이스는 2995mm에 달해 승차감을 향상시킨다. 7세대 모델보다 전장이 95mm, 너비가 30mm, […]
"2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!"메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년 9월에 마이너 체인지를 거쳤다. 그러나 이번에 포착된 프로토타입은 새로운 디자인의 […]
"이탈리아가 환호! 무슨일?!" 신형 피아트 500 내연기관 소식에...신형 피아트 500 내연기관 탑재! 전기에서 마일드 하이브리드로 Stellantis Corporation은 새로운 신형 피아트 500 모델에 내연기관 탑재를결정, 마일드 하이브리드 버전을 공식적으로 발표했다. 이 새로운 모델은 기존 전기 버전인 피아트 500e를 기반으로 하며, 현대 자동차 산업 역사상 최초로 전기차를 하이브리드로 전환하는 시도이다. 이러한 변화는 여러 가지 문제를 해결하기 위해 추진되고 있으며, 유럽을 떠나는 오래된 가솔린 Fiat […]
"내연기관은 계속된다?!" 포드, 4도어 머스탱 세단 내연기관 출시?머스탱 세단 내연기관 출시 포드는 머스탱의 전 세계적인 인기에 힘입어, 역사상 처음으로 머스탱 4도어 세단 모델을 포함한 새로운 “정통” 내연기관 버전을 출시 하는 것을 고려 중입니다. 이는 머스탱이 현재 전 세계에서 가장 인기 있는 쿠페 중 하나로 자리 잡은 데 따른 결정입니다. 포드 CEO 짐 팔리는 머스탱이 “단연코” 세계 최고의 쿠페라며, 새로운 파생 모델 역시 […]
"세단, 패스트백, SUV 합친 자동차 출시?!" 시트로엥 C4 X시트로엥 C4 X 새로운 변신 시트로엥의 독특한 디자인으로 사랑받는 ‘시트로엥 C4 X’ 가 대규모 개량을 맞이하게 된다. C4 X는 세단과 패스트백, SUV의 장점을 결합한 모델로, 전기자동차(BEV) 버전인 ‘e-C4 X’도 포함되어 있다. 이번에 포착된 프로토타입 차량은 이러한 C4 패밀리의 일제 업데이트를 예고하고 있다. 시트로엥 C4 X 새로운 프런트 마스크 디자인 이번에 공개된 ‘e-C4 X’ 프로토타입 차량은 […]
"재규어, 내연기관 이제 이게 마지막" 90주년 기념 두 모델은?재규어 마지막 내연기관 모델 출시 재규어 자동차는 2025년 전기차 브랜드로 전환하기 전, F-Pace 크로스오버의 내연기관 모델에 대한 작별을 준비하고 있다. 이를 위해 90주년 에디션과 SVR 575 에디션이라는 두 가지 특별 버전을 출시할 예정이다. 재규어 내연기관 F-Pace의 역사와 성과 컴팩트 크로스오버 재규어 F-Pace는 2016년 처음 시장에 출시되었으며, 2022년에 업데이트를 거쳤다. 이 모델은 영국 Solihull에 위치한 공장에서 […]
경차 가격 오를까?! "현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료"국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기관 엔진 및 부품 생산을 해외 공장이나 […]
"내연기관 2030년에도 계속?!" 캐딜락 전격 선언에 다른 업체도 들썩캐딜락, 전기차 전환 계획 변경: 내연기관 유지 전략 발표 캐딜락 자동차가 최근 내연기관 전략 변경을 발표하며 전기차 전환 계획을 재조정했습니다. 이는 업계와 예비 차주들에게 놀라움을 주는 소식이며, 향후 캐딜락의 제품 전략과 시장 내 위치에 중대한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 전략 변경의 배경 캐딜락과 GM의 고위 경영진은 이전에 모든 라인업을 전기차로 전환하겠다는 목표를 설정했었지만, 최근 발표에서 […]
"캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다"캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장인 존 로스(John Roth)는 내연기관과 전기차가 수년간 브랜드 라인업에 공존할 것임을 강조하면서, […]
"전기로 가는 슈퍼카? 재미없지! 엔진 고집, 뚝심의 슈퍼카 명가"슈퍼카 제조사의 엔진 고집 최근 많은 슈퍼카 제조업체들이 전기차 시장으로 전환하고 있음에도 불구하고, 일부 브랜드는 여전히 내연기관을 고수하고 있다. 특히 람보르기니, 페라리와 같은 유명 브랜드들이 전기화를 추진하는 가운데, 코닉세그, 포르쉐, 부가티 같은 브랜드는 하이브리드 모델을 통해 내연기관의 매력을 유지하고자 노력하고 있다. 이들 슈퍼카 브랜드는 기존의 엔진 기술을 고집, 최고의 성능과 전통을 강조하는 전략을 택하고 있다. […]
시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신 시트로엥 디자인 언어를 반영하고 있다. 전면부는 ‘C’자형 주간주행등과 새로운 그릴 디자인이 […]
"결국 내연기관 탑재?" 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 내연기관 나온다? 아우디는 2033년까지 점진적으로 […]
"타스만 보다 토레스 픽업?!" KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차 콘셉트인 ‘토레스 EVX’와 동일한 디자인 언어를 채택하였다. […]
"결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!" 지프 내연기관 복귀판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰 타격이며, 특히 전기차 시장의 전반적인 둔화와 맞물려 […]
"BMW 4세대 X3 출시 임박, 크로스오버의 미래는?"BMW 4세대 X3 출시 BMW 4세대 X3 크로스오버의 출시를 준비하면서 자동차 업계의 주목을 받고 있습니다. 2003년 첫 선을 보인 이후로, X3는 지속적으로 발전해왔으며, 올해 말 판매 예정인 새로운 모델은 더욱 혁신적인 기능과 디자인을 선보일 것으로 기대됩니다. BMW 4세대 X3 디자인 및 엔지니어링 혁신 차세대 BMW X3는 시각적으로 위장 필름을 사용해 숨겨진 상태로 테스트되고 있지만, 몇 […]
"르노 인기 SUV 에스파스, 이번엔 레트로 봉고 스타일?!"르노 에스파스 레트로 미니밴으로의 귀환 1984년 첫 세대 모델 출시 이후 여러 세대를 거쳐온 르노 에스파스 모델이 다시 한번 미니밴 형태로 돌아올 것으로 예상됩니다. 최근 몇 년 간 크로스오버로 변모한 이 모델은, 미래에는 완전 전기 미니밴으로 개발될 가능성이 높습니다. 그런데 그 디자인이 레트로 미니밴 디자인으로 회귀한다는 루머가 있어 확인해 봅니다. 르노 에스파스 레트로 디자인 및 […]
"SUV 절대 포기 못해!" Jeep 유럽서 선언 논란Jeep SUV 계속한다 Jeep 유럽 사업부 책임자인 Eric Laforge는 브랜드가 소형 모델 전환 옵션을 고려하지 않고 SUV 및 크로스오버 제조에 집중할 계획임을 밝혔습니다. Stellantis 그룹의 일부인 미국 브랜드로서, Jeep은 유럽 시장을 포함해 전 세계적으로 SUV 및 크로스오버 제조업체로 잘 알려져 있으며, 이 전략은 계속될 것입니다. SUV에 대한 지속적인 수요 Jeep은 Compass, Grand Cherokee, Wrangler, Renegade […]
"시대 역행?! 내연기관에 수조원 쓴다?" 스텔란티스 내연기관 개발스텔란티스 내연기관 개발 멀티 브랜드 자동차 대기업 스텔란티스 남미 시장에서 새로운 내연기관 모델의 개발 및 생산에 약 60억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 이 투자 계획은 2025년부터 2030년까지 시행될 예정이며, Stellantis의 이번 발표는 남미에서의 선두주자로서의 위치를 더욱 강화하는 전략적 움직임으로 해석된다. 현재 Stellantis의 남미 시장 점유율은 23.5%에 달하며, 이는 남미에서 신차 판매 부문에서 상당한 영향력을 갖고 […]
"전동화는 멈췄다?!" 르노 내연기관 모델 생산 10년간 지속르노 내연기관 모델 생산 및 전기차 개발 2024년 3월 4일, 프랑스 자동차 제조업체 르노 자동차가 내연기관 모델 생산 지속을 결정, 향후 10년간 계속 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이는 르노가 제품 라인의 친환경화 과정을 늦추고, 개발 방향을 완전 전기 모델에서 하이브리드 모델로 전환하는 과정의 일환입니다. 유럽을 비롯한 많은 지역에서 자동차 제조업체들이 개발 전략을 적극적으로 변경해 왔음에도 불구하고, […]
"결국엔 멈춰 섰다..." 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화됨에 따라, 당초 계획했던 전기차로의 완전 전환 목표를 연기, 재조정하게 되었습니다. 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서도 2030년까지 전기차로의 완전 전환은 불가능할 것으로 보이며, 이에 따라 내연기관 모델의 현대화가 필요하게 되었습니다. 메르세데스-벤츠의 초기 전기차 전환 선언 2021년 여름, 메르세데스-벤츠는 특정 시장에서 2030년까지 전기차로만 구성된 […]
"전기만으로 100km 간다는 BMW 신형?" 7시리즈 급 첨단 시설까지 BMW 신형 530e: 내연기관과 전기차의 장점을 한데 모은 하이브리드 세단 BMW 신형 530e는 고성능 하이브리드 파워트레인의 효율성과 순수전기차의 친환경성을 동시에 갖춘 프리미엄 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단이다. 커진 차체와 넓어진 실내 공간 BMW 530e는 이전 모델보다 더 커진 차체와 넉넉한 실내 공간을 자랑한다. 차량의 전장은 5060mm로, 휠베이스는 2995mm에 달해 승차감을 향상시킨다. 7세대 모델보다 전장이 95mm, 너비가 30mm, […]
"2025년 이후에는 다신 없는! 마지막 내연기관 벤츠 GLE!" 메르세데스 벤츠 GLE, 2025년에 마지막 내연기관 모델 출시 예정 메르세데스 벤츠 미들 클래스 SUV ‘GLE’ 가 두 번째 대규모 마이너 체인지를 맞이할 예정이다. 이번 개량은 완전 전동화로 가기 전 교차적인 위치로, GLE의 마지막 내연기관 모델이 될 것으로 보인다. 디자인 변화 현행 GLE(W167/C167형)는 2019년에 데뷔했고, 2023년 9월에 마이너 체인지를 거쳤다. 그러나 이번에 포착된 프로토타입은 새로운 디자인의 […]
"이탈리아가 환호! 무슨일?!" 신형 피아트 500 내연기관 소식에... 신형 피아트 500 내연기관 탑재! 전기에서 마일드 하이브리드로 Stellantis Corporation은 새로운 신형 피아트 500 모델에 내연기관 탑재를결정, 마일드 하이브리드 버전을 공식적으로 발표했다. 이 새로운 모델은 기존 전기 버전인 피아트 500e를 기반으로 하며, 현대 자동차 산업 역사상 최초로 전기차를 하이브리드로 전환하는 시도이다. 이러한 변화는 여러 가지 문제를 해결하기 위해 추진되고 있으며, 유럽을 떠나는 오래된 가솔린 Fiat […]
"내연기관은 계속된다?!" 포드, 4도어 머스탱 세단 내연기관 출시? 머스탱 세단 내연기관 출시 포드는 머스탱의 전 세계적인 인기에 힘입어, 역사상 처음으로 머스탱 4도어 세단 모델을 포함한 새로운 “정통” 내연기관 버전을 출시 하는 것을 고려 중입니다. 이는 머스탱이 현재 전 세계에서 가장 인기 있는 쿠페 중 하나로 자리 잡은 데 따른 결정입니다. 포드 CEO 짐 팔리는 머스탱이 “단연코” 세계 최고의 쿠페라며, 새로운 파생 모델 역시 […]
"세단, 패스트백, SUV 합친 자동차 출시?!" 시트로엥 C4 X 시트로엥 C4 X 새로운 변신 시트로엥의 독특한 디자인으로 사랑받는 ‘시트로엥 C4 X’ 가 대규모 개량을 맞이하게 된다. C4 X는 세단과 패스트백, SUV의 장점을 결합한 모델로, 전기자동차(BEV) 버전인 ‘e-C4 X’도 포함되어 있다. 이번에 포착된 프로토타입 차량은 이러한 C4 패밀리의 일제 업데이트를 예고하고 있다. 시트로엥 C4 X 새로운 프런트 마스크 디자인 이번에 공개된 ‘e-C4 X’ 프로토타입 차량은 […]
"재규어, 내연기관 이제 이게 마지막" 90주년 기념 두 모델은? 재규어 마지막 내연기관 모델 출시 재규어 자동차는 2025년 전기차 브랜드로 전환하기 전, F-Pace 크로스오버의 내연기관 모델에 대한 작별을 준비하고 있다. 이를 위해 90주년 에디션과 SVR 575 에디션이라는 두 가지 특별 버전을 출시할 예정이다. 재규어 내연기관 F-Pace의 역사와 성과 컴팩트 크로스오버 재규어 F-Pace는 2016년 처음 시장에 출시되었으며, 2022년에 업데이트를 거쳤다. 이 모델은 영국 Solihull에 위치한 공장에서 […]
경차 가격 오를까?! "현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료" 국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기관 엔진 및 부품 생산을 해외 공장이나 […]
"내연기관 2030년에도 계속?!" 캐딜락 전격 선언에 다른 업체도 들썩 캐딜락, 전기차 전환 계획 변경: 내연기관 유지 전략 발표 캐딜락 자동차가 최근 내연기관 전략 변경을 발표하며 전기차 전환 계획을 재조정했습니다. 이는 업계와 예비 차주들에게 놀라움을 주는 소식이며, 향후 캐딜락의 제품 전략과 시장 내 위치에 중대한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 전략 변경의 배경 캐딜락과 GM의 고위 경영진은 이전에 모든 라인업을 전기차로 전환하겠다는 목표를 설정했었지만, 최근 발표에서 […]
"캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다" 캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장인 존 로스(John Roth)는 내연기관과 전기차가 수년간 브랜드 라인업에 공존할 것임을 강조하면서, […]
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시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지, 유럽 개도국 시장 맞춤형 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 모델이 출시될 예정으로, 이 모델은 유럽과 개발도상국 시장에 맞춰 특별히 조정된 사양으로 제공될 것이다. 특히 개발도상국에서는 7인승으로, 유럽에서는 5인승으로 출시되어 지역별 요구에 부응하고 있다. 시트로엥 C3 에어크로스 풀체인지 디자인 및 기능 신형 C3 에어크로스는 길이가 4.39m에 달하며, 현대적인 스타일과 최신 시트로엥 디자인 언어를 반영하고 있다. 전면부는 ‘C’자형 주간주행등과 새로운 그릴 디자인이 […]
"결국 내연기관 탑재?" 새로 포착한 아우디 Q7 차기형 프로토타입 아우디 Q7 차기형 프로토타입 포착 아우디의 플래그십 SUV인 ‘Q7’의 차기 모델이 2025년에 등장할 예정이다. 이 모델은 여전히 내연기관(ICE)을 탑재한 모델로 출시될 것으로 보여, 전기차 전환 추세에도 불구하고 ICE 모델의 수요가 지속될 것으로 예상된다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 모습이 새로 포착돠어 신형 Q7의 세부 정보를 추정해 본다. 아우디 Q7 차기형 프로토타입 내연기관 나온다? 아우디는 2033년까지 점진적으로 […]
"타스만 보다 토레스 픽업?!" KGM 토레스 픽업트럭 개발 및 기대감 KGM 토레스 픽업트럭 KGM 새로운 준중형 픽업트럭, ‘토레스’ 의 개발 소식을 공개하면서 자동차 시장에 새로운 화제를 제공하고 있다. 최근 국내에서 포착된 스파이샷을 통해 그 모습이 일부 공개되었으며, 이 차량은 현재 아웃도어 활동이 증가하는 추세에 발맞춰 개발되고 있다고 한다. KGM 토레스 픽업트럭 디자인 및 특징 토레스 픽업트럭은 KGM의 전기차 콘셉트인 ‘토레스 EVX’와 동일한 디자인 언어를 채택하였다. […]
"결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!" 지프 내연기관 복귀 판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰 타격이며, 특히 전기차 시장의 전반적인 둔화와 맞물려 […]
"BMW 4세대 X3 출시 임박, 크로스오버의 미래는?" BMW 4세대 X3 출시 BMW 4세대 X3 크로스오버의 출시를 준비하면서 자동차 업계의 주목을 받고 있습니다. 2003년 첫 선을 보인 이후로, X3는 지속적으로 발전해왔으며, 올해 말 판매 예정인 새로운 모델은 더욱 혁신적인 기능과 디자인을 선보일 것으로 기대됩니다. BMW 4세대 X3 디자인 및 엔지니어링 혁신 차세대 BMW X3는 시각적으로 위장 필름을 사용해 숨겨진 상태로 테스트되고 있지만, 몇 […]
"르노 인기 SUV 에스파스, 이번엔 레트로 봉고 스타일?!" 르노 에스파스 레트로 미니밴으로의 귀환 1984년 첫 세대 모델 출시 이후 여러 세대를 거쳐온 르노 에스파스 모델이 다시 한번 미니밴 형태로 돌아올 것으로 예상됩니다. 최근 몇 년 간 크로스오버로 변모한 이 모델은, 미래에는 완전 전기 미니밴으로 개발될 가능성이 높습니다. 그런데 그 디자인이 레트로 미니밴 디자인으로 회귀한다는 루머가 있어 확인해 봅니다. 르노 에스파스 레트로 디자인 및 […]
"SUV 절대 포기 못해!" Jeep 유럽서 선언 논란 Jeep SUV 계속한다 Jeep 유럽 사업부 책임자인 Eric Laforge는 브랜드가 소형 모델 전환 옵션을 고려하지 않고 SUV 및 크로스오버 제조에 집중할 계획임을 밝혔습니다. Stellantis 그룹의 일부인 미국 브랜드로서, Jeep은 유럽 시장을 포함해 전 세계적으로 SUV 및 크로스오버 제조업체로 잘 알려져 있으며, 이 전략은 계속될 것입니다. SUV에 대한 지속적인 수요 Jeep은 Compass, Grand Cherokee, Wrangler, Renegade […]
"시대 역행?! 내연기관에 수조원 쓴다?" 스텔란티스 내연기관 개발 스텔란티스 내연기관 개발 멀티 브랜드 자동차 대기업 스텔란티스 남미 시장에서 새로운 내연기관 모델의 개발 및 생산에 약 60억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 이 투자 계획은 2025년부터 2030년까지 시행될 예정이며, Stellantis의 이번 발표는 남미에서의 선두주자로서의 위치를 더욱 강화하는 전략적 움직임으로 해석된다. 현재 Stellantis의 남미 시장 점유율은 23.5%에 달하며, 이는 남미에서 신차 판매 부문에서 상당한 영향력을 갖고 […]
"전동화는 멈췄다?!" 르노 내연기관 모델 생산 10년간 지속 르노 내연기관 모델 생산 및 전기차 개발 2024년 3월 4일, 프랑스 자동차 제조업체 르노 자동차가 내연기관 모델 생산 지속을 결정, 향후 10년간 계속 진행할 계획이라고 발표했습니다. 이는 르노가 제품 라인의 친환경화 과정을 늦추고, 개발 방향을 완전 전기 모델에서 하이브리드 모델로 전환하는 과정의 일환입니다. 유럽을 비롯한 많은 지역에서 자동차 제조업체들이 개발 전략을 적극적으로 변경해 왔음에도 불구하고, […]
"결국엔 멈춰 섰다..." 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠 전기차 전환 계획 연기 메르세데스-벤츠, 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화됨에 따라, 당초 계획했던 전기차로의 완전 전환 목표를 연기, 재조정하게 되었습니다. 특히 유럽과 같이 환경 규제가 엄격한 지역에서도 2030년까지 전기차로의 완전 전환은 불가능할 것으로 보이며, 이에 따라 내연기관 모델의 현대화가 필요하게 되었습니다. 메르세데스-벤츠의 초기 전기차 전환 선언 2021년 여름, 메르세데스-벤츠는 특정 시장에서 2030년까지 전기차로만 구성된 […]
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